김석기, 폐로 위기 원전 재가동 가능성 염두해 휴지기간 둘 수 있는 법안 발의

영구정지 결정으로 폐로 위기에 놓인 원전을 보호하고 폐로 전 휴지(休止) 기간을 통해 상황변화에 따라 언제든지 재가동할 수 있도록 하는 법안이 발의됐다.미래통합당 김석기 의원(경주)은 6일 이같은 내용의 ‘원자력안전법’ 개정법률안을 대표발의했다.김 의원에 따르면 정부의 탈원전 정책으로 월성 1호기 조기 폐쇄, 신한울 3·4호기 건설 보류, 천지 1·2호기, 대진 1·2호기 백지화 등이 결정되면서 심각한 에너지 안보 위기, 국가경쟁력 저하, 지역경제 침체가 우려되고 있는 실정이다.특히 월성 1호기는 한수원이 7천여억 원을 들여 보수공사를 완료해 안전성을 확보한 후 원자력안전위원회가 오는 2022년까지 연장 가동을 승인했지만 한수원이 긴급이사회를 소집해 경제성이 없다며 2018년 조기 폐쇄를 결정했다.현행 원자력안전법에서는 원자력 발전소의 설계수명 기간이 만료되면 원전사업자가 선택할 수 있는 대안은 ‘계속 운전’과 ‘영구정지’ 단 두 가지 선택에 국한돼 있다.김 의원은 “개정안이 통과되면 ‘계속 운전’, ‘영구정지’ 이외에 안전성이 확보된 원전 가동을 잠정적으로 정지하고 계속 유지·보수하도록 하는 ‘휴지’의 개념이 도입돼 원전을 다시 사용할 수 있는 가능성이 확보된다”며 “또 향후 필요시 원전을 곧바로 재가동해 안정적 전력 수급이 어려운 신·재생에너지 보완과 전기료 인상 방지 등 전력 수급 안정화는 물론 에너지 안보 및 국가경제 성장 등에도 이바지할 것으로 전망된다”고 말했다.이어 “문재인 정부의 에너지 정책은 월성 1호기 조기폐쇄와 관련한 경제성 조작 의심은 물론 탈원전 정책 추진과정에 대해 감사원 감사가 진행되고 있는 등 많은 논란과 문제점을 노출하고 있다”며 “감사원은 명명백백히 문제점을 밝히고, 정부는 지금이라도 국익과 국민편익을 위해 망국적 탈원전 정책을 중단해야 한다”고 덧붙였다.이혜림 기자 lhl@idaegu.com

통합신공항, 단독후보지 ‘탈락’…공동후보지 오는 31일까지 ‘기사회생’ 가능성 열려

대구경북통합신공항 이전부지로 단독후보지(군위군 우보)가 탈락하고 공동후보지(군위군 소보+의성군 비안)는 일단 기사회생의 가능성이 열렸다.그러나 공동후보지의 운명도 오는 31일까지 군위군의 공동후보지 유치신청 여부에 따라 최종 승자가 될 지, 아니면 탈락의 고배를 마실지 갈리게 됐다.3일 경북도에 따르면 국방부는 이날 오후 3시 대회의실에서 이철우 경북도지사, 권영진 대구시장, 김영만 군위군수, 김주수 의성군수와 6개 중앙부처 차관, 공군 차장, 민간위원 6명 등 총 19명이 참석한 가운데 대구 군공항 이전 부지 선정위원회(위원장 정경두 국방부 장관)를 열었다.이날 위원회는 단독·공동 후보지에 대한 선정 절차·기준 부합 여부 등 적정성을 종합적으로 검토한 후 군위군과 의성군이 각각 낸 단독후보지와 공동후보지 유치 신청의 적합성을 검토한 후 이전 부지 선정 안을 심의·의결했다.선정위는 군위군이 신청한 단독후보지(군위군 우보면 일대)는 선정기준을 충족하지 않아 이전부지로 부적격하다고 심의, 의결했다.또 공동후보지(의성군 비안면 및 군위군 소보면 일대)는 의성군수만 유치신청해 선정절차를 충족하지 않는다”고 했다.그러면서 위원회는 공동후보지에 대해서 “7월31일까지 유예기간을 두어 적합 여부를 판단하기로 하고 그때까지 의견이 없으면 공동후보 또한 자동적으로 부적격 결정된다”고 심의, 의결했다.오는 31일까지의 유예기간을 두어 적합여부를 판단한다는 것은 군위군의 공동후보지 유치 신청 여부에 따라 그 향배가 갈릴 것으로 보인다.앞서 군위군은 지난달 30일 공동후보지 유치신청을 하지 않겠다고 발표한 바 있다.대구시와 경북도와 의성군 등의 막판 총력전이 얼마나 영향을 발휘할 지 주목된다.이철우 경북도지사는 “이제 공동후보지를 통합신공항 이전지로 선정하기 위해 양 군은 대립과 반목을 끝내고 상생과 공동발전을 위한 대역사를 함께 열어야 한다”고 강조했다.그러면서 이 도지사는 “7월31일까지 반드시 군위의성의 합의를 이끌어내 시도민들이 간절히 여망하고 대구경북의 미래가 걸린 통합신공항이 하루라도 빨리 추진되는데 사활을 걸겠다”고 밝혔다.한편, 이날 선정위에서는 제3후보지 추진 필요성이 제기되기도 했으나 위원장인 국방부 장관이 “회의 논의 대상이 되지 않는다”며 자제시킨 것으로 전해졌다. 문정화 기자 moonjh@idaegu.com

‘금싸라기 땅’, 수성구 중동 대구농협본부 건물 매각 가능성 높아져

대구농협본부 사옥이 매각될 것으로 보인다.대구농협본부가 경북농협본부 구청사(북구 대현동)로 이전을 앞둔 가운데 현 청사(수성구 희망로)를 매각할 가능성이 높은 것으로 알려졌다. 빈 공간으로 남겨질 대구농협의 현 청사가 활용가치가 없을 뿐더러 농협은 전례상 활용성이 없는 건물은 투명성 보장을 이유로 모두 매각해왔기 때문이다. 대구농협은 이르면 오는 11월께 경북농협이 안동 신청사로 이전한 후 남겨진 경북농협 구청사로 이전한다. 수성구에 있는 현 청사는 1992년에 신축돼 30년 가까이 된 건물이다. 토지 면적 2천347㎡(710평)에 지하 1층~지상 7층 규모다. 대구농협은 그동안 현 청사 활용방안에 대해 매각과 임대에 대한 다양한 가능성을 열어놓고 말을 아껴왔다. 하지만 대구농협 관계자들은 매각 쪽으로 의견을 모으고 있는 것으로 알려졌다. 대구농협이 새둥지를 틀 경북농협 구청사의 규모는 현 청사의 2배 수준으로 농협 계열사 등이 모두 들어올 수 있어 현청사의 빈 건물을 활용할 가능성이 없기 때문이다. 또 대구농협은 2012년 19대 국회 첫 농협중앙회 국정감사 이후, 투명성 보장 등을 이유로 불필요한 자산은 모두 매각해왔다.즉 농협의 과거 행보와 비교해봤을 때 임대업의 가능성은 0%에 가깝다는 것. 농협 관계자는 “과거 시내에 있는 대구중앙지점 건물을 매입했다가 건물 실 활용성이 없어 매각 후 다시 은행점포만 1층에 임차해서 들어간 경우도 있었다”며 “과거에는 자건물을 매입해 운영하곤 했지만 최근에는 임차가 대부분이다. 불필요한 자산은 줄이는 등 지점을 다 소유할 필요가 없다는 판단에서다”고 말했다. 실제 대구농협은 실 활용건물을 제외하고는 임차를 주고 있는 사례도 없다. 농협 소유 건물을 매매한 뒤 계열사들이 입점해 건물 전체를 사용하지 않는 이상, 소규모의 NH농협은행 영업점의 경우 대부분 임차해서 운영하고 있다. 대구농협 관계자는 “과거부터 투명성 보장을 이유로 빈 건물에 임대업을 한 전례는 없었다”며 “경북농협을 포함한 현재까지도 적은 지역 은행 점포 등은 임차가 대부분이며, 별도의 임대를 위한 건물을 두지 않아 아마 매각할 것 같다”고 말했다. 대구농협 현 사옥 주변은 지난 4월 745세대의 수성효성해링턴플레이스가 입주를 완료했고 인근에는 스타벅스, 맥도날드, 대형마트 등이 즐비하다.또 맞은편에는 재개발을 앞두고 있어 ‘금싸라기 땅’으로 떠오르고 있다. 인근 한 부동산 업계 관계자는 “시세가 평당 최고 3천만 원에 거래된다”며 “지금은 매물도 없을 뿐더러 재개발도 앞두고 있어 천정부지로 치솟을 것 같다. 병원이나 백화점, 은행 등이 용도가 맞을 것”이라고 말했다.구아영 기자 ayoungoo@idaegu.com

달서구 맨홀 청소 근로자 사망 수사…국과수 합동 점검

대구 달서구 맨홀 청소 근로자의 질식사고와 관련해 경찰이 사고 경위 수사에 들어갔다.대구지방경찰청은 28일 오후 달서구 갈산동 사고 현장에서 국립과학수사연구원과 합동으로 점검을 진행했다.전날 맨홀 내부 공기와 젖은 폐지 찌꺼기(슬러지)를 채집했고 이어 이날 국과수와 함께 공기를 추가 채집해 정밀 분석할 예정이다.경찰은 공기 성분을 분석해 내부에 유독가스 유무와 산소 농도가 낮았을 가능성 등을 확인할 방침이다.숨진 근로자 2명에도 부검을 통해 정확한 사인을 가리기로 했다.앞선 27일 오후 5시42분께 대구 달서구의 한 자원재활용업체 맨홀에서 청소 작업을 하던 근로자 4명이 쓰러졌다.1명이 먼저 쓰러지자 주변에 있던 다른 근로자 3명이 구조를 하러 들어갔다가 연이어 쓰러진 것으로 알려졌다.이들은 곧바로 병원으로 옮겨졌지만 2명은 숨졌고 나머지 2명도 의식불명 상태다.김종윤 기자 kjyun@idaegu.com

QR코드 입장 첫 날, 대구지역 곳곳 혼선 가중

코로나19 전파 가능성이 높은 고위험 다중이용시설에 QR코드를 이용한 전자출입명부 작성이 의무화 된 가운데 대구지역 곳곳에서 QR코드 인증을 두고 업주들과 시민들이 마찰을 빚는 등 혼란이 가중되고 있다. 전자출입명부는 스마트폰 앱으로 일회용 QR코드(각종 정보를 제공 받는 격자무늬의 2차원 코드)를 발급받아 해당 시설에서 출입 기록 명부를 전자 형태로 작성하는 방식이다. 정부는 지난 10일부터 8개 고위험 시설에 ‘전자출입명부 시스템’을 의무화했다.대상은 △헌팅포차 △감성주점 △유흥주점 △단란주점 △콜라텍 △노래연습장 △실내 집단운동시설 △실내 스탠딩공연장이다. 하지만 오는 30일까지 계도기간인 탓에 전자출입명부를 준비조차 하지 않은 업소가 있는가 하면, QR코드 인증 도입 자체를 모르거나 시스템 설치와 이용 방법 등에 어려움을 겪는 업소들이 속출하고 있다. 적용 첫 날인 지난 10일 오후 9시 대구 동성로 한 헌팅포차. 포차 안은 손님들로 가득했고 한 종업원이 입구에서부터 입장 차례를 기다리는 손님들을 상대로 발열 체크를 실시하고 있었다 . 하지만 QR코드 입장을 시행하지 않은 채 전자출입명부 대신 수기로 출입 명부를 작성하고 있었다. 한 헌팅포차 직원은 “아직 계도기간이라 다음주 정도 QR코드 시스템을 도입하려 한다”며 “지금 당장 포차에 입장하려는 손님들이 많아 출입자 명부 체크하는 일도 어려운 상태”라고 말했다. QR코드 이용에 대한 불만을 토로하는 업소도 많았다. 동성로 한 주점 관계자는 “QR코드 인증에 대한 홍보가 부족한 것 같다”며 “입장하는 손님들에게 일일이 전자출입명부 작성취지에 대해 설명하고 있지만 방문 기록이 남기 때문에 대다수의 손님들이 개인 신상이 드러날까 꺼리는 경우가 많다”고 설명했다. 20~30대의 젊은 층에 비해 QR코드 사용에 미흡한 중·장년층의 혼선도 가중됐다.이날 오후 9시 수성구 신매동의 유흥거리. 한 유흥주점 앞에서는 손님과 업주 간 QR코드 인증을 두고 실랑이가 벌어지고 있었다. 업주조차 나이가 지긋한 중년 손님들에게 QR코드 앱 설치와 절차를 설명하기는 쉽지 않은 듯 했다. 10여분 간의 실랑이 끝에 QR코드 입장에 성공한 손님은 “귀찮게 뭘 이런 걸 다 만들어놨냐”며 신경질을 내기도 했다. 한 노래방 업주는 “당장 나조차도 QR코드가 뭔지 잘 모르는 판에 늦게 술 한잔 드시고 가게를 찾아오는 손님들에게 제대로 설명할 자신이 없다”며 한숨을 내쉬었다. 같은날 구청 등 관공서에서도 갑작스런 QR코드 입장 전환에 지역민들의 혼란이 야기됐다. 동구청 관계자는 “입구에서 QR코드 입장에 대한 이유와 방법 등을 설명 드리고 있지만, 어르신들 대부분이 이해를 하지 못하고 있다”며 “QR코드 자체가 안 되는 2G폰을 사용하는 분들도 있고, 아예 막무가내로 못 하겠다며 버티는 분들도 있어 곤혹스러운 상황”이라고 전했다. 이동현 기자 leedh@idaegu.com이승엽 기자 sylee@idaegu.com

울릉공항 국제선 활성화 위해 활주로 연장 가능성 검토

외국인 관광객 울릉도 유치를 위해 울릉공항 활주로 길이를 연장해야 한다는 연구 결과가 나왔다.경북도는 27일 도청 화랑실에서 한국항공대학교(산학협력단)·한솔엔지니어링글로벌과 함께 ‘지방공항과 산업연계 및 이용방안에 대한 연구용역’ 최종보고회를 개최했다.이날 보고회에서 한국항공대 용역팀은 현재 경북지역 내 공항인 포항·울진·예천공항과 오는 2025년 개항 예정인 울릉공항에 대한 개선 및 활성화 방안을 제시했다.울릉공항은 국내 최초 도서지역 소형공항이다, 개항하면 기존 해운·항공 전환수요뿐만 아니라 유발수요 신규 발생이 예상되기 때문에 관광산업 활성화가 기대된다고 설명했다.울릉공항은 연간 53만 명 규모의 여객을 처리할 수 있는 터미널과 활주로(1천200×36m) 시설이 계획돼 있다. 개항 후 내국인 관광객 증가가 예상된다.하지만 이 활주로는 극동 러시아, 일본, 중국 등 근거리 외국인 관광객 유치만 가능하다. 이에 국제선과 부정기 항공편 활성화를 위한 활주로 길이 연장 및 내국인 면세점 도입, 도서지역 항공료 지원 정책 등이 제시됐다.포항공항은 고질적인 문제점인 결항률 개선을 위해 항행안전시설을 상향, 항공기 이착륙 시 시정 확보를 위한 장애물 제거, 활주로 길이 연장 등의 방안을 내놓았다.울진비행장은 기후특성상 비행 가능일 수가 상대적으로 많지 않아 기존 한국항공대학교 및 한국항공전문학교 비행교육원 이외 추가 교육기관 유치 가능성은 높지 않은 것으로 분석했다. 기존 교육기관의 질적 고급화를 통한 교육생 확보를 현실적 대안으로 제시했다.예천공항 재개항 가능성은 기존 여객터미널 소유권이 국방부로 이관(2005년) 되면서 군용시설로 리모델링 돼 현재 여객터미널 역할을 담당할 수 없는 만큼 소형항공 운영에 따른 항공 교육, 정비훈련 등 항공훈련센터 등을 현실적 대안으로 꼽았다.강성조 경북도 행정부지사는 “다수 공항시설을 보유한 지역 특성을 살려 산업과 공항의 연계를 통해 시너지 효과를 거둘 수 있도록 전략을 수립하겠다”고 말했다.이재훈 기자 ljh@idaegu.com

통합당 보좌진 “윤미향 국회의원 인정 할 수 없다”

미래통합당 보좌진들이 윤미향 더불어민주당 당선인을 겨냥, 자진 사퇴를 강력 촉구했다.미래통합당 보좌진협의회(미보협)는 이날 성명서를 통해 “윤미향 당선인과 같은 의원회관에서 있어야 할 4년을 생각하면 깊은 자괴감을 느낀다”며 “국회의원으로 인정 할 수 없다”며 이같이 촉구했다.미보협은 “윤 당선인은 앞으로 업무상 배임, 기부금품의 모집 및 사용에 관한 법률 위반, 기부자에 대한 사기 등 다수의 범죄 혐의가 적용될 가능성이 짙다”며 “21대 국회의 첫 단추를 막장 국회로 시작할 수는 없는 일”이라고 비판했다.이어 “윤 당선인은 하루 빨리 국민께 용서를 구하고 국회의원직을 사퇴하라”며 “그것이 지금까지 위안부 인권 운동을 위해 노력해온 자신과 시민단체의 명예를 조금이라도 남기는 유일한 길”이라고 강조했다.미보협은 정부 여당을 겨냥해서도 강도높은 비판을 가했다.앞서 이해찬 민주당 대표가 “이 정도 사안을 갖고 심각하게 검토할 부분은 아닌 것 같다”고 말한 데 대해서 “오만하고 무책임한 말”이라며 “윤미향이란 폭탄의 기폭제가 되었고 결국 국민적 공분을 터뜨리고 말았다”고 했다.이어 “여당에게 국민들이 지지를 보낸 것은 민심을 더욱 경청해 국정을 안정적으로 운영하라는 것”이라며 “거대 여당의 막강한 힘을 남용하라는 것이 아님을 명백히 인식하기 바란다”고 충고했다. 이창재 기자 lcj@idaegu.com

통합당 ‘김종인 비대위’ 당직 인선 주목

27일 공식 출범이 예상되는 미래통합당 ‘김종인 비대상책위원회’의 당직 인선이 주목받고 있다.주요 당직 인선이 바로 김종인 비대위의 쇄신 혁신 방향과 의지로 통하기 때문이다.26일 통합당에 따르면 김종인 비대위원장 내정자가 임명할 수 있는 당직은 비대위원 6명 안팎, 사무총장, 대변인, 여의도연구원장, 비서실장, 홍보본부장 등 30여명에 달한다.이 중 가장 주목받은 인선은 비대위원들이다.김 내정자는 비대위원 인선과 관련해서는 측근들에게도 언급하지 않는 것으로 알려졌다. 하지만 3040세대 청년층이 대거 뽑힐 것이라는 예상은 무게가 실린다.당내에선 청년층으로 이번 총선에 출마했다가 낙선한 김재섭(서울 도봉갑)·천하람(전남 순천·광양·곡성·구례갑) 전 후보, 서울 송파갑에서 당선된 김웅 당선인 등의 비대위 합류 가능성이 거론된다.비대위에 당연직으로 참가하는 주호영 원내대표(5선), 이종배 정책위의장(3선) 외에 일부 중진 의원들도 추가로 비대위에 합류할 수 있다.이럴 경우 김 내정자가 꾸릴 비대위는 초·재선 그룹에서 각각 1명, 외부 전문가와 3040세대 약간명, 1~2인가량의 중진 의원으로 구성될 가능성이 유력하다.주요 당직 인선도 관심사다.김 내정자가 임명할 수 있는 주요 당직은 사무총장, 대변인, 여의도연구원장 등이다.이들 당직 인선도 김 내정자의 당 운영 구상을 가늠해 볼 수 있는 잣대다.사무총장은 황교안 전 통합당 대표가 자신의 측근인 초·재선 의원을 임명한 것과 달리 3선 이상의 다선 의원이 거론되는 것으로 알려졌다. 당의 '안주인' 격인 사무총장에 중량급 인사를 앉혀 조직 기강과 안정을 도모하려는 의지다.여의도 연구원장 인선은 곧바로 통합당의 혁신 의지의 가늠자가 될 전망이다.김종인 내정자가 정책·전략 개발 기능이 현저히 떨어졌다는 평가를 받은 여의도 연구원의 전면 혁신을 주도할 인물로 누구를 선택할 지가 최대 관심사다.벌써부터 여의도 연구원장으로 총선에 불출마한 김세연 의원이나 낙선한 전희경 의원 등이 물망에 오르고 있지만 또 다른 깜짝 인선도 기대된다.이창재 기자 lcj@idaegu.com

또 연기된 개학…동복 건너 뛰고 하복으로 새학기?

코로나19 사태에 사상 초유로 등교 개학이 5차례에 걸쳐 연기된 탓에 교복을 입는 중·고교생이 하복을 입고 새 학기를 맞는 진풍경이 벌어지게 됐다. 특히 교복을 처음 입는 신입생들의 경우 구입한 새 교복(동복)을 옷장에 넣고 또 다시 하복을 사야하는 처지에 놓였다. 게다가 학교마다 등교 때 하복 착용에 대한 공지가 제각각이라 학생은 물론 학부모들이 혼란스러워 하는 모습이다. 교육부는 지난 11일 서울 이태원 클럽발 코로나19 확진자 집단 감염에 대한 우려로 13일부터 순차적으로 예정됐던 유치원 및 초·중·고 등교개학을 일주일씩 추가로 연기시킨다고 발표했다.이에 13일로 예정됐었던 고3 등교는 오는 20일로 미뤄졌다. 고2·중3·초1~2·유치원 등교는 오는 20일에서 27일로, 고1·중2·초3~4학년은 오는 27일에서 다음달 3일, 중1·초5~6학년은 다음달 1일에서 다음달 8일부터로 각각 늦춰졌다. 몇 차례 연기한 첫 등교시기가 어느덧 낮 기온이 30℃에 육박하는 초여름이 된 것이다.학교마다 다르지만 대체적으로 하복은 5월 초중 순부터 10월 초 까지 착용한다. 특히 처음 교복을 구매한 고1과 일부 중1 신입생들은 동복을 사놓고도 입지도 못한 채 등교와 동시에 하복을 입어야 하는 난처한 상황을 겪고 있는 것. 대구 북구의 교복업체 측은 “동복 구입은 코로나 발생 전인 지난 2월 초나 빠르면 지난해 12월에는 모두 구입이 완료된다”며 “신입생들은 이번에 구입한 동복을 가을에나 입게 될 것 같다”고 말했다. 상황이 이렇자 고1 신입생들과 학부모들 사이에서는 ‘도대체 새 교복은 언제 입어보나요’, ‘하복은 구입하면 입을 순 있나요’ 등 문의가 쏟아지고 있다. 고1 자녀를 둔 한 학부모는 “동복도 한 번 못 입었는데 하복을 구입하러 가야한다”며 “우선 하복을 급하게 사긴 하겠지만 코로나로 잠잠해지면 한 벌 더 사는 게 맞을 지 몇 벌을 사야할 지 모르겠다”고 하소연 했다. 또 강모(46·여)씨는 “학교에서는 하복을 주문하라는 안내도 없다”며 “하지만 다음 달 개학이면 하복부터 입는 게 맞을 것 같고, 등교를 앞두고 사면 맞는 치수가 없을 것 같아 서둘러 구입해야겠다”고 하기도. 대구시교육청에도 하복 구입여부를 놓고 각 학교의 문의도 잇따르고 있다. 대구시교육청 관계자는 “추가 연기 가능성도 있다 보니 실제 등교가 어려워질 경우를 대비해 얼마 입지 못하는 하복조차 입을 수 있는지 염려하는 학부모가 많아서 학교에 문의가 있다”며 “코로나로 인해 건강이 우선인 만큼 생활복, 흰 티셔츠 등 필요에 따라 자율적으로 공고를 하라고 안내하고 있다”고 설명했다. 구아영 기자 ayoungoo@idaegu.com

대구시장 “고3 이외에 온라인 수업 계속 했으면...”

권영진 대구시장이 오는 13일부터 이어지는 학생들의 등교와 관련해 고3 외에는 온라인 수업을 계속 했으면 한다는 심경을 밝혔다. 권 시장은 6일 영상회의로 열린 확대간부회의에서 개인적인 솔직한 심정이라며 이같이 밝혔다. 그는 “고3 외에는 온라인수업을 계속 이어 갔으면 좋겠지만, 대구만 그렇게 할 수 없는 현실이 있다”며 “학생들과 학부모들 모두 지쳐 있어 이같은 바람이 현실로 나타날 가능성은 낮다”고 말했다. 권 시장은 앞서 지난 5일 대구시민 특별담화문을 발표하는 자리에서도 이같은 의견을 밝혔다. 그는 “학교와 보건소, 감염병 전문가, 소방, 병원들이 연계된 협력체제로 비상시를 대비한 신속 대응 방안을 반드시 학교별로 운영을 할 수 있도록 해야 한다”고 당부했다. 권 시장은 “확진 후 완치자들이 학교로 등교하거나 유치원이나 어린이집에 등원하는 경우에 코로나19 검사 후 음성 판정을 받고 해야 될 필요가 있다”며 “그러나 낙인 효과로 2차 피해가 일어나지 않도록 하는데 주의해야 한다”을 지적했다. 또 “택시나 지하철, 버스의 경우 13일부터 행정명령으로 마스크를 착용하지 않으면 시설을 이용하지 못하거나 승차할 수 없다”며 “일주일 동안 충분히 홍보하고 서비스하는 체제를 갖추도록 해야한다”고 강조했다. 권 시장은 “마스크는 나를 보호하고 남을 배려하는 코로나19 전쟁에서의 가장 중요한 개인 무기”라며 “여름이 다가오면 마스크 착용이 더 불편할 수 있다. 특히 실내 공간에서 에어컨을 사용하면 오히려 감염의 위험이 높은 수단이 될 수 있기 때문에 여름에도 마스크를 껴야 된다”고 거듭 강조했다. 이주형 기자 leejh@idaegu.com

대형사고 유발 가능성 높은 운전자 폭행 근절돼야

권기덕포항북부경찰서 송라파출소지난 3월 서울 강서구에서 택시를 타고 가던 60대 승객이 운전기사를 무차별 폭행해 현행범으로 체포됐다.이 승객은 술에 취해 택시에 탄 뒤 갑자기 소리를 지르며 택시를 몰던 운전기사의 마스크를 벗기고 얼굴을 때렸다.지난해 12월에는 대구에서 택시를 타고 가던 50대 승객이 운전기사에게 좌회전할 것을 요구했지만 들어주지 않자 욕설하며 주먹으로 때린 혐의로 재판에 넘겨졌다.최근 10년 간 운행 중인 차량 운전자를 폭행한 사건이 연간 3천여 건에 달한다고 한다. 특정범죄가중처벌 등에 관한 법률에 따르면 운행 중 운전자를 폭행하면 5년 이하의 징역, 2천만 원 이하의 벌금에 처해질 수 있다.운전 중 폭행이 사고로 이어질 경우 도로 위 많은 차량, 보행자 등에게도 피해를 줄 수 있기 때문에 가중처벌하는 것이다.특히 운전자상해는 벌금형이 없기에 집행유예나 실형을 선고받게 되는데, 선처를 받는다고 해도 징역형 집행유예 처벌을 받게 된다.과거 청와대 국민청원 게시판에는 택시 내부 보호벽 설치 의무화를 요구하는 글이 올라와 보호벽 설치 시급성이 대두됐지만 보호벽 전면 도입에 나선 지자체는 전무하다.미국의 경우 1980년대부터 차량 운전기사 보호벽 설치를 제도적으로 보장해 두었다.특히 뉴욕의 경우 운전자 보호벽이 없는 경우엔 택시 운행에 대한 면허가 발급되지 않는다.또 일본은 택시기사를 상대로 한 범죄를 예방하기 위해 ‘택시운전자 보호제도’를 시행하고 있다. 이는 택시 운전석 보호벽과 긴급통신시스템의 설치를 의무화 한 것이다.반면 버스의 경우 2006년부터 여객자동차 운수사업법 시행규칙이 개정돼 격벽 설치가 의무화되면서 운전자의 폭행 사고는 크게 줄었다.하지만 대형 교통사고로 이어질 수 있는 버스기사 폭행 사건이 근절된 것은 아니다.지난 1월 경기도 수원에서는 무단하차 요구를 거부한 버스기사를 폭행한 혐의로 한 60대 승객이 경찰에 입건됐다.당시 운전석에는 사고 방지를 위한 가림막이 설치돼 있었지만, 이 승객은 버스 내부 청소를 위해 비치된 대걸레를 가림막 틈으로 밀어 넣어 운전기사를 폭행했다.경찰청 범죄통계에 따르면 지난 2014~2018년까지 5년 간 자동차 운전자 폭행 발생건수는 1만4천544건, 검거건수는 1만4천443건, 검거인원은 1만5천200명인 것으로 집계됐다.수치로 보면 5년 동안 매일 8건씩 운행 중 자동차 운전자에 대한 폭행이 발생한 셈이다.운행 중인 자동차 운전자에 대한 폭행, 특히 그 대상이 대중교통 운전자일 경우 범죄피해자에 대한 피해뿐만 아니라 불특정 다수에 대한 피해를 야기할 수 있다는 점에서 죄질이 매우 나쁜 범죄다.아울러 해당 차량이 버스와 같은 대형 교통수단일 경우 이를 이용하고 있던 수많은 승객의 생명을 위협할 수 있어 더욱 엄격한 예방과 처벌이 요구된다.

대구미술관…‘다티스트(DArtist) 대구작가’로 원로화가 차계남 등 3명 선정

지역을 기반으로 활동하는 원로작가 차계남과 정은주, 차규선 화가가 ‘다티스트(DArtist) 대구작가시리즈’에 선정됐다.대구아티스트를 의미하는 다티스트(DArtist)는 대구미술관이 내년 개관 10주년을 맞아 야심차게 마련한 프로젝트로, 대구미술의 실험성과 가능성을 국내외 알려 지역 미술 활성화를 도모한다는 취지로 기획됐다.선정 작가의 작품전시는 내년 상반기 중 두 차례에 걸쳐 열릴 예정이다.지난 2월 구성된 다티스트 추천위원회는 심사를 거쳐 모두 21명의 작가를 추천한 후 차계남 화가 등 3명을 다티스트 작가로 최종 선정했다.차계남 화가는 형식적 전형성을 탈피하기 위해 오랜 기간 노력해 온 원로작가로 현대조형예술의 가능성을 개척해 독자적인 예술세계를 이뤘다는 평이다. 또 정은주 화가는 색면 추상회화의 심층적 차원을 성취해 나가는 작가로, 차규선 화가는 분청사기 기법을 화폭에 접목한 ‘분청회화’를 통해 한국미술의 아름다움과 가치를 재발견하고 있다는 평가를 받는다.선정 위원회는 “이번에 선정된 작가들은 조형언어를 획득해 나가고자 하는 의지와 지구력, 독창성이 돋보인다”며 “예술적 성과를 이룬 이들 작가의 작품세계를 동시에 조명해 대구현대회화의 두 영역을 조화롭게 살펴볼 수 있을 것”이라고 전혔다.대구미술관 최은주 관장은 “내년 개관 10주년을 맞아 대구미술 연구 강화를 위해 전시 프로그램을 개편했다”며 “첫 프로젝트인 다티스트를 통해 대구미술의 실험성과 가능성을 국내외 알려 지역미술 활성화를 도모 하겠다”고 말했다.서충환 기자 seo@idaegu.com

경북 동해중부선(포항~삼척) 복선전철 가능성은…

정부의 동해 북부선(강릉∼제진 104.6㎞) 추진 발표로 동해중부선(포항∼삼척 166.3㎞) 철도부설 등 동해선 활성화에 관심이 높아지고 있다.동해중부선 철도는 지난해 정부의 예타면제 사업으로 단선 전철로 사업이 진행 중이지만 경북도는 당초대로 복선전철화에 대한 집념을 버리지 않고 있다.정부는 오는 27일 강원도 고성군 제진역에서 동해 북부선 추진 기념식을 갖는다고 지난 20일 발표했다. 동해북부선은 부산에서 출발하는 한반도 종단 동해선 철도 구간 가운데 사실상 유일한 단절 구간이다.북부선이 건설되면 남부선(부산∼포항), 중부선(포항∼삼척)과 함께 유라시아 철도 연계기반이 완벽하게 구축되는 셈이다.그러나 동해선은 남부와 중부선의 선로배치 방식이 다르다.부산∼울산 구간은 이미 복선 전철이 운행 중이고, 울산∼포항은 내년 완공을 목표로 복선전철 공사가 한창이다.문제는 중부선이다. 1단계(포항∼영덕 44.1㎞)는 2017년 단선 비전철로 개통돼 운행 중이고, 2단계(영덕∼울진∼삼척 122.2㎞)은 2022년 완공을 목표로 공사 중이다.여기에 지난해 중부선의 예타면제사업 선정으로 전 구간(포항∼삼척 166.3㎞)과 삼척∼동해 구간(12.4㎞)은 단선전철 공사가 진행 중이다.이처럼 각기 다른 선로 배치로 인해 관광객 및 부산·울산·포항지역 산업물동량 증가에 따른 교통난 해소 등이 원활해지겠느냐는 지적이 나온다.경북도 관계자는 “정부는 아직 시기상조라고 판단해 동해중부선을 단선(전철)으로 하고 여건을 보자는 입장이지만 우리는 궁극적으로 중부선 전체가 복선으로 가야 한다는 게 목표”라며 “다음달 초 부산, 강원, 울산, 경북 등 동해선 관련 지자체 관계자들이 만나 동해선 활성화를 위한 실무협의를 할 계획”이라고 말했다.문정화 기자 moonjh@idaegu.com

대구 달서문화재단…‘힘내요! 대구 예술인’ 참가 예술인·단체 모집

대구 달서문화재단이 코로나19 사태로 침체된 지역 예술계를 활성화하고, 양질의 문화 컨텐츠를 시민들에게 제공하기 위해 ‘예술인 지원 프로젝트’를 추진한다.클래식·국악·실용음악·무용·연극·뮤지컬·거리극 등을 대상으로 오는 22일부터 24일까지 사흘간 신청 접수를 받아, 모두 16개 팀(개인 및 단체)을 선발해 약 5천만원 가량을 지원하는 프로그램이다. 선발은 공연계획의 충실도 및 실현가능성, 소요예산의 적정성 등을 심사해 이달 말 결과를 발표할 예정이다.이번 공모를 통해 선정된 예술인과 단체들은 각 장르별로 약 2주간 일반 시민들을 상대로 다채로운 공연 콘텐츠를 무료로 선보이게 된다.모든 장르별로 2년 이상 공연활동 경력이 있는 예술인이나 대구 소재 전문공연 예술단체면 누구나 지원이 가능하다. 특히 코로나19로 인해 공연이 취소되거나 연기되는 등 직접적인 피해를 입은 지원자는 우대한다는 방침이다.달서문화재단의 ‘힘내요, 대구 예술인’ 콘서트는 5월 말부터 6월 초까지 웃는얼굴아트센터 청룡홀과 와룡홀에서 개최될 예정이다. 코로나19 확산 추이에 따라서 온라인을 통한 스트리밍 또는 무관객 녹화후 공연 영상을 따로 송출하는 ‘온라인 공연’으로 진행될 가능성도 있다는게 재단 관계자의 설명이다.달서문화재단 웃는얼굴아트센터의 예술인 지원 프로젝트 ‘힘내요! 대구 예술인’은 코로나 사태로 공연 무대가 사라져 어려움에 직면한 지역 예술인과 예술단체를 돕고, 장기간의 사회적 거리두기에 지친 시민들을 응원하기 위해 기획된 프로그램이다.달서문화재단 이태훈 이사장은 “코로나19로 대부분의 공연이 연기되거나 취소되면서 지역 예술인들은 큰 어려움을 겪고 있다”며 “이번 ‘힘내요! 대구 예술인’ 프로젝트를 통해 위기에 처한 지역 예술계에 조금이나마 활력을 불어넣고 대구시민과 달서구민들에게 희망의 메시지를 전달하고자 이번 프로그램을 기획했다”고 말했다.한편 달서문화재단은 지역의 독립 영화인들을 위한 ‘시네마 프로젝트 10인 10색(가칭)’, 대구 미술인들을 위한 ‘달서갤러리, 작은 전시장 온라인 전시’등 지역 예술인을 지원하기 위한 프로그램을 지속적으로 추진한다는 방침이다.서충환 기자 seo@idaegu.com

프로야구 개막일은 5월1일?…추가 연기 가능성은?

다음달 1일부터 한국 프로야구 시계가 돌아갈 수 있을까.프로야구 개막일 확정은 10개 구단 및 팬들의 최대 관심사다.현장에서는 5월1일을 정규시즌 개막일로 가정하고 선수단을 운영하는 것으로 알려졌다. 삼성 라이온즈 역시 자체 청백전을 연전으로 진행하면서 실전 감각을 높이고 있다. 최근에는 청백전도 야간 경기로 진행하기도 했다.현재로서는 5월1일 개막 시나리오 가능성이 높다.경기 축소 없이 팀당 144경기를 치르고 포스트시즌을 마치려면 5월 초가 마지노선이다. 이 기간을 넘긴다면 더블헤더와 월요일 경기를 진행하더라도 전 경기를 소화하기 어렵다.KBO는 프로야구 개막을 위해 발 빠르게 움직여왔다.지난 7일 긴급실행위원회를 열고 코로나19 사태 관련 논의를 진행했다. 그 결과 팀 간 연습경기를 21일부터 시작하고 5월 초 개막하는 것으로 가닥을 잡았다.그렇다고 해서 개막일이 5월1일로 확정된 것은 아니다. KBO는 21일 긴급 이사회를 열고 개막일을 최종 결정할 예정이다.현재 분위기는 좋다.국내 코로나19가 진정되는 추세다. 안심할 단계는 아니지만 신규 확진자 수가 30명 미만으로 유지되고 있다. 특히 19일 0시 기준 신규 확진자는 8명이다. 이중 해외 유입 사례가 5명으로 국내 발생은 3명뿐이다.일일 신규 확진자 수가 10명 이하로 떨어진 것은 지난 2월18일 이후 61일 만이다. 가장 큰 피해를 본 대구에서도 신규 확진자는 2명에 그쳤다.신규 확진자 증가 추이는 개막일 결정에 중요한 기준이다. 이 같은 측면을 고려하면 긍정적인 신호임에 틀림없다.또 지난 14일 개최된 긴급이사회에서도 5월1일을 유력한 개막일로 검토했다. 다만 개막일을 확정하지 않은 것은 정부의‘사회적 거리두기’ 강화 기간이 끝나는 19일 이후 방침을 지켜보기 위해서였다.변수는 신규 확진자 수다.정부는 코로나19 확산 방지를 위한 사회적 거리두기 실천 기간을 다음달 5일까지 2주가량 유지하고 일부 제한을 완화하기로 했다.무관중 조건이라면 스포츠 경기 개최도 가능하다고 밝혔다.최근 코로나19 신규 확진자가 한 자리대로 접어들었지만 또 다시 집단 감염 사례가 발생한다면 프로야구 개막은 불투명해질 전망이다.신헌호 기자 shh24@idaegu.com