우리공화당, “불법, 특혜 얼룩진 가덕도 신공항 중단돼야”

우리공화당은 25일 “문재인 정권이 불법, 특혜로 얼룩진 가덕도 신공항을 추진하고 있다”며 강도 높게 비판했다.더불어민주당이 26일 열리는 국회 본회의에서 가덕도신공항건설특별법 처리 강행 방침을 밝힌 상태다.우리공화당 조원진 대표는 이날 보도자료를 내고 “국토교통부가 가덕도 신공항에 대해 최대 28조6천억 원에 달하는 예산이 소요된다면서 반대의 입장을 밝힌 것은 사실상 가덕도 신공항은 불가능하다는 의미”라면서 “2016년 이미 세계적 전문기관이 꼴찌로 판정한 가덕도에 신공항을 만들겠다는 문재인 정권은 씻을 수 없는 범죄행위를 하고 있는 것”이라고 말했다.이어 “국민의 세금이 무려 28조 원이 넘게 들어가는 초대형 국책사업을 예비타당성 조사를 비롯 국가재정법 절차 등을 거치지 않고 추진하려는 것은 북한 김정은 독재자나 하는 것”이라면서 “불법과 특혜 그리고 환경훼손과 국민안전까지 위협하는 가덕도 신공항은 즉각 중단돼야 한다”고 강조했다.또한 “가덕도 신공항은 문재인 정권의 불법성, 무책임성, 불공정성을 총체적으로 보여주는 대국민 사기사건에 불과하다”면서 “보궐선거에 표를 얻기 위해 불법을 자행하는 문재인씨는 탄핵대상”이라고 역설했다.그러면서 “이번 4·7보궐선거는 표만 얻을 수 있다면 대한민국까지 팔아먹고 미래세대에게 감당할 수 없는 짐을 지어주는 문재인 매국정권을 심판하는 선거”라면서 “선거에 미쳐서 불법과 부끄러운 짓을 강행하는 문재인 정권은 역사의 범죄자로 기록될 것”이라고 했다.이혜림 기자 lhl@idaegu.com

국토부 “가덕공항 28조 들 듯…특별법 반대 않을시 직무유기 해당”

부산 ‘가덕도 신공항건설 특별법안’이 국회 국토교통위원회 소위원회와 전체회의를 통과한 가운데 주무부처인 국토교통부가 사업에 사실상 반대 입장을 보인 것으로 확인됐다.가덕도 신공항 사업비가 당초 부산시가 주장한 7조5천억 원이 아닌, 28조6천억 원에 달한다는 이유에서다.이는 단군이래 최대 토목사업이던 이명박 정부의 4대강 사업비 22조 원보다도 더 많은 규모다.더불어민주당이 정부 부처 반대에도 불구하고 예비타당성 조사 면제를 통해 이를 밀어붙이려 하고 있어 논란은 더욱 확산될 전망이다.24일 국민의힘 국토교통위 위원에 따르면 국토부는 이 같은 내용의 ‘국토부 가덕공항 보고’ 보고서를 국토위 여야 간사들과 교통소위 위원 등에게 보고했다.이 보고서엔 부산시 가덕도 신공항이 안정성과 시공성, 운영성, 접근성 등에서 타당성이 떨어진다는 자세히 설명돼 있다.특히 국토부는 가덕도 신공항 사업비가 당초 부산시가 주장하는 7조5천억 원이 아닌 28조6천억 원에 이른다는 추산이 포함됐다.부산시 안에는 계류장·청사 주차장 등에 대한 공사비(1조900억 원 추정), 도로 및 철도 신설에 따른 비용(1조1천200억 원 추정) 등이 죄다 누락돼 있기 때문이다.국토위 소속 정의당 심상정 의원은 지난 9일 “사업비를 지금은 10조 원을 얘기하는데, 최종적으로 한 22조 원 정도 소요된다고 추정된다”며 “이명박 정부 때 4대강 사업하고 비용 수준이 꼭 같다”고 비판한 바 있다.부산시 안은 국제선만 개항하고 국내선은 김해공항을 이용하는 방안인데 이는 현실성이 떨어진다는 게 국토부의 지적이다.국토부는 보고서에 “국제선만 도심 외곽으로 이전했던 도쿄, 몬트리올 등 공항이 운영 실패로 결국 통합 운영으로 전환했다”며 “환승 체계가 열악하면 관문공항으로서 위상이 저하된다”고 했다.민주당이 주장하는 ‘동남권 관문공항’을 만들려면 군 공항 시설·국내선 시설도 건설해야 하고 이 경우 사업비가 대폭 늘어난다는 것이다.국토부는 이번 가덕도 신공항 특별법을 반대하지 않는 것이 ‘공무원으로서의 법적 의무’를 위반한 것이 될 수 있다는 것을 강조했다.국토부는 “직무유기란 정당한 이유 없이 직무수행을 거부하거나 유기한 경우”라며 “절차상 문제를 인지한 상황에서 가덕신공항 특별법에 반대하지 않는 것은 이에 해당할 수 있다”고 밝혔다.경실련은 이날 성명을 통해 민주당이 26일 국회 본회의에서 통과시키려는 가덕도신공항 특별법에 대해 “이 특별법은 아무런 기준도 원칙도 없는 망국법안에 불과하다”며 “현 정부와 여당이 적폐라고 비난했던 MB의 ‘4대강 살리기 사업’보다 더 나갔다”고 질타했다.이어 “묻지마식 토건사업은 코로나19 팬데믹으로 쪼들린 재정을 더욱 더 파탄낼 것이고 졸속 정치공항은 기존 지방공항의 적자사태에 보듯이 지속적인 예산투입을 예정하고 있으므로 국가부도 사태를 불러오지 않는다는 보장이 없다”고 목소리를 높였다.정의당도 이날 ‘동네 하천 정비’만도 못한 졸속적인 가덕도 신공항 특별법이라고 맹비난했다.정의당 정호진 수석대변인은 가덕도 신공한 특별법 관련 비공개 회의 내용이 언론보도 된 점을 지적하며 동네 하천 정비만도 못하다는 집권여당의 의원 발언은 이 법안의 부실과 졸속 등 심각성을 고스란히 보여줬다고 꼬집었다.가덕도특별법안은 이변이 없는 한 25일 법제사법위원회를 거쳐 26일 본회의를 통과할 전망이다.이상훈 기자 hksa707@idaegu.com

가덕도신공항 특별법…지역의 해묵은 갈등을 몰아넣는 행위

대구·경북 통합신공항 특별법(이하 통합신공항 특별법)의 2월 국회 상임위 통과가 무산되면서 대구경북 민심이 들끓고 있는 가운데 대구시와 경북도가 국회의 가덕도신공항 특별법 통과와 대구경북신공항 특별법 보류에 대해 강한 유감을 표시했다.권영진 대구시장과 이철우 경북도지사, 곽상도‧이만희 국민의 힘 시도당 위원장은 23일 국회에서 ‘대구경북신공항 특별법의 신속한 제정’을 촉구하는 성명서를 발표했다.앞서 지난 19일엔 국회 본관 앞에서 장상수‧고우현 시도의회의장, 안경은‧홍정근 시도의회 공항특위위원장도 국토교통위원회의 ‘대구경북신공항 특별법’ 보류 결정에 강한 유감을 나타냈다.이들은 “국회 국토교통위원회의 이번 결정은 국론을 분열시키는 것은 물론, 지역을 해묵은 갈등으로 재차 몰아넣는 행위임을 명심해야 한다”며 “영남권신공항은 5개 시도가 함께 꿈꾸고 품어왔던 1천300만 영남인 모두의 공항이다”고 밝혔다.이어 “함께 이용할 공항을 짓기로 했음에도 부울경만을 위한 가덕도 공항을 만든다면, 대구경북이 이용할 수 있는 민간공항도 잘 만들 수 있게 약속하는 것이 당연한 순리고 이치”라고 강조했다.또 “국가와 지역의 새로운 성장 거점이 될 민간공항이 제대로 만들어 질 수 있도록 ‘대구경북신공항 특별법’ 제정은 반드시 필요하다”며 조속한 법안 처리를 요구했다.이철우 경북도지사는 “대구경북신공항은 군공항과 민간공항이 함께 옮기는 최초 국책사업으로 특별법에 따른 군 공항과 함께, 될 수 있도록 재정지원 등 근거 마련을 위한 별도의 특별법이 반드시 필요하다”며 “이번 결과로 포기하는 것이 아니라, 지역에서 꾸준하게 요청해 반드시 법안이 통과되도록 노력하겠다” 말했다.한편 통합신공항 특별법 제정이 무산되면 기부 대 양여 방식에 따라 대구시가 기존 공항 부지를 팔아 새 공항 건설 비용을 마련해야 한다.가덕도신공항 특별법 오는 25일 법사위 심사를 거쳐 26일 국회 본회의에서 통과되면 국비로 공항건설을 할 수 있는 토대가 마련된다.김창원 기자 kcw@idaegu.com

통합신공항 대구시민추진단, '대구경북 신공항 특별법'도 제정하라

통합신공항 대구시민추진단(이하 추진단)이 22일 성명서를 내고 대구‧경북에도 관문 공항 건설 위한 ‘대구경북 신공항 특별법’ 제정을 정부와 국회에 촉구했다.추진단은 이날 성명을 통해 “국방부·국토교통부의 이원화된 부처와 법률 적용에 따른 사업 장기화 등 피해를 최소화하고 국가 차원의 종합적 지원을 위해 특별법 제정이 반드시 필요하다”고 밝혔다. 또 “이번 졸속 입법은 예기치 못한 문제들과 국민적 저항으로 실패할 것”이라며 “대구·경북 시도민의 자존심을 짓밟는 정치권의 후안무치함과 몰염치함에 분노하지 않을 수 없다”고 덧붙였다.한편, 국회 국토교통위원회는 지난 19일 교통법안소위원회와 전체회의에서 가덕도 신공항 특별법만 처리하고 대구·경북 통합신공항 특별법은 법안소위에 계류시켰다. 유현제 기자 hjyu@idaegu.com

조원진, “가덕도공항 특별법 찬성 여야 지도부 고발할 것”

우리공화당 조원진 대표는 가덕도 신공항 특별법을 합의 처리하겠다는 여야 지도부를 고발하겠다고 9일 밝혔다.4·7 부산시장 보궐선거를 앞두고 더불어민주당 이낙연 대표가 가덕도 신공항 특별법으로 기선을 잡자 국민의힘 김종인 비상대책위원장도 찬성 입장을 표하며 여야 합의 하에 처리하겠다고 밝힌 상태다.조 대표는 지난 8일 당 최고위원 연석회의에서 “역대 정권이 만들어 놓은 국책사업을 자기와 생각이 다르고, 보궐선거 표가 급하다고 수조 원이 들어가는 사업을 뒤집는 것은 잘못된 것”이라며 “민주당이 특별법을 만드는 것을 김종인 위원장이 적극 찬성하는 것이 다 보궐선거를 가장한 선거법 위반이다”고 지적했다.이어 “문재인 정권과 민주당은 부산시장 보궐선거가 급해지자 국가 백년대계를 내다보는 신공항 입지를 아무런 검증이나 평가, 절차도 없이 밀어붙이는 것은 불법성이 농후한 특혜법”이라며 ”가덕도 신공항에 지지 의사를 밝힌 김종인 위원장도 잘못된 행동을 하는 것”이라고 힐난했다.그러면서 “우리공화당은 표를 구걸하기 위한 국책사업 뒤바꾸기 수법을 저지르는 이낙연 대표와 김종인 위원장을 선거법 위반으로 고발할 계획이다”고 강조했다.조 대표는 또 무소속 홍준표 의원(대구 수성을)이 가덕도 신공항을 반대해 온 TK 정치권에 대해 ‘정부에서 부산에 지원하는 만큼 대구·경북에도 해달라고 해야지, 반대만 하는 건 멍청한 짓’이라고 한 것과 관련 “보수는 결과도 중요하지만 절차와 과정을 중요시하는 게 바로 보수”라면서 “보수대통령 후보까지 나왔던 자가 거짓의 손을 잡는 행위는 과연 홍준표다운 행동”이라고 꼬집었다.이혜림 기자 lhl@idaegu.com

대구·경북지역 학계·정치권 ‘가덕도 불가론’에 힘 실어

학계 전문가들이 9일 가덕도 신공항 건설에 대한 기술적, 절차적 부당성을 집중 제기했다.특히 대구·경북(TK) 의원들도 가덕도 신공항 추진에 견제구를 날리며 비판에 가세했다.국회 국토교통위원회는 이날 국회에서 ‘부산 가덕도 신공항 특별법’ 및 ‘가덕도 신공항 건설 촉진 특별법’ 제정을 위한 공청회를 열었다.이 자리에서 대구·경북과 부산의 지역 갈등 원인을 해소하는 것이 우선이라는 주장이 제기됐다.호서대학교 건축토목공학부 김상환 교수는 “지역적 사회의 이해충돌을 충분히 해소시킬 수 있는 계획이 중요하다는 것은 누구나 인지하고 있다”며 “장기간에 걸쳐 입지 선정에 대한 검토 및 검증 등을 실시했지만 논쟁이 되는 신공항건설 특별 법안에 대해 신공항건설과 연계되는 지역발전 계획이 명확히 제시돼야 한다”며 “입지 선정 절차를 거쳐 가덕도 신공항의 타당성·경제성 등의 심도 깊은 종합적인 검토가 실시되는 것이 바람직하다”고 강조했다.특히 기술적 문제에 주목했다.김 교수는 “가덕도 공항 활주로를 건설하기 위해 상대적으로 대규모 매립이 필요하고 주변 수심이 깊어 해안매립 비용이 과다하게 발생하며 공사가 장기화될 가능성이 있다고 많은 관련학자와 엔지니어는 지적한다”며 “2016년 동남권 신공항 타당성 조사 책임자(장마리 슈벨리에)도 최근 인터뷰에서 ‘가덕도 부지의 경우 인접 산을 절개하고 주변바다 심도가 깊어 매립하는데 상당한 도전이 될 것’이라고 지반 공학적 문제를 지적했다”고 밝혔다.대구대학교 법학부 최철영 교수도 ‘동남권’, ‘관문’ 공항으로서 신공항 건설의 가덕도 입지 결정의 절차적 사업방식과 특례의 불공정으로 인한 위법부당성을 주장하며 특별법에 반대 입장을 피력했다.최 교수는 “가덕도 신공항은 활주로 1본 건설을 기준으로 2016년 파리공항공단엔지니어링(ADPi)의 평가 결과 7조5천600억 원이 필요, 김해 4조1천700억 원 및 밀양 4조5천300억 원과 비교해 큰 사업비용이 요구되며 현재의 물가 등을 고려하면 10조 원 이상의 사업비가 소요될 것으로 예상된다”며 “김해를 기준으로 대구, 경주, 울산에서 이동거리가 25㎞ 이상 더욱 멀어지는 부산만을 위한 동남권 중추공항인 가덕도 신공항에 예산을 집중 투자하는 것은 국가재정의 불균형을 초래하고 국가균형 발전을 저해하는 국가적 손실을 초래하게 되므로 가덕도 신공항 건설 특별법 제정에 반대한다”고 역설했다.공항시설 용도변경 어려움에 따른 과학적 검증과 대안의 충분한 검토가 이뤄져야 한다는 지적도 제기됐다.아주대학교 교통시스템공학과 유정훈 교수는 “가덕도 신공항은 2011년 3월 입지평가 결과에서 기준 점수에 미달했고, 2016년 ADPi의 영남권 신공항 입지 평가에서도 김해신공항에 비해 상대적으로 부정적인 대안으로 판정받은 바 있다”면서 “가덕도 신공항을 재추진하고자 한다면 2016년 이후 지난 5년간 항공수요, 사회경제적 환경, 총사업비 등에서 어떠한 상황 변화가 있었는지 면밀한 검토가 반드시 필요하다”고 주장했다.국민의힘 김상훈 의원(대구 서구)도 ‘가덕도 불가론’에 힘을 실었다.김 의원은 “김해 신공항 확장 사업이 4년 만에 부정되고, 타당성이 가장 뒤떨어지는 가덕도를 타당성 조사 없이 건설하는 것이 말이 되는지 의문”이라며 “비양심적이고 어떻게 보면 ‘미친 의사결정’에 우리가 수긍해야 하는지 자괴감이 든다”고 목소리를 높였다.이상훈 기자 hksa707@idaegu.com

TK 정치권, 올해 설날 차례상 소재 ‘가덕도신공항’ 과 ‘경제’ 라고 전망

대구·경북(TK) 정치권이 지역민의 신축년 설날 차례상에 올라갈 소재로 ‘가덕도 신공항’과 ‘경제’를 꼽았다.4·7 재보궐선거를 앞두고 촉발된 재난지원금, 북한 원전 건설 의혹, 김명수 대법원장의 사법독립 훼손 논란 등도 화두가 될 것으로 전망했다.국민의힘 김상훈 의원(대구 서구)은 “아무래도 지역의 가장 큰 이슈인 가덕도신공항 문제가 많이 거론되지 않겠느냐”며 “김해신공항이 백지화된 것이 아니라 국토교통부가 근본적 검토 중인데 정부와 여당이 가덕신공항 특별법을 통과시키겠다고 막무가내로 밀어붙이며 지역 갈등을 초래하고 있다”고 했다.이어 “특히 가덕신공항은 여러 부문에서 불균등하게 침하되는 ‘부등침하’ 문제가 대두될 수 있다. 전문가들은 현재 부등침하로 조금씩 바다 밑으로 가라앉고 있는 일본 간사이공항보다 가덕신공항이 부등침하 문제가 더 심할 것으로 내다보고 있다”며 “부등침하는 유지보수 복구비용에 엄청난 돈이 들어간다. 가덕신공항이 건설되면 경제적 손실이 엄청날 것이다. 충분한 검토가 필요하다”고 강조했다.류성걸 의원(대구 동구갑)은 “지난 7일 지역 전통시장을 들러보니 정부와 여당의 가덕신공항 추진에 대해 걱정과 우려가 많았다”며 “가덕신공항 추진이 대구·경북 통합신공항 건설에 영향을 미치는 거 아니냐는 등 우려의 목소리가 있었다”고 민심을 전했다.이어 “가덕신공항 추진은 경제논리가 아닌 정치논리가 작용한 것으로 이것이야말로 진정한 포퓰리즘(인기영합주의)”이라고 비난했다.강대식 의원(대구 동구을)도 “지난 3일 국토위에 상정된 가덕신공항 특별법에 대한 공청회를 9일 열고 심사를 본격 시작한다. 무엇보다 대구·경북이 실리를 챙겨야 한다는 의견이 많다”며 “지역민들이 ‘열심히 해 달라’는 말을 많이 한다. 부응하기 위해 노력하겠다”고 했다.의원들은 코로나19가 장기화로 침체된 경기회복 기미가 보이지 않고 있는 만큼 먹고 사는 문제도 이야깃거리가 될 것으로 관측했다.국민의힘 이만희 경북도당위원장(영천·청도)은 “코로나19가 1년 가까이 진행되고 있는 만큼 지역 경제가 대단히 어려운 상황”이라며 “지역민들이 재난지원금 얘기를 많이 한다. 무차별적으로 지원금을 지급할 것이 아니라 피해규모에 따라 선별적으로 차등 지원해야 할 것”이라고 했다.김영식 의원(구미을)은 “워낙 먹고살기 쉽지 않다보니 경제문제가 화두가 될 것으로 보인다”며 “구미는 중소기업이 많은데 ‘더 이상 견디기 힘들다’ ‘미래가 없다’는 아우성이 나오고 있다”고 전했다.국민의힘 탈원전 북원전 진상조사특별위원이기도 한 김 의원은 “북한 원전 건설 의혹과 대법원장의 거짓 해명 논란도 이슈가 될 것”이라며 “특히 북한 원전 건설 의혹의 경우 이례적으로 대통령이 즉각 반응했다. 그만큼 다급했다는 것으로 중대한 사건이라는 것”이라고 했다.한편 TK 의원들은 대부분 9일 지역구에 내려와 지역 여론을 수렴할 예정이다.코로나19 재확산에 따른 정부의 사회적 거리두기 강화로 5인 이상 모임 금지 및 행사가 잇따라 취소되면서 전화와 사회관계망서비스(SNS), 봉사활동, 전통시장 돌아보기 등으로 민심 청취를 한다는 방침이다.이혜림 기자 lhl@idaegu.com

진보당 대구시당, “가덕도신공항, 김종인의 무례함과 무력한 국민의힘”

진보당 대구시당이 3일 가덕도 신공항 건설과 관련 국민의힘 김종인 비상대책위원장과 대구·경북 국민의힘 의원들을 싸잡아 비난했다.가덕도 신공항 건설에 찬성 입장을 밝힌 김종인 위원장은 ‘무례’하고 이를 침묵하는 지역 의원들은 ‘무력’하다고 목소리를 높였다.진보당 대구시당은 이날 논평을 내고 “우리가 이해하기에 영남권 신공항이 부상했던 이유는 단순히 물류 산업의 활로 문제만이 아니었다”며 “수도권 과밀화를 해소해 부의 편중을 막고 죽어가는 지방을 되살리는 메가시티적 전략에 따른 것이었다”고 했다.이어 “따라서 신공항 건설은 지방 토호세력의 이해관계를 넘어 국가 균형적 발전 차원에서 다뤄져야 마땅한 것”이라며 “그러나 이 문제가 지금까지 표류하게 된 이유는 정권이 바뀔 때마다 득세하는 정치적 이해관계 때문이었다”고 지적했다.또한 “지금 부산 가덕도에서 벌어지는 형국이 그렇다. 부산시장 보궐선거의 표심을 잡겠다고 집권여당이 ‘가덕도신공항특별법’을 밀어붙이자 김종인 대표는 마치 맞장구를 치듯 가덕도신공항에 대한 전폭적인 지지 의사를 밝혔다”며 “부산시민의 민심에서 밀리지 않으려는 계산법에서다”고 꼬집었다.그러면서 “그렇다면 대구시민들은 뭐가 되는가. 신공항 후보지로 전폭적으로 밀었던 밀양도 잃고 김해로 결정되었을 때도 양보했는데 대놓고 몰아쳐가는 가덕도 대세론에 우리 시민들이 느낀 허탈함과 배신감은 생각이라도 해봤는가”라고 반문했다.마지막으로 “이를 비판하는 질문에 더 이상 다른 이야기를 할 필요가 없다는 김종인 대표. 그리고 침묵하는 대구의 국민의힘 국회의원들. 이래 놓고도 내년 지방선거 때 또 지역감정 부추기며 표 달라고 구걸할 게 뻔하다”며 “참으로 부끄럽기 그지없다”고 일갈했다.이혜림 기자 lhl@idaegu.com

/이슈추적/ 가덕도신공항특별법에 들끓는 TK 민심

‘외통수에 딱 걸렸다.’ 국민의힘 대구·경북 국회의원들의 요즘 심정이 아마 이럴 것 같다. 반면 ‘꽃놀이패를 쥐고 있다’는 표현은 더불어민주당의 분위기에 꼭 들어맞는 말일 듯하다. 가덕도신공항 문제를 두고 하는 얘기다.새해 들어 영남권 최대 이슈가 되고 있는 가덕도신공항특별법 논란이 1일 국민의힘이 당론으로 지지를 선언함에 따라, 결국 여야 합의로 이달 중 처리될 것 같은 분위기다.그러나 정치권의 이 같은 정략적 행보와 달리 영남권의 민심은 여전히 부산 울산 경남과 대구 경북이 판이하다. 특히 대구·경북에서는 믿었던 국민의힘이 선거에만 매달려 기준과 원칙도 없이 민주당의 정치 공세에 굴복해 배신했다는 비판이 거세게 일고 있다.부산 울산 경남에서는 애초 김해신공항 확장안을 5개 시, 도 단체장의 합의로 수용해놓고도 부산시장 보궐선거 확정 이후 나온 민주당의 가덕도신공항특별법 카드에 여론이 급변했다.그러나 대구·경북에서 이를 보는 시각은 좀 다르다. 경제성 등 확인된 객관적 이유로도, 정서적으로도 가덕도신공항을 받아들이기는 쉽지 않은 분위기다. 경제성만 보더라도 가덕도는 2011년 이명박 정부에서 신공항 후보지로 ‘경제성 없음’이라는 평가 결과가 나온 곳이다. 당시 심사 주체였던 동남권신공항입지평가위원회는 경제성뿐 아니라 환경성에서도 낙제점을 줬다.또 박근혜 정부에서도 가덕도는 프랑스 파리공항공단엔지니어링의 사전타당성 검토 결과, 자연환경 영향성과 사회적 편익 비용 등 여러 면에서 공항 부지로 부적합하다는 판정을 받은 곳이다. 이런 전문기관의 평가 결과를 바탕으로 2016년 당시 정부는 기존 김해공항을 확장하는 방식으로 동남권신공항 건설을 결정했다.여기다 대구·경북에서는 정서적으로도 가덕도신공항은 수용하기가 쉽지 않다. 과거 밀양신공항 백지화 결정 과정에서 느꼈던 불편함과 함께, 가덕도신공항 재추진 과정에서 벌어졌던 TK 소외에 대한 불만도 있다.2002년 민항기 추락사고로 100여 명이 사망하자 당시 김해공항을 대체할 신공항 건설 필요성이 제기되면서 가덕도와 밀양이 유력 후보지로 부상했다. 이후 두 곳을 두고 이명박 정부, 박근혜 정부를 거치며 백지화, 재추진 등의 우여곡절이 있었고 결국 김해공항 확장이란 애초 선택지에도 없던 결정이 나왔다.이 과정에서 영남권은 가덕도를 원했던 부산과 밀양을 지지했던 대구 경북 경남 울산으로 갈라져 심각한 갈등을 빚었고, 이렇게 팽팽하게 대립한 지역민들을 설득하기 위해 5개 시, 도 단체장들은 어떤 결과도 수용하겠다는 내용의 공동서명서까지 발표했다.그런데 불과 4년 만에 이를 뒤집는 결정이 나온 것이다. 그것도 새로운 곳도 아니고, 전문가들의 심층심사, 평가에서 부적합 판정을 받은 곳이다. 게다가 지난해 11월 총리실 김해공항검증위원회의 ‘김해공항 확장안 재검토 필요’ 결정은 지금도 그 법적 절차와 정당성에서 시빗거리가 되고 있다.결과적으로 이런 상황을 종합해 보면 가덕도신공항 재추진은 집권여당인 민주당이 부산시장 보궐선거라는 발등의 불을 끄기 위해 장기적이고 체계적인 검토와 평가 과정이 필요한 국책 사업을 정략적으로 이용하고 있다는 게 대구·경북의 판단이다.거기에는 또 여, 야의 지지 기반이 영호남으로 양분된 정치 현실도 작용하고 있다는 시각이 있다. 국민의힘의 경우 가덕도신공항 문제가 텃밭인 영남권을 PK와 TK 둘로 갈라놓을 수 있는 사안인 데 비해, 민주당에서는 손해 볼 것 없는 이슈란 판단으로 얼마든지 정략적 접근이 가능했다는 것이다.실제로 그간의 사정을 봐도, 국민의힘은 당 차원에서 한목소리를 내 대응하지도, 그렇다고 외면하지도 못한 채 민주당에 끌려다니는 모습을 보였다. 이에 반해 대선 이후 영남권에서 지지율이 하락하고 있는 민주당은 부산에서 민심을 한번에 만회할 수 있는 폭발력 강한 필승 카드로 판단해 적극적으로 이용하는 모습이었고, 실제로 최근 부산 민심의 추이에서도 이는 사실로 입증되고 있다.그러나 정치권은, 특히 집권당인 민주당은 4월7일 부산시장 보궐선거 결과가 어떻게 나오든 국민 혈세 수십조가 투입될 국가사업을 정치적 득실만으로 결정했다는 국민적 비판에서 벗어나지 못할 것임은 분명해 보인다.◆ 특별법, 2월 국회서 처리될 듯가덕도신공항특별법안이 2월 임시국회에서 여야 합의로 처리될 것으로 보인다. 특별법안을 2월 임시국회에서 단독으로라도 처리하겠다고 공언해 왔던 민주당에 이어, 이를 반대해왔던 국민의힘이 최근 당론으로 특별법을 지지하는 쪽으로 입장을 바꿨기 때문이다.국민의힘은 김종인 비대위원장이 2월1일 부산에서 가덕도신공항특별법을 지지한다고 밝혔다. 한발 더 나아가 김 위원장은 가덕도와 일본 규수를 잇는 해저터널을 뚫어 부산이 하늘길, 바닷길, 땅길의 거점이 되도록 하겠다고도 했다. 이전까지 국민의힘은 대통령과 정부의 ‘선 공식 입장 표명, 후 특별법 논의’라는 주장을 견지해 왔다.민주당은 지난해 11월 소속 국회의원 136명 이름으로 가덕도신공항특별법안을 공동발의하고, 당론으로 이를 2월26일 임시국회 본회의에서 의결하겠다고 공언해 왔다. 민주당은 특히 보궐선거에서 승리하기 위해, 이를 1월에만 두 차례 부산을 방문한 이낙연 대표가 거듭 확인하고 부산에서 열린 당 싱크탱크 행사와 현장 최고위원회의에서도 공개 선언하는 등 표심 몰이에 이용하고 있다.◆ 존재감 바닥으로 떨어진 TK 의원들그동안 국민의힘은 민주당의 전략을 뻔히 알면서도 마땅한 대응책을 찾지 못했다. 가덕도신공항에 PK와 TK의 이해가 상반돼 있어 당 차원에서 입장을 하나로 정리해 내놓지 못했기 때문이다.보통은 당내에 이견이 있으면 지도부가 나서 조정자 역할을 하는 게 일반적이지만 이번에는 김종인 비상대책위원장과 대구가 지역구인 주호영 원내대표마저도 서로 의견이 엇갈렸다. 게다가 선거일이 점점 다가오면서 시간적으로도 묘책을 궁리할 여유가 별로 없는 상황이었다. 어느 쪽이든지 선택을 하는 게 맞는 것인지, 아니면 당론을 정하지 않고 대응하는 게 맞는 것인지조차 결정하지 못한 채 고민만 깊어지는 분위기였다.이런 가운데 김종인 비대위원장이 1일 특별법 지지라는 선택을 한 것이다. 그 선택이 앞으로 선거에서 어떤 결과로 나타날지는 불확실하지만 당장 확실하게 알 수 있는 건 TK 의원들의 입장이 궁하게 됐다는 것이다.국민의힘이 당론으로 가덕도신공항특별법을 지지하기로 했다는 소식에 당장 대구·경북 민심이 들끓었다. ‘정치적 이해관계로 가덕도신공항을 찬성하고 이에 대해 지역 정치인들이 함구하고 있다는 점이 답답하고 안타깝다’, ‘가덕도신공항 절대 반대라는 게 지역 민심이다’ 등 비판이 터져 나오고 있다.권영진 대구시장과 이철우 경북도지사도 1일 가덕도신공항 반대 입장을 재차 밝혔다. 권 시장은 “김해신공항 확장안은 영남권 5개 시, 도 단체장의 합의에 따른 것인데 일방적으로 이를 무시하고 가덕도신공항특별법까지 추진되는 데 대해 반대한다”고 했고, 이 지사 역시 “가덕도신공항은 사실상 어불성설”이라고 비판했다.그나마 TK 의원들 가운데 김상훈(대구 서구), 강대식(대구 동을) 의원 등 2명은 1일 ‘가덕도신공항이 절차적 정당성이 준수되어야 한다’는 내용의 공동성명을 냈다. 이들은 이를 위해 △김해신공항 백지화 여부 △부산 울산 경남 대구 경북 5개 시, 도 단체장 합의 △철저한 연구, 검증과 타당성 조사 등을 제안했다.한편 국민의힘 추경호(대구 달성) 의원은 1월28일 TK 지역구 의원 및 TK 출신 비례대표 등 23명과 함께 대구경북신공항특별법안을 발의했다. 법률안에는 민간공항 시설과 연계 도로 및 철도 등 인프라 사업에 국비 지원을 가능하게 하는 조항이 들어 있다.대구경북신공항특별법을 국회 상임위 논의 과정에서 가덕도신공항특별법과 병합 심사해 민주당의 가덕도특별법 처리와 동시에, 대구경북통합신공항에 대한 국비 지원이 이뤄지도록 한다는 게 지역정치권의 복안이다.박준우 논설위원 겸 특집부장 박준우 기자 pjw@idaegu.com

국토위 문 두드린 ‘TK신공항법’ …‘가덕도’ 돌파구 될까

‘대구·경북 통합신공항 특별법’과 ‘가덕도 신공항 특별법’이 3일 국회 국토교통위원회 전체회의에 동시에 상정돼 결과에 관심이 쏠리고 있다.국민의힘 소속 대구·경북(TK) 의원들이 어떻게 대처하는 지 등 정치력도 시험대에 오를 것으로 보인다.여야가 모두 가덕도 신공항 건설 추진을 공언함에 따라 실리를 찾아야 하는 TK 정치권은 추경호 의원(대구 달성)이 대표 발의한 ‘대구·경북 통합신공항 건설특별법’을 반드시 통과시켜야 하는 상황에 놓였다.추 의원이 발의한 법안은 성안 과정에서 TK 의원들과 대구시·경북도의 의견까지 모두 취합해 만들어졌다.김상훈 의원(대구 서구)은 국토위가 3일 전체회의를 열어 여야 의원들이 발의한 가덕도 신공항 특별법 2건과 무소속 홍준표 의원(대구 수성을)이 발의한 ‘대구통합신공항특별법’과 추 의원이 발의한 대구·경북 통합신공항 건설특별법을 상정할 것으로 내다봤다. 김 의원은 국토위 소속이다.오는 9일에는 가덕도 신공항 특별법 공청회, 15일에는 대구·경북 통합신공항 공청회가 예정돼 있다. 17일과 22일 열리는 국토위 법안심사소위(교통분야)에서는 공항 관련 법안들을 본격 논의한다.이어 오는 26일로 예정된 본회의에서 최종 처리될 것으로 전망된다.김 의원은 “법안 심사 과정에서 고비가 있을 것 같다”며 “민주당이 여러 법안을 함께 검토하는 것에 대해 명확한 합의 없이 구두로만 현재 진행 중”이라고 설명했다.추 의원이 발의한 대구·경북 통합신공항 특별법이 TK의원들의 계획대로 진행될 지 여부도 현재로서는 알 수 없다.가덕도 신공항 특별법과 대구·경북 통합신공항 특별법 성격이 달라 병합심사가 ‘안개 속’이기 때문이다.한편 대구·경북하늘길살리기 운동본부는 이날 “영남권 신공항 추진 과정에서 최대 피해자는 대구·경북”이라며 “더 이상 들러리가 되어서는 안 되며 이제는 실리를 찾아야 한다”고 목소리를 높였다.가덕도 신공항 건설을 전액 국비로 지원하는 특별법을 제정하는 대신 ‘기부 대 양여’ 방식으로 추진하는 대구·경북 통합신공항 건설도 전액 국비로 지원하는 대구·경북 신공항특별법을 국회에서 동시에 처리할 것을 촉구하고 나선 것이다.본부는 “15년가량의 세월처럼 우리 모두의 생존권이 더 이상 정쟁의 도구로 이용되도록 해서는 안 된다”며 “대구·경북 통합신공항 특별법과 가덕도 신공항 특별법을 함께 통과시켜 영남권 상생발전과 공동번영의 시대를 열어야 할 것”이라고 주문했다.이상훈 기자 hksa707@idaegu.com

TK 의원들은 꿀 먹은 벙어리? 김종인 가덕도신공항 찬성에도 ‘침묵’

국민의힘 김종인 비상대책위원장의 가덕도 신공항 사업 적극적 지지 의사 표명에도 침묵으로 일관하는 TK(대구·경북) 의원들에 대한 지역민들의 원성이 폭발 직전이다.TK 의원들의 무기력증을 비판하는 것이다.김 위원장은 1일 부산시당에서 비대위 회의를 열어 “국민의힘은 가덕도 신공항 건설을 적극 지지하며 가덕도 신공항 건설 특별법이 여야 합의 하에 처리되도록 노력할 것”이라고 밝혔다.이처럼 가덕도 신공항에 대해 두루뭉술한 태도를 보여온 국민의힘 지도부가 처음으로 찬성 입장을 공식화했음에도 이에 대해 제대로 된 반대 목소리를 내는 TK 의원은 단 한 명도 없다. 대구와 경북 시·도당 차원의 논평조차 없다.그나마 김상훈(대구 서구)·강대식(대구 동구을) 의원이 “가덕도 신공항이 국익에 부합되고 영남권의 공생을 위한 결정이라면 반대하지 않는다”며 “다만 철저한 검증과 합리적 절차가 선행돼야 한다”고 밝힌 게 김 비대위원장의 발표 이후 나온 TK의원 성명의 전부다.결국 민심보다는 지도부 눈치 보기에만 급급해 각자도생에 나서고 있는 것.이는 직무유기로 TK 시도민 대표로서의 자리를 완전히 상실했다는게 지역 정가 관계자들의 중론이다.TK 의원들은 정부와 여당의 가덕도 신공항 건설 추진에 대한 대응에 안일하다는 비난을 지속적으로 받아왔다.실제 정부의 김해신공항의 사실상 백지화 방침 발표 이후 반발다운 반발 한번 하지 못했다. 지역의 반대 의지에 힘을 더할 수 있는 시·도민 서명운동이나 피켓 항의조차 하는 의원이 없었다.대응 방안을 모색하는 과정도 미흡했다. 4차례의 회의를 걸쳤음에도 별다른 대응책을 내놓지 못하는 등 정치력을 결집하지 못했다는 지적을 받았다.이제와서야 지난달 28일 추경호 의원(대구 달성군)이 발의한 ‘대구·경북 신공항 건설 특별법’과 가덕특별법의 병합 심사에 주력하겠다는 방침을 세웠지만 이게 현실화 될 지도 미지수다. 대구·경북 신공항 건설 특별법은 대구·경북 통합신공항도 국비를 지원받을 수 있도록 한다는 게 주된 골자다.이에 지역 의원들을 질타하는 목소리가 터져 나오고 있다.강주열 대구경북하늘길 살리기 운동본부 집행위원장은 “TK 정치권의 침묵은 예상했던 일”이라며 “눈치 보기에 급급해 제대로 된 역할을 하지 못하고 있다”고 비난했다.그러면서 “가덕도 신공항 건설 추진은 이미 여야 합의하에 처리하기로 한 만큼 돌이킬 수 없을 것으로 본다”며 “이제라도 국비 확보라는 실리를 찾아야 한다”고 했다.서홍명 통합신공항 대구시민추진단 집행위원장은 “정치적 이해관계로 가덕도 신공항을 찬성하고 이를 지역 정치인들이 함구하고 있다는 점이 참 답답하고 안타깝다”며 “지역 정치인들이 내놓은 대구·경북 신공항 건설 특별법도 반대다. ‘가덕도 신공항 절대 불가’가 지역민심”이라고 강하게 말했다.이혜림 기자 lhl@idaegu.com

국민의힘 가덕도 지지…지역 의원들은 뭐 했나

김종인 국민의힘 비상대책위원장이 1일 부산을 방문해 “가덕도신공항을 적극 지지한다”고 밝혔다. 그는 이날 부산시당에서 열린 당 비상대책위원회에서 “가덕도신공항 특별법을 여야 합의로 처리되도록 노력하겠다”고 말했다. 오는 4월 부산시장 보궐선거를 앞두고 여권이 조장한 TK(대구·경북)-PK(부산·경남) 지역 대결구도에 굴복한 결과다.제1야당이라는 국민의힘이 자신들의 텃밭으로 불리는 대구·경북을 우습게 보지 않았으면 할 수 없는 결정이다. 자신들을 전폭적으로 지지한 대구·경북에 이런 대접을 하는 것은 명분과 신의를 앞세우는 보수 정통야당이 취할 자세가 아니다.오거돈 전 시장의 성추행에서 비롯된 부산시장 보선이 대구·경북에 ‘김해신공항 백지화-가덕도 신공항 건설’이라는 결과로 뒤통수를 치리라고는 생각도 못했다. 부산 표심을 서로 차지하기 위해 더불어민주당이 앞서고 국민의힘이 뒤처질세라 따라가는 모양새에 다름 아니다.대구·경북 정치권은 대응자세를 분명히 해야 한다. 실리와 명분 사이에서 갈팡질팡하다 목소리 한번 내보지 못하고 가덕도신공항에 끌려가는 처지가 되고 말았다.지역의 ‘백년 미래’가 걸려 있다며 그토록 강조해온 대구경북통합신공항은 이제 앞길을 장담할 수 없는 처지가 됐다. 가덕도신공항 위세에 눌린 조그만 동네공항 신세가 눈에 아른거린다.지역민들은 그간 국민의힘 대구·경북 국회의원들이 무엇을 했는지 묻는다. 재보선을 앞둔 당 지도부 눈치를 보며, 반대도 아니고 찬성도 아닌 어정쩡한 자세를 유지하다 결국 이 지경에 이르고 말았다.민주당의 가덕도신공항 추진은 영남권 5개 시도지사 합의를 뒤엎은데다 공정성과 객관성마저 잃은 폭거다. 국민의힘도 같은 평가에서 벗어날 수 없다.동남권 관문공항 사업이 ‘묻지도 따지지도 않는’ 정치논리로 변질되고 말았다. 이번 사태가 가덕도신공항 건설로 귀결된다면 향후 국가 정책에 심각한 불신과 국론 분열을 초래하게 될 것이다.지난달 12일 ‘통합신공항 대구시민추진단’은 김해신공항 검증위원회의 검증 결과에 대해 감사원 공익감사를 청구했다. 우리는 김해신공항 확장방안 22개 분야 중 18개가 적정하고, 4개 분야의 보완이 필요하다는 검증위 결론이 근본적 재검토로 이어질 수준은 아니라고 생각한다.상식적으로 이해되지 않는 정치권의 터무니없는 행보에 감사원이 빠른 시일 내 올바른 판단을 해줄 것을 기대한다.대구시와 경북도는 이번 사태에 어떻게 대응할지 시급히 대응책을 제시해야 한다. 지역의 에너지를 한데 모아 대응할 수 있는 방안 모색이 시급하다.

이철우 경북도지사 “가덕도신공항 특별법 추진 어불성설이다”

이철우 경북도지사가 1일 가덕도신공항 특별법 추진 움직임에 대해 “우리는 우리의 공항을 제대로, 빨리 만들어 가는 데 집중할 것이다”고 밝혔다.국민의힘 김종인 비상대책위원장이 이날 부산을 찾아 가덕도 신공항 특별법 추진을 공식 발표한 데 따른 것이다.이 지사는 가덕도신공항에 대해 “사실상 어불성설이다”며 “20년 동안이나 싸워왔는데 또 싸우는 것은 통합신공항 만드는데 지장이 된다”며 “세계화·국제화시대에 걸맞은 우리의 공항을 만들어 가는 것이 우리의 갈 길”이라고 말했다.이 지사의 발언은 그동안 가덕도신공항 논란에 대한 경북도의 입장을 밝힌 것으로 풀이된다.경북도는 김해신공항 기본계획 재검증 요구 때부터 영남권 5개 시·도 합의와 전문기관 용역결과에 따라 김해신공항 건설 추진을 주장해 왔다.하지만 정치권에서 특별법을 발의하고 이달 내 처리하겠다는 방침을 밝힌 현 시점에서 더 이상의 소모적인 논쟁은 지역 간 갈등을 부추길 뿐이라는 판단을 한 것으로 보인다.이에 따라 경북도는 통합신공항을 더 크고 더 빠르게 건설하는 데 행정력을 집중할 계획이다. 3천500m 이상의 활주로와 26만t 이상의 화물터미널은 물론 4차 산업혁명기술을 접목한 최첨단 스마트공항을 건설하고 관련 산업 육성을 위한 정부지원을 이끌어낸다는 계획이다.특히 정부 재정이 투입돼야 하는 민간공항 건설과 공항 연계 주요교통망은 정부 상위계획에 일괄적으로 반영해 국비를 우선적으로 지원받을 수 있도록 요구할 계획이다.또 민간공항과 주요 교통망 사업의 예비타당성조사 면제와 제6차 공항개발계획에 서대구~신공항~의성 공항철도와 북구미IC~군위JC 고속도로 신설 등 공항 연계 주요교통망도 제4차 국가철도망구축계획과 제2차 고속도로건설계획 반영에 주력한다는 방침이다.김창원 기자 kcw@idaegu.com

주호영, “가덕도·손실보상…선거 앞 다급한 ‘여’ 악선례”

국민의힘 주호영 원내대표(대구 수성갑)가 27일 부산시장 보궐선거를 앞두고 여당이 가덕도 신공항에 대한 예비타당성조사를 면제하는 내용이 담긴 특별법을 추진하는 것에 대해 “선거를 앞두고 다급하니 가덕도를 이용하는 것”이라고 비판했다.주 원내대표는 이날 오전 BBS 라디오 ‘박경수의 아침저널’에 출연해 “중요 국책사업을 예타도 없이 개별법으로 만드는 것은 악선례가 될 것”이라며 이 같이 밝혔다.주 원내대표는 “동남권 신공항이 필요하다면 그 입지를 어디로 할지 십 수 년 이상 논란이 이어졌고, 김해 신공항 합의가 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)을 통해 나왔으니 그에 따라서 하면 될 텐데 부산과 더불어민주당 중심으로 가덕도 신공항을 들고 나왔다”고 했다.이어 “국무총리실 검증단이 김해 신공항 확정을 취소한 것도 아닌 상황”이라며 “취소를 하려면 국토교통부가 절차를 거쳐서 해야 한다”고 힘줘 말했다.또한 “김해 신공항을 취소하지도 않은 상태에서 가덕도 신공항에 대한 특별법을 만들어서 하면 10년 전 추산으로도 적게는 8조 원, 많게는 20조 원이 들 것”이라며 “거대 프로젝트를 하려면 김해 신공항은 왜 취소했나, 평가에서 2순위였던 밀양 공항은 어떻게 할 것인가”라고 반문했다.주 원내대표는 “민주당이 선거를 앞두고 다급해 가덕도 신공항을 지으면 부산 경제가 살아날 것이라는 부산시민의 믿음을 이용해 선거에서 득을 보려 하는데 우리로서는 곤혹스럽다”며 “2월 임시국회에서 특별법에 대한 문제점을 지적하면 가덕도 신공항 건설을 반대한다고 몰아붙여 선거에 이용하려는 것이 뻔하다”고 지적했다.그러면서 “다음달 1일 부산에서 비상대책위원회를 열 계획인데 가덕도 현장 가서 의견을 수렴하고 그즈음 당 입장을 정리하겠다”고 했다.주 원내대표는 코로나 사태에 따른 경제적 피해를 지원하는 ‘손실보상제’와 관련해서는 “재정을 투입한 보상·회복은 당연히 필요하다”며 “국민의힘은 자영업자·소상공인에 대한 보상을 계속 요구해왔고, 법안도 여러 건 제출했다”고 전했다.이어 “문제는 재원이다. 수십조 원 이상 드는 예산이 하늘에서 떨어지는 것은 아니다”며 “민주당이 지난해 연말 올해 예산을 짤 때는 피해보상 예산을 한 푼도 안 넣더니 최근 갑자기 호들갑을 떠는 것은 보궐선거를 겨냥한 포퓰리즘”이라고 주장했다.그러면서 “예산을 아끼고도 부족하다면 적자 국채를 해도 좋다”며 “정부·여당은 어떤 방법으로 재원을 조달할지 안을 내놔야 한다”고 했다.이혜림 기자 lhl@idaegu.com

김종인 “몸 달은 안철수” 재차 거절...‘가덕도’ 관련은 신중 노선

국민의힘 김종인 비상대책위원장이 27일 국회서 열린 신년 기자회견에서 “단일화는 1주일이면 된다”면서 국민의당 안철수 대표와의 통합경선 가능성을 다시 한 번 일축했다.김 위원장은 당 혁신 성과가 당초 예상보다 미진하다고 인정하면서도 지난해 4월과 지금은 정치적 상황이 다르다며 보궐선거 승리를 자신했다.하지만 더불어민주당의 부산 가덕도 신공항 추진 관련해서는 말을 아꼈다.김 위원장은 다음달 1일 부산을 찾아 가덕도 신공항 문제를 포함한 부산경제 종합대책을 발표한다.그는 “다음달 1일 부산에서 비상대책위 회의를 개최하면서 앞으로 부산 경제를 어떻게 활성화할 것인지 종합대책을 발표할 예정”이라고 말했다.그러면서 가덕도 신공항에 대한 국민의힘 입장을 묻는 질문에는 “다음주 월요일에 저희가 발표할 때까지 기다려달라”고 언급을 피했다.민주당이 가덕도 신공항 특별법을 2월 임시국회에서 추진하는데 대해서는 “민주당이 가덕도 신공항 특별법을 2월에 하겠다고 한 것을 알고 있다”며 “(국민의힘이) 부산 경제 활성화를 위해 무엇을 어떻게 할 것인지 (발표)하는 과정 속에 가덕도 신공항 문제도 포함 될 수 있다”고 밝혔다.이날 신년회견에선 예상대로 4·7 재보궐선거 전략과 차기 대선에 대한 질문이 이어졌다.우선 김 위원장은 안 대표와의 단일화에 대해 서두를 필요가 없다고 강조했다.특히 “1주일 정도면 단일 후보를 만들 수 있다. 당사자 의지에 달린 일”이라고 했다.단일화 실무 협상을 하자는 안 대표의 제안을 거듭 거절한 것이다.김 위원장은 “한쪽만 급하다고 단일화가 되는 것이 아니다. 서울시장 후보가 되겠다고 집착하는 사람이 몸이 달아오른 듯한 모습을 보면 안타깝다”면서 안 대표 측을 깎아내렸다.국민의당과의 합당을 논의 중이라는 보도에 대해서는 “그런 제의를 받아본 적도 없고, 상상도 하지 않는다”고 일축했다.손실보상제와 관련해서는 “서울·부산시장 보궐선거에 금전 지급으로 혜택을 보려고 하는 측면이 있다고 생각한다”며 “지급 시기를 빨리 1~2월에 하든지 선거가 지나서 하든지 해서 선거에 이용했다는 얘기가 안 들렸으면 한다”고 꼬집었다.또 윤석열 검찰총장의 지지율 하락과 관련해 “지지율 등락에 별 관심이 없다”고 밝혔다.김 위원장은 “윤 총장이 여당의 후보냐, 야당의 후보냐 하는 것은 나중에 지켜볼 일이기 때문에 구체적으로 말할 필요가 없다”며 이 같이 말했다.이상훈 기자 hksa707@idaegu.com