통합신공항 최종이전지 내년 1월 결정난다

대구·경북통합신공항 이전지가 숙의형시민의견조사를 거쳐 내년 1월 최종 결정된다. 국방부는 12일 이전부지선정위원회를 개최하고 대구·경북통합신공항 이전지 선정기준을 숙의형시민의견조사 방식의 공론화 과정을 통해 결정키로 확정했다. 숙의형시민의견조사를 위해 군위와 의성군민을 각 100명씩 선정한다. 이들은 2박3일간 합숙을 통해 지금까지 거론됐던 선정기준(4가지의 투표방식 등)에 대한 충분한 숙의과정을 거쳐 최종 1가지 선정기준을 결정해 선정위원회에 권고한다. 이달 말까지 선정위원회에서 선정기준이 결정되면 다음달 초 주민공청회 개최, 다음달 중순 이전부지선정계획 공고 및 주민투표 준비 등 관련 절차를 진행해 내년 1월 중순께 주민투표를 실시하고 선정위원회를 거쳐 최종이전지가 확정된다. 권영진 대구시장은 “우여곡절 끝에 선정기준을 마련하고 절차를 진행할 수 있게 됐다. 대승적 차원에서 수용하고 협조해 주신 군위군수, 의성군수께 감사드린다”며 “이제부터 시·도민 모두 힘과 지혜를 모아 대구·경북의 미래이자 역사를 바꿀 통합신공항사업을 반드시 성공시켜 나가야 한다”고 강조했다.이주형 기자 leejh@idaegu.com

대구시의회 지역 최대 현안 통합신공항 건설 흔들림 없이 추진해야

대구시의회 건설교통위원회(위원장 박갑상) 소속 의원들이 행정사무감사를 통해 지역 최대 현안인 통합신공항 건설의 흔들림 없는 추진을 강력 주문했다.시의회 건설교통위원회는 지난 8일 실시한 통합신공항추진본부에 대한 행정사무감사에서 통합신공항 최종 이전지 선정을 차질 없이 추진하고 종전부지 개발 등에 만전을 기하는 동시에 대구공항 경쟁력 확보를 위해 국제노선취항 및 화물운송사업을 활성화할 수 있는 대책마련을 촉구했다.박갑상 의원(북구)이 선제 포문을 열었다.박 의원은 국방부의 통합신공항 최종 이전지 선정을 위한 공론화위원회 구성에 따라 남은 절차를 차질 없이 진행하고 최종 이전지 선정에 따른 기본계획수립에 철저를 기할 것을 주문했다. 또한 지역여론을 한곳으로 모을 수 있는 대책을 조속히 마련할 것을 당부했다.김대현 의원(서구)은 대구국제공항 국제노선 취항 저조 및 주간 항공기 운항편수 감소에 따른 대책 마련을 촉구하고, 항공사의 일방적인 운항취소로 인한 시민불편이 최소화될 수 있도록 노력해 주길 주문했다.김원규 의원은 통합신공항 최종 이전지 선정 절차에 있어 대구시민의 의견이 적극 반영될 수 있는 조치가 필요하다고 목소리를 높였다.그는 군 소음법 국회통과에 따른 주민피해보상 지원에 만전을 기할 것을 당부했고 대구공항 성장세가 지속될 수 있도록 정책적 지원을 펴나가고 공항접근성 향상 및 편의시설 확충․개선 등을 통해 대구공항 이용에 불편함이 없도록 다양한 방안을 찾아줄 것을 주문했다.황순자 의원(달서구)은 통합신공항 최종 이전지 선정 지연 사유와 대구시민 의견반영 필요성 및 통합신공항 접근성 개선 등에 대해 조목조목 짚어보고, 종전부지의 효율적 개발과 사업비 조달에 차질이 없도록 내실 있는 연구용역 실시와 철저한 사전준비를 주문했다.김성태 의원(달서구)은 통합신공항 건설이 본격적인 궤도에 진입하는 것에 맞춰 통합신공항 연결철도 및 종전부지 민간사업자 선정에 철저를 기하고, 대구경북이 연계한 공동 홍보전략 수립 필요성을 강조했다.김 의원은 또 대구공항 시설개선에 있어 통합신공항 건설을 앞두고 있는 만큼 이용객 편의를 최대한 배려하면서 개선하되 재정투입의 적정성도 신중히 따져봐야 할 것임을 주지시켰다. 아울러 3차 순환도로의 조기개통에 필요한 캠프워커 헬기장 및 동측활주로 부지가 조속히 반환될 수 있도록 대구시의 적극적인 대응을 촉구했다. 이창재 기자 lcj@idaegu.com

19시간 근무 후 장거리 출장까지…위기의 대구공항 검역관

‘삐-삐-삐-.’ 6일 오전 6시50분 대구국제공항 입국장. X-ray 검색실에서 여행객 소지품에 반입금지물품이 확인되자 경보음이 올렸다. “동·식물 검역대 앞으로 와주세요.” 입국장에서 반입금지물품을 검역하는 농림축산검역본부 대구사무소 검역관들이 분주해졌다. “소시지나 육포 있어요? ASF(아프리카 돼지열병) 발생국에서 육류 가지고 오시면 안 됩니다.” 설명이 끝나자 이번엔 관세청에서 베트남 여행객 소지품 전수조사 중 열대 과일이 발견됐다. 한선화(27·여) 검역관은 캐리어에 담긴 망고 1.5㎏을 회수하고, 여행객에게 병해충 방지를 위해 열대 과일 국내 반입은 불법임을 설명했다. 이날 한 검역관은 오전 5시에 대구공항으로 출근해 대만 타이베이에서 대구로 입국하는 여행들의 소지품을 모두 검역했다. 일주일에 1∼3번 돌아오는 대구공항 국경 검역업무는 그야말로 고된 일정이다. 오전 5시부터 출근해 다음날 오전 0시가 돼서야 일과가 끝나기 때문이다. 무려 하루 19시간을 근무하는 셈이다. 한 검역관은 “출근을 위해 새벽 3시30분에 기상한다”며 “검역 업무가 많은 중국과 베트남 등 노선이 새벽 시간대 집중 돼 있다 보니 잠시라도 늦잠을 잤다간 큰일난다”고 말했다. 문제는 19시간을 근무하고도 다음날 수출·입 식물 검역을 위해 매일 같이 포항이나 고령, 영천 등 장거리 출장을 가야 한다는 점이다. 때문에 검역관들이 인력부족으로 과도한 업무에 시달리면서 사고 위험에 노출돼 있다는 소리도 나온다. 한 검역관은 “밤 12시가 넘어서 퇴근해 집에 도착하면 새벽 1시쯤 된다. 출근을 위해 오전 6시40분에는 일어나야 해 씻는 둥 마는 둥 하고 잠자리에 든다”고 말했다. 이어 “출장 업무도 2인 1조가 원칙이지만, 인력이 없다 보니 혼자 가는 경우가 많다. 동료 직원들이 장거리 운전 전에 꼭 커피를 챙겨주며 창문을 열고 다니라고 조언하기도 한다”고 말했다. 내년 주52 시간제 도입을 앞두고 이런 ‘상식 밖’의 상황이 이어지고 있는 건 검역본부 대구사무소의 검역인력 부족이 원인이다. 대구사무소의 검역 인력은 2011년 10명에서 2017년 11명으로 1명 늘어난 게 전부다. 반면 대구공항 국제선 운항편수는 2011년 1천306편에서 지난해 1만3천513편으로 10배나 급증했다. 해외 여행객 역시 같은 기간 16만5천981명에서 204만8천625명으로 11배 넘게 늘었다. 농림축산검역본부 관계자는 “본부차원에서 농림부 측에 인력충원을 적극 건의하고 있다”며 “국경검역 업무의 효율을 높이기 위해서도 본부차원에서 충분히 공감하고 있다”고 말했다. 김현수 기자 khsoo@idaegu.com

갈수록 더한 부산의 ‘가덕도 신공항’ 집착

대구·경북지역 여론왜곡, 전국을 상대로 한 언론 플레이 등 가덕도 신공항을 관철시키기 위한 부산의 딴지 걸기가 도를 넘어서고 있다.부산지역 가덕도 신공항 추진관련 일부 단체가 대구·경북 주민을 상대로 한 여론조사를 실시하면서 사실관계를 호도한 결과를 발표해 빈축을 사고 있다.또 이들은 지난 10월25일 부산시청에서 긴급시민대책회의를 열고 지역 정치권과 시민들에게 전폭적인 지지를 호소하는 시민결의문을 채택하기도 했다. 부산의 이같은 움직임은 자신들의 요구에 따라 진행되고 있는 국무총리실의 김해신공항 재검증이 의도대로 진행되지 않는데 따른 초조감의 발로로 해석된다.김해신공항 재검증은 처음부터 이야기 자체가 되지 않는 사안이었다. 현정부의 암묵적 지원 발언과 지역 이기주의를 앞세워 무리하게 밀어붙였다. 그 결과 연내 검증 결과가 나오는 것은 고사하고 본격적인 검증을 시작도 못하는 상황이 되자 무리수를 둔다는 것이다.부산의 (사)동남권관문공항추진위원회는 4일 대구·경북 시도민 1천 명을 대상으로 실시한 여론조사(10월29~30일)결과를 발표했다. 73.4%가 통합신공항과 동남권관문공항이 동시에 건설되면 영남권 전반의 경제 활성화를 도모할 수 있다는 의견에 동의했다는 것. 또 45.6%는 통합신공항이 추진되면 관문공항 건설에 반대할 이유가 없다고 답했다고 발표했다.터무니 없는 결과다. 이에 대해 대구시는 “다분히 의도적이다. 부울경(부산·울산·경남)이 원하는 답을 유도한 엉터리 여론조사”라고 비난했다. 또 불순한 의도를 갖고 부산에서 주문생산한 것이라는 지적도 덧붙였다. 통합공항(기부 대 양여)과 동남권신공항(국책사업)은 규모와 추진방식이 다른데 이를 나란히 제시해 사실관계를 왜곡했다는 것이다. 여론조사의 출발점부터 잘못됐다는 설명이다.현재 총리실 재검증은 4개월이 지나도록 검증위원회조차 구성 못하는 등 진척이 없는 상태다. 총리실은 소음, 안전성, 확장성 등 기술적 검증만 하고 정책적 판단은 하지 않는다는 원칙을 여러차례 밝혔다. 재검증에 반대하던 대구·경북은 이 원칙을 조건으로 협의에 참여했다.그러나 부울경은 정책적 검증 추가를 고집하고 있다. 우려한 대로 신공항 문제를 정치적으로 해결하겠다는 속셈을 보인 것이다.이번 여론조사는 부산지역과 함께 상당수 서울지역 언론에도 같은 내용이 소개됐다. 부울경이 본격 여론전에 나선 것으로 해석된다. 부산의 주장이 터무니없지만 그들이 끈질긴 것만은 틀림없다. 이미 결정된 김해신공항 건설 합의도 결국엔 뒤집었다.대구·경북은 부산의 터무니 없는 주장에 허점을 보이지 않도록 단호하면서도 치밀한 대응을 해나가야 한다.

통합신공항 최종 이전지 선정 기준 주민이 정한다

대구·경북 통합신공항 최종 이전지 선정기준은 결국 해당 지역의 주민들이 결정하게 됐다. 그동안 통합신공항 이전 부지 선정을 두고 국방부와 대구시, 경북도가 군위군·의성군에게 다양한 방안을 제시했으나, 군위와 의성의 합의가 불발돼 결국 주민이 참여하는 공론화를 통해 투표방식을 선정하겠다는 것이다. 이전 부지 선정과 그 기준에 대해 주민투표 결과를 반영하기로 합의는 했지만, 그동안 주민투표 방식 등을 두고 군위와 의성이 각자의 유불리에 따라 첨예한 입장차를 보이며 어떠한 안에도 합의하지 못했다. 이에 따라 국방부는 지난달 31일 대구시청 별관에서 대구시·경북도·군위군·의성군 등 4개 지방자치단체와 함께 실무협의회를 열어 공론화 방식을 통해 선정기준을 확정하는 방안을 제시했다. 사회적 이슈와 갈등 해결을 위해 이해 관계인과 시민, 전문가 등이 참여해 행정기관의 의사결정을 돕는다는 개념이다. 국방부 등은 주민이 참여하는 숙의민주주의를 통해 지역사회 갈등 확산도 예방하겠다는 생각이다. 국방부는 △공론화위원회 구성 △시민참여단 표본 추출 △숙의 및 설문 조사의 과정을 순서대로 거친 후, 주민투표 방식을 정해 이전부지 선정위원회에 권고하자는 안을 제안했다. 시민참여단은 군위군민과 의성군민 중 지역과 연령, 성별을 고려해 동수로 무작위로 선발한다. 시민참여단 구성은 1개월 이내로 하며, 2박3일간 합숙을 거쳐 선정기준을 확정할 예정이다. 또 여지껏 논의됐던 모든 안건에 대한 토론과정을 거칠 것으로 알려졌다. 대구시와 경북도 관계자는 “국방부가 제안한 공론화 방식은 새로운 사안을 다시 논의하는 것보다는 이때까지 나왔던 안건들을 해당 지역민이 직접 따져 본 후 객관적으로 가장 바람직한 안을 결정하자는 것”이라고 설명했다. 국방부 등은 이날 제시한 공론화 과정을 11월 중으로 마무리해 선정기준을 확정한 후, 12월부터 주민투표 등의 절차를 진행한다는 방침이다. 다만 물리적인 시간 소요를 감안하면 주민 투표는 빨라도 내년 1월에 가능하다는 전망이 지배적이다. 때문에 올해 안으로 최종 이전지를 선정한다는 계획은 지키기 어렵게 됐다. 대구시 관계자는 "내년 총선이 4월15일 치러지는데 총선일 100일 이내에는 주민투표가 불가능하므로 2월15일 이전까지는 모든 절차를 마무리해야 한다”며 “내년 1월 중 최종 이전지 선정을 목표로 최선을 다 하겠다”고 말했다. 이동률 기자 leedr@idaegu.com

공항공사 대구지사, 대구공항 화물터미널 개소식 개최

한국공항공사 대구지사는 28일 대구국제공항 화물터미널에서 화물터미널 개소식을 열고 본격적으로 대구에서 제주 간 화물업무를 시작했다. 대구공항 항공화물 운송사업자는 대한항공에서 티웨이항공으로 변경된다.이날 개소식에는 한국공항공사 이미애 항공사업본장, 대구시 이승호 경제부시장, 티웨이항공 정홍근 대표이사, 대구시의회 황순자 시의원, 김대현 대구시 건설교통위원회 부위원장 등이 참석했다.티웨이항공이 화물업무를 시작하면서 지난 7월 만성 적자를 이유로 대한항공이 대구공항 국내선 화물운송 사업 철수방침을 밝힌 데 따른 항공화물 운송 중단 우려가 해결됐다.한국공항공사 최성종 대구지사장은 “앞으로도 대구공항 활성화와 안전하고 편리한 공항운영을 위해 지역사회와 함께 노력하겠다”고 밝혔다.김현수 기자 khsoo@idaegu.com

대구공항 로비에서 음악회를

‘대구국제공항에 가면 은은한 클래식 연주를 들을 수 있다.’ 대구시와 한국공항공사 대구지사는 18일 오후 2시 공항로비에서 재즈공연을 진행한다. 웃는 얼굴아트센터 ‘애플재즈오케스트라’가 재즈풍의 연주를 한다. 달서구립합창단과의 콜라보레이션 공연도 준비돼 있다. 오는 25일 오후 3시부터는 수성아트피아 ‘찾아가는 공연팀’이 성악과 기악 연주로 구성된 다양한 레퍼토리가 가미한 음악회를 연다. 대중들에게 익숙한 테마곡 ‘넬라판타지아’ 등을 연주한다. 이용객 400만 시대를 열기까지 급속도로 성장해온 대구공항이 앞으로도 많은 여행객들에게 사랑을 받고 더욱 성장해 나갈 수 있도록 음악회를 마련한 것이다. 이용객들에게 차원 높은 서비스를 제공한다는 취지다. 대구시는 이번 로비 음악회를 계기로 대구공항을 ‘기다림이 즐거운 문화공간’으로 조성될 수 있도록 앞으로 대구와 경북지역 문화예술단체와 협업해 추진해 나갈 계획이다. 한국공항공사 등과 협의해 비행기 소음이 심한 동구와 북구 지역에 ‘찾아가는 음악회’ 등도 추진한다. 이주형 기자 leejh@idaegu.com

통합신공항 최종후보지 선정 국방부 손으로

대구·경북통합신공항 최종후보지 선정방식 결정은 국방부 손으로 넘어갔다. 권영진 대구시장과 이철우 경북도지사는 16일 오후 정경두 국방부장관을 만나 대구·경북통합신공항 최종후보지 선정방식에 대해 건의했다. 권 시장과 이 도지사는 “통합신공항 주민투표 방식을 두고 대구시, 경북도, 의성군, 군위군 등 4개 지자체가 합의를 하지 못함에 따라 주민투표율, 찬성률, 시·도민 여론조사 등을 포함한 종합적인 선정방안을 만들어달라”며 “연내에 최종후보지를 선정해야 하는 만큼 관련 절차들을 서둘러 달라”고 요청했다. 이에 정 장관은 “지역 사정을 잘 알겠다. 연내에 최종후보지가 선정될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 답했다. 앞서 권 시장과 이 도지사, 김주수 의성군수, 김영만 군위군수는 지난 13일 대구시청에서 긴급회동을 갖고 대구·경북통합신공항 최종후보지 선정방식과 관련해 논의를 했다. 이날 논의한 것은 국방부가 제시한 주민투표 방식과 달리 주민투표율과 찬성률을 합산하는 것으로 군위군의 반대로 합의가 무산됐다. 권 시장과 이 도지사는 15일 기자회견을 열고 주민투표율과 찬성률을 합산하고 대구시민과 경북도민의 여론조사를 추가로 실시하는 방안을 제시했고, 이날 시·도지사는 국방부장관에게 직접 건의했다.이주형 기자 leejh@idaegu.com

/이슈추적/ 통합신공항 최종이전지, 연내 결정 가능할까

왜 올해 연말까지는 반드시 결정돼야 하나? 지금 지역민들의 최대 관심사가 되고 있는 대구·경북 통합신공항 최종이전지 결정 ‘시한’을 두고 하는 말이다. 대구시와 경북도는 기회가 있을 때마다 통합신공항 최종이전지를 꼭 올해 안에 결정해야 한다고 강조했다.왜 그럴까? 최종이전지 결정이 해를 넘겨 내년으로 미뤄질 경우 어떤 변수가 생길지 알 수 없고, 그 결과 전체 통합신공항 이전 사업마저 어느 방향으로 전개될지 예측할 수 없다고 판단할 수 있었을 것이다. 그래서 시,도에서 이렇게 서두르는 것이다.올해 안에 최종이전지 결정을 마무리하려면 가장 먼저 할 일이 두 이전후보지 중 한 곳으로 결정하는 데 필수요건인 주민투표의 구체적 방법에 대해 의성군과 군위군이 합의를 하는 것이다. 이 합의가 있어야 대구시와 경북도가 사실상 공항이전 사업의 키를 잡고 있는 국방부와 세부 사항을 협의해 주민투표 실시와 동시에 신공항 최종이전지 결정을 연내에 마무리 할 수 있다.그런데 최근 두 달 동안 군위군과 의성군은 주민투표 방식을 둘러싸고 계속 갈등을 빚어왔다. 대구시와 경북도는 결국 최종절충안을 마련해 15일까지 합의해 줄 것을 종용했지만 이마저도 실패했다.이에 따라 대구시와 경북도는 그동안 논의된 이전지 선정 기준안을 모두 종합하고 여기에 시,도민 전체 의견을 추가한 ‘새로운 안’을 만들어 국방부와 다시 협의할 계획이라고 15일 밝혔다. 그러면서 다시 한번 연내 최종이전지 결정은 꼭 이루어질 것이라고 강조했다.그러나 연말까지 두 달여 남은 시점에서 이 새로운 안에 대해 군위군, 의성군 군민들이 어떻게 반응할지, 그리고 국방부가 앞으로 대구시, 경북도와의 협의 과정에서 어떤 태도를 보일지 여전히 불확실해 연내 통합신공항 최종이전지 결정은 낙관할 수 없는 상황이 됐다.애초 대구시와 경북도가 최종이전지 결정 시한을 올해 연말까지로 최대한 빨리 잡은 데는 우호적이지만은 않은 여러 외부변수를 고려했을 거란 분석이다. 즉 연내에 최종이전지를 결정지어 내년 총선 등 정치적 변수가 작용하거나 개입할 여지를 사전에 차단하겠다는 의지가 작용했을 거란 말이다.실제 총선은 내년 4월에 있지만 분위기를 보면 이미 시작된 양상이고, 특히 부산을 중심으로 한 영남 남부권은 가덕도신공항을 포기하지 않고 있어 향후 이 문제가 대구·경북 통합신공항에 어떻게 영향을 미칠지 예측이 어려운 상황이다. 또 지역 일각에서는 민간공항 대구 존치 주장이 계속 흘러나오고 있기도 하다.최악의 가정은 이전사업 진행이 미뤄지는 가운데 이 같은 여러 변수가 한꺼번에 작동할 경우 통합신공항 이전 사업 전체가 예측할 수 없는 상황에 빠져들 수 있다는 우려다. 불과 1년 전, 2018년 예비후보지 2곳 결정 이후 1년 가까이 사업이 지체됐던 경험은 이런 우려를 기우라고 치부하기 어렵게 한다.◆ 4개 단체장 최종절충안, 수용 불가군위군의 최종절충안 수용 불가 입장이 알려진 15일 오전, 권영진 대구시장과 이철우 경북지사가 대구시청에서 기자회견을 하고 대구·경북 통합신공항 최종이전지 선정 기준에 여론조사를 통해 시, 도민 전체 의견을 반영하겠다고 밝혔다.또 연내 이전지 결정과 관련해 권 시장은 “최종 이전지 연내 선정을 위해서는 늦어도 11월 초에는 주민투표 공고가 나야 한다”고 했고, 이 지사는 시도민 여론조사 방법에 대해 “국방부와 협의해 구체적인 방안을 마련하겠다”고 밝혔다.앞서 군위군은 15일 오전 4개 지역 단체장 모임에서 대구시장이 제안한 이전지 선정 기준안에 대해 수용 불가 입장임을 밝혔다. 군위군은 절충안은 지역주민 의사를 모두 반영하는데 부적합해 받아들일 수 없다는 게 군민 대다수 여론이라고 설명했다.◆ 의성, 군위 엇갈린 입장두 이전 후보 지역의 합의를 바탕으로 연내 이전지 결정에 속도를 내려했던 시,도의 계획은 결국 무산됐다. 최종이전지 선정을 위한 주민투표 방식을 놓고 두 지역에서 번갈아 가며 반발했기 때문이다. 처음엔 의성군에서, 다음엔 군위군에서 제시된 주민투표 방식에 반대했다.제시안대로 할 경우 나타날 유, 불리를 따져 판단했겠지만 대구,경북 전체의 상생 발전이라는 차원에서 합의에까지 이르지 못한 점은 아쉬운 대목이다. 또한 아직은 섣불리 단정 짓고 예측할 수 없겠지만 혹시라도 앞으로 진행할 새로운 안에 대한 대구시, 경북도와 국방부 간의 협의 과정에서 이 부분이 시간 지연의 빌미나 사업 추진의 걸림돌이 될 수도 있기에 더욱더 그렇다는 것이다.8월 국방부가 통합신공항 이전지 선정 방식 방안을 제시했다. 군위 군민은 2개 투표용지(군위 우보/ 군위 소보-의성 비안)에, 의성 군민은 1개 투표용지(군위 소보-의성 비안)에 각각 투표해, 그 유효투표 수와 찬성표 수를 합산해 군위, 의성 가운데 유효표와 찬성표가 많은 지역을 최종후보지로 결정한다는 안이었다.그러나 국방부 안에 대해 당시 의성군이 크게 반발했다. 의성군은 의성, 군위 전체를 각각 하나로 묶어 투표하는 ‘군 단위’ 방식를 제시하며 투표 찬성률과 함께 정성적 요소 등의 반영도 주장했다.의성군의 반대가 계속되자 9월, 10월 4개 지자체장이 만났다. 여기에서 처음 제시한 안은 의성군의 주장을 반영한 ‘군 단위 투표 방식’이었다. 군위 군민은 군위를, 의성 군민은 의성을 놓고 각각 찬·반 투표를 해 찬성률이 높게 나온 지역을 최종 이전지로 결정하는 것이었다.그러나 이 방식에 대해 군위지역에서 강하게 반발했다. 지역 단체들은 공동후보지(의성 비안면-군위 소보면)에 군민들의 의사가 반영될 수 없다고 주장했다.그 이후 마련된 자리가 지난 13일 대구시청 모임이었다. 여기에서 후보지별 투표와 찬성률과 참여율의 합산계산 방식이 절충안으로 제시됐다. 군위 우보, 군위 소보-의성 비안 두 후보지를 놓고 군위 군민은 2개 후보지에, 의성 군민은 1개 후보지 각각 투표한 뒤, 투표 찬성률과 참여율을 모두 합산해 최종이전지를 결정하자는 안이었다.◆ 통합신공항, 대구경북의 기회통합신공항 건설에 대구,경북민들이 집중하는 것은 이 사업을 통해 대구, 경북이 함께 재도약할 수 있을 거란 기대감이 크기 때문이다.이철우 경북지사는 통합신공항 사업을 민선 7기 최우선 정책 사업으로 삼고 있다. 최근 통합신공항 탈락 지역에 8천억 원 규모의 항공클러스터를 조성하겠다고 한 것도 두 지역의 합의를 추동하려는 것이었다.권영진 대구시장에겐 침체에 빠진 대구경제에 돌파구가 될 수 있는 관광산업 활성화를 위해 꼭 필요한 것이 국제 규모의 공항이다. 기존 대구공항은 규모가 너무 작아 수용인원이 포화 상태인 데다 제대로 된 국제공항 역할을 하기에는 역부족이다.대구, 경북 공히 국내외 관광객들의 접근성을 높여 줄 국제 규모의 공항 건설이 절실한 상황이라 할 수 있다.통합신공항은 최소 33만㎡(10만 평) 이상의 부지가 확보돼야 하고 원거리 국제선 취항이 가능한 3천200m 이상 활주로가 있게 건설돼야 한다는 게 대구시의 생각이다. 또 터미널, 주차장, 계류장 등의 시설도 공항 수요에 맞춰야 한다는 것이다. 대구시는 이 같은 목표를 위해 올 초부터 국토부와 협의를 거쳐 충분한 규모의 공항건설이라는 원칙에 합의했다.경북도 역시 통합신공항을, 항공운송의 관문 통로를 넘어 공항 도시와 연계 지역의 경제산업 발전의 새로운 성장거점으로 만든다는 구상이다. 이를 위해 이미 ‘통합신공항 필요성 및 발전 방향 연구용역’을 발주했고, 이를 국토교통부의 제3차 항공정책 기본계획과 제6차 공항개발 종합계획에 반영하기 위한 자료로 활용할 계획이다.박준우 논설위원 겸 특집부장 박준우 기자 pjw@idaegu.com

ASF 유입 우려 대구공항, 검역본부 유관기관과 대책 마련 나서

대구국제공항에 검역 전담인력이 상주하지 않아 아프리카돼지열병(ASF) 등의 전염병 유입을 원천 차단에 차질을 빚을 수 있다는 지적(본보 14일자 1면)에 따라 농림축산검역본부 영남지역본부(이하 검역본부 영남지부)가 대구공항 유관기간과 협의회를 열고 검역체계 강화를 위한 대책 마련에 나섰다. 15일 검역본부 영남지부에 따르면 이날 ASF 관련해 대구국제공항 유관기관 협의회를 열고 긴밀한 협업을 통해 국경검역체계를 강화하기로 했다. 이날 참석한 유관기관은 한국공항공사 대구지역본부 지사장을 비롯해 부산지방항공청 대구지방출장소장, 대구세관, 대구출입국관리사무소, 국립포항검역소, 대구시 관계자, 대한항공 등 항공업계를 포함해 26개 기관의 대표 및 책임자들이 모여 머리를 맞댔다. 우선 대구공항에 검역본부 사무소가 없는 탓에 검역전담 인력이 상주하지 않아 ASF 유입이 우려된다는 점에 공감하며 중앙정부에 전담 인력 증원을 적극 건의하기로 했다. 또 현재 가용인원을 총동원해서 빈틈없는 국경검역 체계를 유지하겠다고 밝혔다. 현재 아프리카돼지열병은 경기도 파주 5건, 연천 2건, 김포 2건, 강화 5건으로 모두 4개 시·군에서 14건이 발생했다. 이날 협의회에서는 대구·경북의 양돈 사육 규모(전국 대비 12.4%)는 충남과 경기에 이어 세 번째로 큰 만큼 대구공항을 통해 ASF가 유입된다면 대구·경북의 양돈농가는 돌이킬 수 없는 피해를 입을 것으로 우려했다. 이에 따라 검역본부 영남지부는 세관에 위험국가(중국·베트남·홍콩·필리핀)에서 들어오는 여행객들의 수하물 X-ray 검색을 강화할 것을 강조했다. 출입국관리사무소는 검역지원 요원 교육을 강화하는 한편 해외 축산물 불법 반입자 등의 위반자 입국제한을 하기로 했다. 지방항공청과 한국공항공사는 공항 내 ASF 유입 방지를 위한 입·출국장 검역 안내방송 확대하고 홍보물 추가설치 및 전광판 표출 확대 등 홍보를 강화한다. 이와 함께 대한항공 등 대구공항을 이용하는 6개 항공사는 노선 항공기 기내 안내방송을 확대하고, 여행사를 대상으로 검역안내 홍보 및 기내 음식물 처리에 대한 관련 규정을 준수하기로 합의했다. 김호철 검역본부 영남지부 대구사무소장은 “대구공항에 검역 전담인력이 상주하지 않아서 국경검역이 소홀해지는 경우가 없도록 검역체계를 철저히 할 것”이라며 “대구·경북이 ASF 청정지역으로 남을 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.김현수 기자 khsoo@idaegu.com

‘대구경북 신공항’ 예정지 선정 다시 원점으로

대구경북 통합신공항 이전부지 선정 논의가 다시 원점으로 돌아갔다.연내 부지를 선정해야 한다는 목표에 쫓겨 대구시, 경북도, 군위군, 의성군 등 4개 자치단체가 이전 대상지역 주민들의 의견수렴을 소홀히 한 채 성급하게 합의안을 도출한 탓이다.공론화 과정을 충분히 거치지 않은 선정 방식들에 대해 주민들의 반발이 터져 나오자 다시 이를 뒤집는 등 혼선을 겪었다. 지나치게 서둘렀다는 비판을 피하기 어렵게 됐다.권영진 대구시장과 이철우 경북도지사는 대구시가 지난 13일 제시한 중재안을 군위군이 거부하자 15일 대구시청에서 기자회견을 열고 지금까지 논의된 안을 종합해 새로운 안을 만들어 국방부와 협의·추진하겠다고 밝혔다.권 시장은 “여론조사를 통해 (선호하는 이전지에 대한) 시·도민 의사를 물을 예정”이라고 말했다. 이어 “연내 최종 이전지 선정을 위해 늦어도 11월 초에는 주민투표 공고가 나가야 한다”고 덧붙였다.이 도지사는 “지금까지 나온 논의에 시·도민 여론을 반영할 필요가 있어 여론조사를 위한 구체적인 방안을 마련하겠다”며 “국방부와 협의를 거칠 것”이라고 밝혔다.새로운 안에는 여론조사를 통해 이전 후보지인 의성·군위를 포함한 대구·경북 전체 시·도민의 이전지 선호 결과가 반영될 것으로 보인다.신공항 이전 후보지는 군위군 우보면(단독 후보지)과 의성군 비안면·군위군 소보면(공동 후보지) 등 두 곳이다.그러나 시·도민 전체 여론조사 과정도 순조롭지만은 않을 전망이다. 현재 군위와 의성 간 갈등이 수면 위로 떠올랐고 앞으로 시·도민 의견 반영 과정에서도 지역 간 갈등이 불거질 수 있다는 우려도 제기된다.이럴 경우 시·도가 목표로 하는 연내 부지 선정이 어려울 수도 있고 앞으로 사업 추진에도 걸림돌이 될 수도 있다.특히 이전 예정지역 주민투표에 최소 45일이 걸려 앞으로 지역 간 갈등이 커지고 국방부가 이를 부담으로 여겨 적극성을 보이지 않으면 연내 부지 선정이 어려울 수도 있다.통합신공항 입지 선정과 관련한 일련의 과정을 보면 갈등 요인과 허술한 점이 한둘이 아니다. 관련 지자체들은 내년에는 총선이 있기 때문에 해를 넘기면 사업 추진이 더딜 수밖에 없다고 판단해 서둘러 이전 지역을 선정하려 했다. 그러나 충분한 논의 과정을 거치지 않아 합의가 무산되는 상황이 되풀이 됐다.이제는 시간이 없다. 여론조사의 구체적 진행 방식도 아직 결정되지 않았다. 국방부와 협의를 거쳐야 하기 때문이라고 한다.그러나 시행착오는 겪을만큼 겪었다. 이번에는 모두가 수긍할 수 있는 안을 만들어야 한다. 지역민들의 여론이 수렴된 안을 마련해 통합공항 이전지를 연내 확정지을 수 있기를 바란다.

통합신공항 이전지 주민투표방식 합의 실패...여론조사 하겠다

대구·경북 통합신공항 최종이전지 선정을 위해 시도민 전체 의견을 묻기로 했다. 주민투표의 방법을 두고 대구시와 경북도, 의성군, 군위군이 합의에 실패함에 따라 보완대책으로 내놓은 것이다. 권영진 대구시장과 이철우 경북도지사는 15일 대구시청에서 통합신공항 관련 기자회견을 열고 이같이 밝혔다. 두 단체장은 최근 이전 후보지인 의성군수, 군위군수와 모임을 갖고 선정 기준에 대한 대구시 중재안을 제시했으나, 군위군이 이날 오전 수용 불가 방침을 밝혔다. 권 시장은 “대구시, 경북도, 의성군, 군위군 4개 단체장이 합의를 통해 대구·경북 통합신공항의 최종 이전지 선정 기준을 마련하는 것은 불가능하게 됐다”며 “더는 시간을 끌 수 없어 그동안 논의된 여러 안을 종합해 새로운 안을 만들어 국방부와 협의하겠다”고 설명했다. 권 시장은 또 “최종 이전지 연내 선정을 위해 늦어도 11월 초에는 주민투표 공고가 나가야 한다”며 “여론조사를 통해 시·도민 의사를 물을 예정이다. 아직 구체적인 계획은 없지만 시·도민들이 선호하는 이전지역을 조사하는 방식으로 진행될 것”이라고 덧붙였다. 이 도지사는 “통합신공항은 대구와 경북의 역사적 큰 과업이다”며 “어떻게든 설득해서 연내 투표가 가능하도록 하겠다. 대승적 차원의 결단이 필요하다”고 강조했다.이주형 기자 leejh@idaegu.com

대구경북통합신공항 후보지 선정방식 종지부... 주민투표 방식 최종 결정

대구·경북통합신공항 이전 후보지 선정방식이 15일 사실상 결정된다. 군위군에서 다소 반대입장을 보이고 있으나, 이날 주민투표방식 최종안이 결정되고 국방부에 건의된다. 권영진 대구시장과 이철우 경북도지사, 이전 후보지인 김주수 의성군수와 김영만 군위군수는 15일 오전 대구시청에서 간담회를 갖고 대구·경북통합신공항 이전 후보지 선정방식에 대해 최종합의한다. 이날 4명의 단체장은 주민투표 방식을 최종 합의하고, 이에 대한 기자회견을 가질 예정이다. 그러나 변수가 있다. 앞서 4명의 단체장은 지난 13일 대구시청에서 극비로 긴급회동을 가졌다.대구시가 통합신공항 이전후보지 주민투표에 대한 새로운 안을 제시했기 때문이다. 그동안 국방부에서 제시하는 안은 의성군에서 ‘불공정하다’며 반대입장을 보여왔다. 이날 대구시에서 제시한 안은 단독 후보지와 공동 후보지 관계없이 군위군민은 우보와 소보에 대해 각각 투표를 하고, 의성군은 비안에 대해서만 투표하는 방식이다. 의성은 이같은 안에 대해 찬성입장을 보였으나, 군위는 다소 반대하는 분위기다. 김주수 의성군수는 대구시가 제시한 협의안에 대해 15일 오전 중으로 수용하겠다는 입장을 최종 밝히겠다고 말했다. 김영만 군위군수는 “15일 오전까지 주민들의 의견을 물어 보고 경북도에 최종 답변하겠다”고 밝혔다. 하지만 김 군수는 처음부터 우보 유치만을 고집해왔고, 주민들에게도 우보 유치 당위성만을 강조해 온 것을 봤을때 대구시의 절충안은 받아들이지 않을 공산이 크다는 전망이다. 김 군수는 14일 오전 군위군의회 통합신공항추진위원회, 박창석 경북도의원, 군위군통합신공항추진위원회 관계자 10여 명이 참석한 가운데 긴급 회의를 개최했다. 박운표 군의회통합신공항추진위원장은 “지난달 21일 경북도에서 4개 자치단체장이 구두 합의한 안과 지난 13일 대구시에서 협의한 안 등에 대해서도 도저히 수용할 수 없다”고 밝혔다. 대구시와 경북도는 이날 최종 결정하는 자리에 군위군수가 참석하지 않더라도 대구시가 제시한 중재안을 공식 발표하고 국방부에 건의할 예정인 것으로 전해졌다. 문정화 기자 moonjh@idaegu.com이주형 기자 leejh@idaegu.com배철한 기자 baech@idaegu.com김호운 기자 kimhw@idaegu.com