대구도시철도, 두 번째 ‘60만㎞ 무사고’ 기관사 배출

대구도시철도공사가 지난 3월에 이어 두 번째 60만㎞ 무사고 기관사를 배출했다. 주인공은 바로 2호선 승무사업소 소속 이승준(49) 기관사. 이 기관사는 지난달 30일 영남대역에서 문양역 방면으로 운행하는 제2080열차를 무사고로 운행함으로써 60만㎞ 무사고 운행을 달성했다. 이 기록은 서울에서 부산까지(편도 400㎞ 기준) 사고 없이 1천500번을 운행해야 달성 가능한 거리다. 이승준 기관사는 1997년 공사에 입사해 월배승무부에서 첫 업무를 시작했다.이후 지난 24년간 단 한 차례의 사고 없이 안전하게 1호선 및 2호선 열차를 운행해 대기록을 달성했다. 이를 기념하기위해 최근 2호선 문양차량기지에서 무사고 대기록을 축하하는 조촐한 행사도 가졌다. 대구도시철도공사 홍승활 사장은 “앞으로도 시민 안전을 최우선으로 제3, 제4의 무사고 달성 기관사를 계속 배출해 낼 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

대구도시철도, 두 번째 ‘60만㎞ 무사고’ 기관사 배출

대구도시철도공사가 지난 3월에 이어 두 번째 60만㎞ 무사고 기관사를 배출했다. 주인공은 바로 2호선 승무사업소 소속 이승준(49) 기관사. 이 기관사는 지난달 30일 영남대역에서 문양역 방면으로 운행하는 제2080열차를 무사고로 운행함으로써 60만㎞ 무사고 운행을 달성했다. 이 기록은 서울에서 부산까지(편도 400㎞ 기준) 사고 없이 1천500번을 운행해야 달성 가능한 거리다. 이승준 기관사는 1997년 공사에 입사해 월배승무부에서 첫 업무를 시작했다.이후 지난 24년간 단 한 차례의 사고 없이 안전하게 1호선 및 2호선 열차를 운행해 대기록을 달성했다. 지난 1일에는 2호선 문양차량기지에서 무사고 대기록을 축하하는 조촐한 행사도 가졌다. 대구도시철도공사 홍승활 사장은 “앞으로도 시민 안전을 최우선으로 제3, 제4의 무사고 달성 기관사를 계속 배출해 낼 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

경북 수소산업 융복합 인력 100여 명 배출한다

오는 2024년까지 영남대와 포스텍에서 수소 융복합 전문 인력 100여 명이 배출된다.4일 경북도에 따르면 산업통상자원부가 주관한 ‘2020년 에너지인력양성’ 공모사업에서 경북 수소산업 융복합 인력양성 지원사업이 최종 선정됐다.경북 수소산업 융복합 인력양성 지원사업은 경북도, 영남대, 포스텍, 포항테크노파크, 대양으로 구성된 컨소시엄이다.에너지인력양성 공모사업은 정부 수소 경제 활성화 로드맵의 체계적인 이행을 위한 수소생산·저장, 연료전지 기술 등 관련 석·박사급 고급인력 양성을 위한 것이다.수소산업 분야에서 전국 6개 시·도가 신청해 경북도가 최종 선정됐다.경북은 수소연료전지 협력 부품업체가 많은 점, 산·학·연이 체계적으로 구축돼 전후방 산업에 고급인력을 공급할 수 있는 최적의 산업생태계 여건을 갖췄다는 평가를 받았다.이에 경북도는 올해부터 5년간 총사업비 43억 원을 투입해 영남대와 포스텍에서 116명 이상의 전문 인력을 배출, 이를 통해 수소산업 인력 수급의 안정화를 도모함은 물론 경북을 국내 수소 신산업 인력 공급의 거점지역으로 육성할 계획이다.주관기관인 영남대는 수소생산·운송·저장, 활용기술 등 수소 전반의 인재를 양성하고, 포스텍은 수소연료전지 검·인증 분야 인재양성을 담당한다.포항테크노파크는 수소연료전지 인증센터를 보유한 만큼 우수 인프라를 활용한 산·학 연계강좌 및 실무중심 교육을 실시한다.업무협약을 체결한 두산퓨얼셀 등 31개 관련 기업은 취업 연계 현장 실습 및 인턴십 기회를 제공한다.김한수 경북도 동해안전략산업국장은 “연료전지 검인증, 인력양성, 기업 집적화 등 연료전지 클러스터 조성사업을 체계적으로 추진하겠다”고 했다.문정화 기자 moonjh@idaegu.com

경산시 2020년 운행 경유차 배출가스 줄이기사업 시행

경산시가 노후 경유차를 대상으로 배출가스 저감장치(DPF) 부착 및 노후 건설기계 엔진교체를 지원하는 ‘운행 경유차 배출가스 줄이기 사업’을 추진한다.이번 사업은 미세먼지, 질소화합물 등 대기오염 물질의 주된 배출원인 노후화된 경유 차량과 건설기계를 대상으로 저공해조치 목적으로 추진한다.저감장치 부착 대상은 2002년 1월1일 이후 제작된 배출가스 5등급 경유 차량으로 엔진교체는 미국 환경청 배출가스 규제 단계인 티어(Tier)-1 이하 엔진을 탑재한 지게차 및 굴착기 등이다.지원대상은 사업 공고일(5월18일) 기준 경산시에 6개월 이상 등록 및 배출가스 저감장치 부착과 엔진교체 차종에 적합한 차량이다. 정부 보조금에 의한 저감장치 부착 또는 저공해 엔진 개조사실이 없고 신청기간 만료일(6월5일) 기준으로 지방세 및 환경개선부담금 체납이 없어야 한다.경산시는 올해 예산 범위 내 저감장치 부착은 100대, 엔진교체는 20대를 각각 지원한다.신청기간은 다음달 1일부터 5일까지다. 저감장치 부착은 경산시청 환경과로 방문 또는 등기우편을 통해 신청하고 엔진교체는 제작사와 사전 협의 후 제작사로 신청서를 접수하면 된다.남동해 기자 namdh@idaegu.com

포항제철소, 지난해 대기오염물질 배출량 ‘전국 3위’ 불명예

포스코 포항제철소가 지난해 대기오염물질을 전국에서 세 번째로 많이 배출한 사업장으로 나타났다.14일 환경부에 따르면 ‘굴뚝 자동측정기기(TMS)’ 부착 전국 631개 대형 사업장의 2019년도 대기오염물질 연간 배출량은 총 27만7천696t으로 집계됐다.이번에 발표된 대기오염물질은 질소산화물·황산화물·먼지·암모니아·불화수소 등 7개 항목이다.포항제철소는 이번 조사에서 황산화물·질소산화물·먼지 등 대기오염물질을 1만7천540t 가량 배출한 것으로 나타났다.이는 1만9천419t과 1만7천832t을 각각 배출한 포스코 광양제철소와 현대제철에 이어 3위에 해당하는 배출량이다.그 뒤로 삼천포화력이 1만4천284t으로 4위, 쌍용양회 동해공장이 1만2천419t으로 5위를 기록했다.포스코의 경우 지난해 포항과 광양제철소 2곳에서만 3만7천t의 유해물질을 하늘에 뿜어냈다.전체 사업장 배출량의 13.3%에 해당하는 규모다.포스코는 환경분야 투자에 2017년 1천964억 원, 2018년 1천511억 원, 지난해는 4천613억 원을 쏟아 부었다.환경분야 중에서도 대기에 대한 투자가 급증해 매년 1천억 원대였던 대기분야 투자는 지난해 3천619억 원으로 늘었다.하지만 대기오염물질 배출량 1위 기업이라는 불명예는 피하지 못했다.포스코는 대기오염물질 배출량을 줄이기 위해 노후한 부생가스 발전설비 6기는 내년까지 폐쇄하고, 3천500억 원을 투입해 최신 기술이 적용된 발전 설비를 세우기로 했다.또 현재 먼지가 흩날리는 것을 방지하는 밀폐식 구조물 사일로를 포함해 179만t 규모의 33개 옥내 저장시설을 연말까지 3천억 원을 투자해 43개로 늘린다는 방침이다.포항제철소 관계자는 “미세먼지, 탄소배출권 유상할당 강화 등 대기환경 규제에 선제적으로 대응하기 위해 힘쓰고 있다”며 “2024년까지 대기오염물질 배출 35% 저감이라는 목표 아래 지난해부터 3년간 1조 원이 넘는 환경투자를 진행한다”고 밝혔다.김웅희 기자 woong@idaegu.com

안동시, 경유차 배출가스 저감장치 부착 지원 추가 시행

안동시가 대기환경 개선을 위해 노후 경유차 배출가스 저감장치(DPF) 및 미세먼지와 질소산화물(PM-NOX) 동시 저감장치 부착 사업을 시행한다.DPF 부착대상은 공고일인 지난 13일을 기준으로 안동시에 6개월 이상 등록된 배출가스 5등급 경유차 중 2002년 1월1일 이후 등록된 차량이다. 장치가격의 최대 90%를 지원한다. PM-NOX 동시 저감장치 부착은 자부담 없이 장치 가격 전액을 지원한다.배출가스 저감장치 부착을 원하는 차량의 소유주는 안동시 홈페이지(www.andong.go.kr) 공고를 참고하면 된다. 장치 제작사와 신청 가능 여부를 사전에 상담한 후 오는 20∼22일 사흘간 환경관리과로 신청하면 된다.장치 부착 후 폐차 시까지 장치를 무단으로 제거할 수 없다. 최소 2년간 의무적으로 사용해야 한다. 미준수 시에는 사용 기간별 회수기준에 따라 지원금을 회수한다.권오구 안동시 환경관리과장은 “미세먼지 개선에 관심이 많은 만큼 대기환경이 조속히 개선될 수 있도록 차량 소유자의 적극적인 참여를 바란다”며 “미세먼지 없는 맑고 쾌적한 환경조성을 위해 대기질 개선사업을 적극적으로 추진할 계획이다”고 말했다.김진욱 기자 wook9090@idaegu.com

영남대, 30대 그룹 계열사 CEO 배출 ‘9위’

영남대학교(총장 서길수)가 국내 30대 그룹 상장 계열사 기업 최고경영자(CEO) 배출 대학 순위에서 전국 9위에 올랐다. 비수도권 사립대학으로는 유일하게 10위권에 포함됐다.영남대에 따르면 데이터뉴스는 최근 국내 30대 그룹 상장계열사 대표이사 260명의 학사 출신 대학을 분석했다. 출신 대학이 파악된 CEO 257명 가운데, 영남대가 6명의 CEO를 배출하며 9위에 올랐다.서울대가 78명으로 가장 많았고, 그다음이 고려대(32명), 연세대(27명) 순이었으며, 영남대와 경북대가 6명으로 공동 9위에 이름을 올렸다.한편 영남대는 지난해 7월 기업 경영성과 평가사이트 CEO스코어가 분석한 국내 500대 기업 CEO 배출 대학 순위에서도 전국 9위에 오른 바 있다.김창원 기자 kcw@idaegu.com

달서구에만 유독 많은 재활용 쓰레기…수거량 조작 의혹

대구 달서구의 생활폐기물 수집·운반·처리 대행업체가 폐기물 수거량을 조작하는 것 아니냐는 의혹이 제기됐다. 유동인구가 많은 중구를 제외한 6개 구·군청의 1인당 재활용 배출량이 30㎏으로 비슷한 반면 달서구만 44㎏으로 유독 높다는 이유에서다. 이에 구청은 해당 폐기물처리 대행업체의 전 차량에 전자식 카드를 이용한 자동계량 시스템을 도입키로 했다. 13일 대구 달서구청에 따르면 지난해 달서구의 재활용 수거량은 2만5천617t으로 달서구지역 인구수(58민466명)를 고려한 1인당 재활용 배출량은 44㎏이다. 유동인구가 많아 1인당 배출량이 많을 수밖에 없는 중구(5천100t·7만7천858명)의 1인당 재활용 배출량인 65㎏ 다음으로 높은 수준이다. 동구(32㎏), 서구(31㎏), 남구·북구·수성구·달성군(30㎏)은 1인당 재활용 배출량이 30㎏대로 비슷한 수준이다. 달서구의 재활용 쓰레기 배출량이 많은 이유는 월배권역의 재활용 배출량이 비정상적으로 많기 때문으로 분석된다. 월배권역 1인당 재활용 배출량은 47㎏으로 성서권역(40㎏)보다 7㎏가 더 많다. 이로 인한 폐기물 수집·운반·처리 대행업체 수수료도 지난해 41억 원에서 올해 62억5천만 원으로 21억5천만 원이나 증가했다. 박종길 달서구의원은 “수성구는 차량마다 발급되는 계금표(재활용 폐기물 수거량)와 수거량 집계표를 동시에 확인 한다”며 “하지만 달서구청은 업체의 수거량 집계표만 받아보고 예산을 편성해 왔다. 사실상 업체가 마음만 먹으면 수거량 조작이 가능한 셈”이라고 지적했다. 이 같은 지적에 따라 달서구청은 월배권역의 폐기물 처리 대행업체에 전자식 카드를 이용한 자동계량 시스템을 이달 내로 설치해 수거량 조작을 방지하겠다고 밝혔다. 성서권역의 폐기물 처리 대행업체는 자동계량 시스템이 이미 구축돼 있다. 달서구청 관계자는 “전자식 자동계량 시스템 설치를 완료하고, 월배권역의 재활용 수거율을 모니터링할 예정”이라며 “재활용 배출업체의 관리·감독을 강화해서 혹시 모를 부정행위를 방지하겠다”고 말했다.김현수 기자 khsoo@idaegu.com

봉화군 운행차 배출가스 저감사업에 7억3천만 원 투입

봉화군은 노후 경유차 조기 폐차 희망자를 오는 19일까지 읍·면사무소를 통해 신청을 받는다고 11일 밝혔다.봉화군에 따르면 자동차 배출가스를 통해 발생하는 미세먼지 등 대기오염 물질 저감을 위해 운행차 배출가스 줄이기사업을 추진한다. 이를 위해 사업비 7억3천만여 원을 확보했다.노후 경유차 조기 폐차 지원사업(150대), 배출가스 저감장치(DPF) 부착사업(17대), 건설기계 엔진교체(2대), LPG 화물차 신차 구입(20대), 전기자동차 보급사업(20대) 등이다.노후 경유차 조기폐차 및 배출가스 저감장치 부착사업은 배출가스 5등급 경유차 및 도로용 3종 건설기계(덤프트럭, 콘크리트믹서 트럭, 콘크리트 펌프 트럭) 등이 신청 대상이다. 노후 건설기계 엔진교체는 구형엔진(Tier-1이하)이 장착된 지게차, 굴삭기 등 건설기계가 해당된다.신청 방법은 노후 경유차 조기폐차 지원사업은 신청서류 및 신청 차량을 가지고 주소지 읍·면사무소로 방문 신청하면 된다. 이 외 사업은 봉화군 녹색환경과로 신청해야 한다.박완훈 기자 pwh0413@idaegu.com

경운대 간호학과, 보건교사 임용시험 합격자 4명 배출

경운대학교 간호학과가 2020년 공립 중등학교 교사 임용시험에서 4명의 합격자를 배출했다.주인공은 경운대 간호학과를 졸업한 김다경(2014년 졸업·경기도), 김아현(2017년 졸업·울산), 김영교(2019년 졸업·경북), 류아현(2019년 졸업·경남)씨로 보건교사 분야에 응시해 합격의 영광을 안았다.보건교사 임용시험 자격은 교직과목을 이수하고 간호사 국가시험에 합격해 보건교사 자격(2급)을 취득한 4년제 대학과 간호전문대 간호학과 졸업생(졸업예정자)에게만 주어진다.김영교씨는 “신입생 때부터 학과 교수의 체계적인 지도를 잘 따라간 덕분에 보건교사의 꿈을 이룰 수 있었다”며 “간호사의 긍지를 갖고 학생과 함께하는 교사로 헌신하겠다”고 말했다.합격의 영광을 차지한 4명은 직무연수 교육 후 각각 해당 지역 학교에서 근무하게 된다.한편 경운대는 간호학과는 지난해 보건복지부 주관 ‘2019년 간호대학 실습교육 지원사업(표준형)’ 선정과 ‘2019년 하반기 간호교육인증평가’에서 5년 인증을 획득했다. 우수 보건교사 양성을 위해 교직과목 이수 과정도 운영하고 있다.신승남 기자 intel887@idaegu.com

대구대 산디과 핀업컨셉디자인공모전 2연속 금상 배출 '주목'

대구대학교 산업디자인학과 이준후(2학년·24)씨가 국내 3대 디자인상으로 꼽히는 ‘2019 핀업컨셉디자인공모전(PIN UP CONCEPT DESIGN AWARDS)’ 에서 금상을 수상했다.대구대 산업디자인학과는 직전 대회에서도 금·은·동상을 휩쓸어 2년 연속 수상자 배출로 주목받고 있다.핀업컨셉디자인공모전은 한국산업디자이너협회가 주최하고 산업통상자원부가 후원하며 LG전자, 퍼시스, LG유플러스가 공동으로 개최하는 산업디자인 분야 공모전으로 '대한민국디자인대상', '굿디자인'과 함께 국내 3대 디자인상으로 꼽힌다.이 대회에서 이씨는 ‘Armpit-brella(어깨걸이 우산)’이란 작품으로 수상자 명단에 이름을 올렸다.작품은 우산을 사용하면서 한 손이 자유롭지 못하게 되는 불편함을 해결하고, 특히 장애로 손이 불편한 사용자가 손으로 잡지 않고도 안정감 있게 우산을 사용할 수 있도록 고안한 유니버설 디자인(Universal design)이라는 점에서 눈길을 끈다.이준후씨는 “양손 사용이 가능한 여러 사이즈와 체결 구조 등을 연구하기 위해 다양한 프로토타이핑을 만들어가면서 실제 구현 가능한 조형을 찾는 긴 과정을 겪었고, 이 과정을 통해 양손이 불편한 장애인에 대한 이해의 폭을 넓힐 수 있었다”면서 “앞으로 사람들의 불편을 해소하고 일상 생활에 도움이 되는 디자인 작품을 더 많이 만들고 싶다”고 했다.조유석 산업디자인학과 교수는 “산업디자인은 결국 다수의 사람에게 효익을 주고 쓸모를 만드는 학문으로, 모든 사람을 위한 디자인을 만들어내기 위해서는 제품과 공간을 사용하는 사람들을 충분히 이해하고 만들어져야 한다”며 “2년 연속 금상 수상은 학교의 유니버설 디자인 교과 등 학습 내용이 산업계 요구에 부합된 결과로 풀이된다”고 말했다.한편 이번 대회 수상자인 이씨는 올해 여름 일본에서 개최되는 3개국(한국, 일본, 대만) 국제학생디자인워크숍(ADA ISDW)에 초청 받아 다른나라 학생들과 교류 기회를 갖는다. 윤정혜 기자 yun@idaegu.com

경운대 항공운항학과 4기 졸업생 4명, ‘빨간 마후라’ 목에 걸었다.

경운대학교 항공운항학과 4기 졸업생 4명이 ‘빨간 마후라’를 목에 걸었다.이 대학 박주형, 조명수, 이승태, 신흥준 중위는 최근 광주 공군 제1전투비행단의 고등비행교육과정을 마치고 신임 공군 조종사가 됐다.특히 이번 수료식에서 박주형 중위는 우수한 성적으로 수료해 공군 공중전투사령관상을 수상했다.이로써 경운대는 제1·2·3기 졸업생들을 포함해 20명의 공군 조종사를 배출했다.고등비행교육과정은 T-50 항공기로 고난도의 비행교육 훈련을 통해 조종사로서 필요한 전문 조종능력과 전투조종사로서의 기본 소양을 갖추도록 하는 과정으로 신임 조종사들은 앞으로 전투기 입문과정이나 전환·작전가능훈련을 거쳐 영공방위 임무를 수행할 예정이다.최용준 경운대 항공운항학과장은 “힘든 훈련을 무사히 마치고 공군 조종사의 상징인 ‘빨간 마후라’를 목에 건 제자들의 모습을 보니 흐뭇하고 대견하다”며 “지금까지 배운 것을 토대로 대한민국의 영공을 수호해 주길 바란다”고 말했다. 신승남 기자 intel887@idaegu.com