이 구간은 동해안 중부지역을 잇는 포항∼삼척 구간 1단계 사업으로 올 연말 준공을 목표로 다음 달 19일까지 시속 60∼110km 속도로 영업 시운전을 하고 있다.
22일 한국철도시설공단에 따르면 지진 발생 후 즉시 열차 운행을 중단하고 전문가들이 안전 점검을 벌여 구조물 손상, 지반 침하, 선로 등 모든 시설물에 이상이 없는 것으로 확인했다.
이후 사흘 만에 시운전을 재개했다. 이 구간에는 철도 구조물 내진 설계 기준에 따라 내진 1등급(진도 6.0∼6.5)으로 시공했다.
또 철도가 지나가는 다리 교각도 기초 파일이 땅속 암반층까지 깊게 박혀있어 지진으로 액상화 현상이 발생해도 수직 하중에 따른 변형과 침하 우려가 없다고 설명했다.
시설공단은 앞으로 합동조사반을 꾸려 철도 구조물에 추가 정밀 점검을 해 이상이 있으면 즉시 보수ㆍ보강공사를 할 계획이다.
공단 관계자는“영남 동부지역 철도 시설물에 지진감지 설비를 설치해 실시간 지진 정보를 파악하고 지진 발생 때 운행 중단 등 신속한 안전 대책을 마련할 계획”이라고 말했다.
포항∼영덕 구간(44.1km)은 올 연말, 포항∼삼척 간 전체 166.3㎞ 구간은 2020년 개통이 목표다. 강석구 기자
<저작권자ⓒ 대구·경북 대표지역언론 대구일보 . 무단전재-재배포 금지.>