지역 정체성 확립의 계기

김상진수성구립용학도서관 관장감염병 경고등급이 최고 수위인 팬데믹 상황에 놓인 코로나19 사태가 장기화되면서 시민들의 일상을 비롯해 사회 전반적으로 수많은 변화가 촉발되고 있다. 특히 전 세계적으로 코로나19 감염 확산을 막기 위한 비대면 문화가 확산되면서 국가적으로나, 사회적으로나, 개인적으로나 외연보다는 내실을 다지는 쪽으로 무게중심이 이동되고 있다. 어차피 수출입이나 여행 등 국가 간의 교류는 물론, 국내 도시 간의 이동도 위축된 상황이다.이 같은 분위기에 힘입어 요즘 부각되고 있는 대구의 지역학에 대한 관심이 자연스럽게 높아질 것으로 기대된다. 지역학은 대구경북학회의 주도로 지난해 경북대와 계명대 등 대구권 대학에서 교양과목으로 처음 채택된 뒤 참여대학의 수가 늘어가는 추세다. 또 용학도서관이 지역학을 주제로 국비 공모사업인 ‘길 위의 인문학’과 ‘인문독서아카데미’를 5년째 추진하는 등 공공도서관과 평생교육계에서도 확산되고 있다. 이런 시점에 대구 역사의 한 축을 이루는 경상감영의 설치 날짜가 지난주 처음 확인되면서 대구의 정체성을 확립하는 계기가 되고 있다.경상감영이 대구에 설치된 연도는 이미 ‘대구읍지’ 등 각종 자료에서 확인됐지만 날짜는 이때까지 밝혀지지 않은 상태였다. 경북대 퇴계연구소 특별연구원인 구본욱 박사(철학)는 지난주 임진왜란이 종결된 지 3년째인 1601년(선조 34) 5월24일(음력) 경상감영이 대구에 설치됐다고 밝혔다. 근거는 조선 중기 대구지역 유림 지도자였던 모당(慕堂) 손처눌 선생(1553~1634)이 1600년(선조 33) 1월8일부터 1629년(인조 7) 12월26일까지 30년간 쓴 ‘모당일기(慕堂日記)’다. 이번 성과는 정원재 달서구 부구청장이 구 박사에게 연구를 제안하고 협조함으로써 거둔 것이어서, 지역학 연구자와 지역 공직자의 훌륭한 협력사례이기도 한다.구체적인 내용을 살펴보면 모당일기 5월24일자에 ‘감사가 부사를 겸하고, 판관이 새로 신설됐다는 기별을 받았다’는 내용이 있다. 이어 다음날인 5월25일자에 ‘비가 내림. 관아에서 사령이 와서 부사가 오늘 이임한다는 소식을 전한다. 부득이 말을 달려 대구부에 도착했다. 부사와 조촐한 술자리를 하면서 대화했다’는 기록이 모당일기에 있다. 구 박사의 설명에 따르면 조선 전기 200여년 간 경상감영은 경주와 상주 등 경상도 주요 거점을 경상감사가 옮겨 다니면서 집무를 보는 순영(巡營)이었으나, 이 때에 이르러 공식적으로 경상감사가 대구부사를 겸하면서 대구에 머무르는 유영(留營)으로 바뀌었다. 그래서 다음날 모당 선생이 비가 내리는 데도 불구하고 대구를 떠나게 된 부사와 석별의 잔을 나눴다는 설명이다.모당일기는 수록된 정보의 양이 많고, 내용이 다양해 17세기 대구지역의 사회상을 파악할 수 있는 ‘백과사전’으로 불린다. 현재 전해지는 원본 6책은 안동에 있는 한국국학진흥원에 위탁 소장돼 있으며, 한글 번역작업이 진행 중이다. 모당 선생은 수성구 상동 출신으로, 수성구 황금동에 위치한 청호서원에 배향돼 있다. 그는 수성구 파동 계동정사에서 대구 유학의 문을 연 계동(溪東) 전경창 선생(1532~1565)의 수제자로 계동 선생이 대구 최초로 건립한 연경서원 등지에서 후학을 양성했다. 특히 임진왜란 때 팔공산 부인사에 주둔했던 대구지역 의병들의 결집체인 공산의진(公山義陣)을 지휘하는 의병대장으로 활약했다.경상감영이 대구에 설치된 것은 임진왜란을 거치면서 대구가 영남권의 행정, 군사, 경제, 교통 중심지로 부각했기 때문이다. 이후 대구는 현재 광역지방자치단체인 대구광역시와 경상북도는 물론, 부산광역시와 울산광역시, 경상남도를 아우르는 경상도 전역의 교육과 문화 중심지로도 자리매김하면서 서울과 평양과 더불어 조선의 3대 도시로 성장하는 기반을 마련하게 됐다. 특히 교육과 문화 분야에서는 의미하는 바가 남다르다. 임진왜란을 겪으면서 피폐해진 나라와 백성을 추스르기 위해 필수적인 지식정보를 생산하고 확산하는 막중한 역할을 수행했기 때문이다. 당시로서는 유일한 정보전달 매체인 책을 경상감영에서 펴냈던 것이다.경상감영에서 펴낸 책은 ‘영영본(嶺營本)’이라고 한다. 영영(嶺營)은 경상감영의 별칭이다. 경상감영이 대구에 설치된 것을 계기로 대구가 영남권 전체 백성의 역량을 강화하는 거점 역할을 수행했다. 그리고 요즘 관점으로 시민역량을 강화하는 책을 펴냈기 때문에 영남권 기록문화의 본산이라고 말할 수 있다. 코로나19 사태로 일정이 연기돼 오는 10월16일부터 18일까지 수성못 상화동산과 수성구립도서관에서 열리는 ‘2020 대구수성 한국지역도서전’도 특별전을 통해 영영본과 계동 선생의 가치와 역할을 소개할 계획이다. 부디 이번 기회를 계기로 대구가 영남권 기록문화의 본산이자, 교육문화의 뿌리란 정체성이 확립되길 소망한다.

민주당 대구시당, 권영진 비서관 골프회동 후 사퇴에 “대구시 자성의 계기로 삼아야”

더불어민주당 대구시당은 권영진 대구시장 보좌관이 지난달 25일 골프회동을 벌인 일이 뒤늦게 밝혀지며 논란이 되자 사퇴한 것과 관련, “대구시 자성의 계기로 삼아야 한다”며 목소리를 높였다.대구시당은 이날 논평을 내고 “골프회동이 있었던 지난 4월25일은 대구에 코로나 신규 확진자가 3명 발생했으며 사회적 거리두기가 지속되던 시점”이었다며 “대구시민들에게는 사회적 거리두기는 물론 논란이 일어 철회한 마스크착용 행정명령 등과 같은 강도 높은 코로나 확산예방에 동참할 것을 주장하면서 정작 자신의 주변은 돌아보지 못하는 권영진 시장에게 깊은 유감을 전한다”고 했다.이어 “코로나19 사태 후 대구지역 일부 공무원들의 연이은 도덕적 해이는 대구시 행정수장인 권영진 시장의 책임”이라며 “권 시장은 공무원들에게는 관대하고 100일을 넘게 서로 코로나 재유행의 위험의 불안을 안고 사는 시민에게 엄격하며 코로나19사태 관련 대구시의 행정무능을 꼬집은 언론을 고발하는 등의 납득할 수 없는 행보를 보이고 있다”고 주장했다. 또한 “이런 행보가 현재 대구시의 행정이 방향성을 잃고 무책임과 무능으로 얼룩져있음을 보여주고 있는 것”이라고 꼬집었다.그러면서 “권 시장은 보좌관의 골프회동 사건을 단순히 사표처리로 유야무야하지 말고 자성의 계기로 삼기 바란다”고 했다. 이혜림 기자 lhl@idaegu.com

영덕해녀 생애 다룬 첫 구술생애사 발간

해녀의 일과 삶의 애환을 진솔하게 조명한 ‘영덕 해녀 구술생애사’가 13일 발간돼 화제다.‘물질하면 밥은 안 굶는다’고 할 정도로 한때 어촌을 받쳐주는 든든한 직업이었던 해녀.하지만 고령화와 고된 노동으로 대를 이을 세대가 사라져 당장 몇 해 뒤에 영덕 해녀를 볼 수 있을지 의문이다.이러한 상황에서 영덕군과 경북여성정책개발원(원장 최미화)이 펴낸 ‘영덕 해녀 구술생애사, 다시 태어난다고 해도 나는 해녀 할 거다’에는 바다와 평생을 함께 해 온 65세 이상 고령의 영덕 해녀들이 들려주는 곡진한 삶의 이야기가 담겨 있다.대부분 10대 때부터 본격적으로 물질을 시작해 경력 최고 65년, 최소 40년 이상인 베테랑 해녀들이다.영덕읍 대부리 최고령 해녀인 전일순씨(82)을 비롯해 창포리 김경자씨(79), 축산면 경정2리 김복조씨(79), 영덕읍 석리 김옥란씨(73), 영해면 대진3리 이석란씨(70), 축산면 축산리 김순남씨(70), 강구면 삼사리 김임선씨(69), 축산면 경정1리 최영순(68세), 영덕읍 노물리 김숙자씨(67), 병곡면 금곡리 권순이씨(65) 등 해녀 10명이 그 주인공이다.이 책은 영덕군의 문화 자산인 해녀들의 삶과 문화에 대한 관심을 높이고 공감대를 확산해 나가는 계기 마련을 위해 지난해 행정안전부의 지역주도형 청년일자리사업으로 추진됐다.지역청년 2명이 지난 1년 동안 영덕군 해녀에 대한 현황조사를 시작으로 해녀문화 구술생애사 채록 및 해녀들이 소장하고 있는 옛 사진, 기록물 등을 수집해 온 결과물로 ‘구술생애사’가 발간됐다. 책을 통해 개인 생애사와 함께 해녀로서의 일과 생활, 그간의 변화와 문화를 엿볼 수 있으며, 퐁당 자무질(새내기 해녀의 어설픈물질), 하도불(물질 후 옷을 말리기 위해 지피는 화톳불)과 같은 영덕해녀 특유의 말을 찾아 책 읽기의 또 다른 재미를 누릴 수 있다.이희진 영덕군수는 “영덕에는 200여 명의 해녀가 있다. 상호배려와 협동조업에 기반해 어촌 경제의 한 축을 담당해 온 살아있는 지역의 역사다. 해녀 수 감소와 고령화로 곧 사라질 위기에 놓인 영덕해녀의 보존·전승·계승을 위한 기반을 만들어가야 한다”고 말했다.최미화 경북여성정책개발원장은 “해녀문화가 경북 동해안 관광의 키 포인트가 돼 새로운 관광문화콘텐츠 개발 및 관광산업 활성화로 이어질 수 있기를 기대한다”고 밝혔다. 강석구 기자 ksg@idaegu.com

“문화재에 관심을 갖게 된 계기가 됐어요.”

주말마다 비 소식이 들립니다. 그날도 추적추적 비가 내렸습니다. 경북문화체험 공모전 소식을 듣고 건성으로 둘러보던 문화재를 다시 찾아가 보게 되었습니다.날씨 탓이었을까? 황씨부인당 길목에서부터 스산한 기운이 온몸을 감싸는 것을 느꼈습니다. 눈길이 닿는 곳마다 기도의 흔적이 남아 있었습니다. 강한 기운과 편안함이 공존하는 이곳의 느낌을 글로 옮길 수 있을까 고민이 되었습니다.공모전 준비를 하면서 문화재에 대한 관심이 높아졌고, 애착이 생기는 계기가 되었습니다. 유익한 시간이었습니다. 수상 소식을 듣고 기쁨보다 두려움이 앞섰습니다. 공모전 도전은 처음이고 글쓰기는 아직 미흡하기 때문입니다.앞으로 더 발전하라는 의미로 받아들이겠습니다. 저에게 희망과 용기를 주신 심사위원님들께 감사드립니다. △경북 봉화△대구수필문예회 회원△베베스쿨 어린이집 교사김혜성 기자 hyesung@idaegu.com

대통령 ‘대구공항’ 언급…의구심 해소 계기돼야

문재인 대통령이 대구경북통합신공항 건설과 관련해 “이전대상지가 확정되는 대로 신속하게 진행할 예정”이라고 밝혔다. 문 대통령의 대구공항 이전과 관련한 구체적인 언급은 처음이다.이에 따라 군위군 우보면과 군위군 소보면·의성군 비안면 등 2개 지역을 두고 최종 후보지 선정 주민투표를 앞둔 통합신공항 건설이 탄력을 받을 전망이다.문 대통령은 지난 1일 제71주년 국군의 날 기념식이 열린 대구 공군기지를 방문해 기념식에 이은 다과회에서 이같이 밝혔다. 또 “더불어민주당도 이 사업에 앞장서 힘을 실어줘야 한다”고 덧붙였다.그러나 대구경북통합신공항 건설이 실제 이뤄지기까지는 난제가 적지 않다.이미 확정된 김해신공항 건설의 재검증을 들고 나온 부산·울산·경남(부울경)의 몽니가 가장 큰 장애요소다. 정부가 부울경의 억지 주장을 받아들여 현재 국무총리실에서 재검증이 진행되고 있다.총리실은 정책적 판단은 없다며 소음, 안전, 확장성 등 기술적인 부문으로 검증범위를 한정하겠다고 밝혔다. 그러나 이낙연 총리는 지난달 30일 국회 답변에서 ‘관문공항으로 기능할 수 있는가’ 여부를 검증 대상에 명시적으로 추가했다. 또 ‘기술적 검증’ 대신 ‘과학적 검증’이라는 용어를 사용했다. 총리의 용어변경 등에 어떤 의미가 담겨있는지 의구심을 자아낸다.이 와중에 경남도 서부 대개발 교수자문위원회는 지난달 30일 ‘대한민국 남중권 제2관문공항으로 사천시 서포면에 국제공항을 유치하는것이 타당하다’고 주장하고 나섰다. 이날 세미나 한 발표자는 “동남권 신공항의 총리실 재검증도 결국 ‘정치공항’ 전철을 밟을 우려가 있다”며 “남부권 제2관문공항의 사천(경남 서부지역) 유치가 타당하다”고 주장했다.이에 앞서 남해안 진주·여수 등 영호남 9개 시군은 남중권 관문공항 사천 유치를 의결하기도 했다. 우선 논의에 끼고 보자는 식으로 읽힌다. 총리실의 부적절한 재검증 수용 결정 탓이다. 부울경에서 시작한 지역 이기주의가 어디까지 번질지 걱정된다.대구경북통합신공항은 김해신공항 건설과 나란히 가는 국책사업이다. 만에 하나라도 영남권 5개 광역지자체가 합의한 김해신공항이 백지화되고 가덕도신공항 쪽으로 방향이 바뀐다면 대구경북신공항은 아무 의미가 없다.모두가 우려하는 대로 지역의 관문공항 기능을 하지 못하게 된다. 조그만 동네공항으로 위상이 추락할 것은 불문가지다.문 대통령의 이번 대구경북통합신공항 언급은 지역민들의 공항 이전과 관련한 여러 의구심을 해소하는 계기가 돼야 한다. 총선을 앞둔 시점의 일회성 언급에 그치지 않아야 한다. 정부 관계부처에서는 이미 결정된 원칙에 충실하면서 후속조치에 만전을 기해야 한다.

해방의 달 8월…기술, 안보 독립 계기 삼아야

다시 8월이다. 오는 15일은 광복 74주년을 맞는 날이다. 29일은 1910년 나라를 일본에 빼앗긴 국치일이다. 8월은 나라를 빼앗기고 되찾은 달이다. 일제의 강제 침탈로 우리 국민들은 36년 동안이나 치욕의 삶을 살았다. 대법원의 강제징용 배상 판결을 빌미로 일본이 경제 보복에 들어갔다. 100년 만에 다시 일본의 무역 침탈로 나라가 위기에 빠졌다.엎친 데 덮친 격으로 안보 상황도 녹록지 않다. 소련 공군기의 독도 영공 침범, 중국 군용기의 무력시위, 걸핏하면 탄도미사일을 발사하며 위협하는 북한 등 국가 안보도 불안하기 짝이 없다.2일 화이트리스트 제외가 확실시되는 등 한일 간 경제전쟁이 본게임에 접어들 전망이다. 일본은 수출 규제의 칼을 빼든 지 한 달여 만에 후속 규제를 예고하며 우리 정부를 압박하고 있다.아베는 미국의 중재와 자국 기업에 불똥이 튈까 우려하는 세계 언론들의 비판에도 불구, 조자룡 헌 칼 쓰듯 수출 규제의 칼을 마구잡이로 휘두르고 있다. 일본의 경제 보복에 전의만 불태우고 있는 문재인 정부와 집권 여당을 국민들은 불안한 심정으로 지켜보고 있다. 일본 제품 불매운동과 일본 여행 자제 등 반일 운동이 세차게 전개되고 있지만 아베는 콧방귀만 뀌고 있다. 아베의 한국 목 조르기에 일본산 소재·부품에 크게 의존하고 있는 우리 기업들은 좌불안석일 따름이다.박용만 대한상공회의소 회장은 엊그제 국회에서 열린 제1차 일본수출규제대책 민·관·정 협의회에서 소재·부품 국산화를 외치고 있는 여권에 대해 “일본 기술을 따라잡으려면 반세기가 걸린다”고 지적했다. 그게 우리나라 소재·부품의 현 주소이고 현실적인 한계라는 점을 자인한 것이다.이번 위기를 소재·부품산업의 국산화를 앞당기는 기회로 삼자는 주장은 충분히 일리가 있다. 특정 국가 의존도를 탈피, 유사 사태를 되풀이하지 않으려면 반드시 필요한 것이기도 하다. 지금 1차 타깃이 됐던 반도체 소재 부품과 관련해서는 국내 중소기업 등의 국산화가 발 빠르게 추진 중이다. 정부와 대기업의 움직임도 부산하다. 잘만하면 이번 기회에 국산 소재·부품을 일류로 업그레이드하는 계기가 될 수 있다.주변 강대국의 도발과 북한의 핵위협 등 어느 때보다 좋지 않은 안보 상황에도 철저히 대비해야 한다. 언제 뒤통수를 칠지 모르는 중국과 북한도 문제지만 전통적인 우방인 미국의 안보 우산도 더 이상 믿을 수는 없는 상황이 됐다. 트럼프가 미군을 철수하겠다고 언제 엄포 놓을지도 모르는 판국이다. 국방 예산 증액과 군 장병의 정신무장 등을 통해 핵 위협에 맞설 수 있도록 군사력을 강화해야 한다.이에 앞서 북한 퍼주기와 남북 대화에만 혈안인 문재인 정부의 대오각성이 우선돼야 한다. 이번의 경제·외교·안보 위협을 기술과 안보 독립의 계기로 삼아야 한다. 또다시 얻어맞고만 있을 수는 없다. 국민의 각오과 결기가 필요한 8월이다.

경일대, 정정용 감독 계기 축구부 부활

경일대학교가 학교 출신 U-20월드컵 대표팀 정정용 감독을 기화로 사실상 축구부 재창단을 결정했다. (6월24일 1면 보도)경일대는 12일 오전 정정용 감독을 학교로 초청하고 축구팀 창단 문제를 협의할 예정이다.정 감독의 이날 학교 방문은 U-20월드컵 기간 응원해준 학생과 교직원에 대한 감사 인사 차원이나 실질적으로는 축구부 부활을 위한 과정으로 볼 수 있다.이사회 통과 등 절차상 문제를 남겨두고 있지만 정 감독의 경일대 방문은 내부적으로 축구부 부활이 결정됐다는 의미로 파악된다. 따라서 이 자리에서 경일대는 정 감독에게 선수수급과 운영 전반에 대한 자문을 구할 것으로 보인다. 경일대 축구부는 2007년을 끝으로 해체됐다.한편 경일대는 이날 오전 11시 정현태 총장과 이한수 총동창회장, 노경준 총학생회장 등 200여 명의 학생과 교직원이 참석한 가운데 인문사회관 세미나실에서 정 감독 환영회를 연다. 이 자리에서 정현태 총장은 정 감독에게 감사패를 전달하고, 정 감독은 열렬한 응원에 감사 인사를 전할 예정이다. 윤정혜 기자 yun@idaegu.com

전기차 충전 유료화…편의 개선 계기돼야

내년부터 대구지역 전기자동차 공용충전기 이용이 전면 유료화된다. 운행에 필수적인 충전기 시설 운용에 민간 사업자 유입을 확대하기 위한 방안이다.대구시에서 운용하는 공용충전기가 유료화 되면 환경부, 한전, 민간 사업자 등이 설치한 유료 공용충전기의 이용이 늘어 시설별 극심한 이용 편중 현상이 해소될 전망이다.대구지역 전기차는 지난 2011년 공공부문 3대가 최초였다. 현재는 지난 해 말까지 총 7천4대가 보급됐다. 올해는 6월 말까지 1천723대의 신청이 접수됐다. 대구시는 올 한해동안 6천116대를 신규 보급할 계획이어서 지역 전체 전기차는 연말까지 1만3천120대에 이를 전망이다. 3년 뒤인 2022년까지 총 보급 대수는 7만대로 늘어난다.친환경 미래 자동차로 각광받는 전기차는 전국적으로 보급이 급속도로 증가하고 있다. 그러나 충전시설이 부족해 불편하다는 이야기가 끊이지 않았다.대구시는 2022년까지 공용충전기 5천기 구축을 목표로 하고 있다. 현재 지역에는 총 1천398기의 충전기가 있다. 공공부문에서는 대구시 199기, 환경부 69기, 한전 60기 등 총 328기가 운용되고 있다. 민간 사업자가 운용하는 충전기는 266기다. 나머지 804기는 개별 가정이나 아파트 등 순수 민간 부문에서 운용하고 있다.순수 민간 부문을 제외한 공용충전기는 급속 266대, 완속 328대다. 급속은 80%까지 충전에 30분이 소요된다. 그러나 기술력의 한계로 그후 완충까지 20%를 마저 채우기 위해서는 통상 50분 정도가 더 걸린다. 80%만 충전해도 320㎞(이하 현대차 코나 기준)를 달릴 수 있어 크게 불편하지는 않다는 것이 대구시 관계자의 설명이다. 완속충전기는 완충까지 9시간이 걸린다.대구시는 이번 유료화를 계기로 급속충전기 보급을 크게 늘려나갈 방침이다. 최대 200㎾급 급속충전기와 한장소에 4기 이상 충전기를 설치하는 집중 충전소를 확대한다는 것.차종별로 차이가 있겠지만 공공부문 충전기 이용을 기준으로 차량 1대당 완충에 1만1천원이 소요된다. 또 1회 80% 충전으로 320㎞를 주행할 수 있어 전기차의 연료비 경제성은 입증되고 있다.국가적 과제인 전기차 보급이 차질을 빚어서는 안된다. 그렇다고 전기차 보급을 늘리는 것만이 능사는 아니다. 대구시와 중앙정부는 전기차 이용자들의 편의 향상을 위해 더욱 노력해야 한다.도심이나 고속도로에서 운전자들이 충전시설 부족 때문에 불편을 겪는 일은 절대 없어야 한다. 이용자들의 경제적 부담을 낮출 방안도 지속적으로 모색해야 한다.