대구교육연수원, 제30회 전국교육연수원 발전협의회 개최

대구교육연수원 전경대구교육연수원이 29일 ‘뉴노멀 시대의 교원연수 패러다임 재설계’를 주제로 제30회 전국교육연수원 발전협의회를 온라인으로 개최한다.이번 전국교육연수원 발전협의회는 전국 18개 시·도교육연수원의 교원 역량 개발 전문가들의 의견 교환을 위한 자리다.올해는 코로나19의 유행에 전국 교육연수원이 공동으로 대응하고자 각 시·도 교원연수 관련 극복을 위한 노력을 공유하고 논의한다.코로나19 장기화로 인해 등교수업과 원격수업이 병행되는 상황에서 학생들의 학습결손, 학습격차 등을 예방하고 각 연수원의 운영사례를 온라인 쌍방향화상회의로 발표한다.대구교육연수원은 2018년부터 전국 최초로 실시한 유튜브 및 줌(ZOOM)을 활용해 실시간 쌍방향 화상 연수운영 경험을 바탕으로 각종 연수 운영 사례를 전국에 안내할 예정이다.시교육청 강은희 교육감은 “코로나19가 불러온 교육현장과 사회의 요구에 능동적으로 대응하기 위해서는 미래교육을 이끌어 갈 교직원의 역량 개발이 필수적”이라며 “교직원의 성장을 지원하고 미래교육을 선도하는 전국교육연수원으로 발돋움해 나갈 수 있도록 다양한 의견과 제안이 풍성하게 공유되기 바란다”고 말했다.김종윤 기자 kjyun@idaegu.com

내년 공립 중등교사 임용 경쟁률 7.14대1…전년도보다 낮아

대구시교육청 전경대구시교육청이 28일 2021학년도 공·사립 중등교사 임용시험 응시원서 최종 접수 결과를 시교육청 홈페이지를 통해 공개했다.응시 분야별로 공립(장애인 구분모집 포함)은 214명 모집에 1천527명이 지원해 과목별 평균 7.14대 1의 경쟁률을 기록했다. 전년도(8.78대1) 보다 다소 낮아졌다.사립은 67명 모집에 493명이 지원했으며 평균 경쟁률은 전년도(6.46대1)에 비해 다소 높아진 7.36대1을 기록했다.이번 임용시험은 전국적으로 다음달 21일 제1차 시험이 실시된다.오는 12월29일 교육청 홈페이지를 통해 제1차 시험 합격자(과목별 선발 예정 인원의 1.5배수)를 발표한다.제1차 시험 합격자를 대상으로 실시하는 제2차 시험은 내년 1월20일 실기평가, 같은 달 26일 수업실연, 27일 교직 적성 심층 면접으로 진행된다.최종 합격자는 내년 2월10일 발표된다.이번 시험의 원서접수 결과 및 세부적인 시험 일정과 내용은 시교육청 홈페이지(www.dge.go.kr)에서 확인할 수 있다. 김종윤 기자 kjyun@idaegu.com

대구남부도서관, 중국문화 이해프로그램 수강생 모집

대구남부도서관이 ‘2020년 중국문화 이해프로그램’에 참가할 수강생을 선착순으로 모집 중이라고 28일 밝혔다.이번 프로그램은 지역주민들에게 중국에 대한 이해 제고 및 인문학적 소양 함양을 통한 글로벌 시민 역량 강화를 위해 마련됐다.어린이를 대상으로 ‘애니메이션으로 배우는 어린이 중국어’와 ‘고전과 함께하는 어린이 중국문화 기행’ 등 3개의 프로그램으로 운영된다.코로나19 대응 사회적 거리두기 1단계 이행 및 어린이들의 안전한 방과 후 문화생활을 위해 온라인으로 진행된다.중국문화 이해프로그램은 11월10일부터 12월17일까지 운영된다.모든 프로그램은 무료다. 단, 교재비와 재료비는 본인이 부담해야 한다.자세한 사항은 남부도서관 홈페이지(http://library.daegu.go.kr/nambu)나 독서문화과로 문의하면 된다.남부도서관 관계자는 “남부도서관은 공공도서관 최초로 2016년 중국문화정보실을 개설해 지역주민에게 꾸준히 중국문화 특화 서비스를 제공하고 있다”며 “이번 프로그램도 지역주민들에게 중국에 대한 이해 제고 및 인문학적 소양을 함양하고자 마련했다”고 말했다. 김종윤 기자 kjyun@idaegu.com

[기자수첩]급차로 변경 교통단속…유전무죄

이영상 대구지방경찰청장이 부임한 지도 3개월이 지났다.그로부터 최근까지 많은 변화가 있었다.그중에서도 교통 분야에서 말이다.이 청장은 경찰청 교통국장 출신답게 교통과 관련해 많은 관심을 보이고 있다. 직접 현장에 나가 교통안전문화 전파에 힘쓰고 있는 모습이 대표적인 사례다.일선 경찰서에서도 교통 캠페인에 적극적으로 동참하고 있다.하지만 부자동네에 한해서는 예외인가보다.대구 수성구 범어도서관과 두산위브더제니스 아파트 앞도로는 자동자들의 곡예운전이 벌어지지만 단속의 사각지대로 전락했다.보행자 신호가 바뀔 때마다 한 번에 2~3차로를 넘나드는 일들이 벌어진다. 출퇴근 시간대면 파란 불이 켜진 횡단보도를 침범하기도 한다. 얌체 운전이며 불법 행위다.‘급차로 변경 금지’라는 표지판이 무색할 정도다. 이곳의 문제는 경찰도 인지하고 있다.그럼에도 단속은 뒷전이다.사연은 이렇다.도로가 먼저 난 상태에서 아파트가 지어졌기 때문에 구조개선이 어려워 단속만이 능사가 아니라는 것이다.여기서 모순이 발생한다.경찰은 급차로 변경, 끼어들기, 꼬리 물기 등 얌체 운전 행위가 빈번하게 일어나는 곳에는 어김없이 캠코더를 세운다.경찰의 논리로 보면 다른 곳들도 도로가 먼저 생기고 도심이 발전함에 따라 문제가 생기는 것인데 똑같이 봐줘야 하지 않나.유독 달구벌대로에 있는 범어도서관 일대에서만 캠코더 단속을 보기 어렵다.경찰이 부자동네의 편의 봐주고 있다고 생각 드는 것도 여기에 있다.이곳에서 급차로 변경이 관행화 돼 가는 이유는 운전자가 시간을 단축하기 위해서다. 도로를 횡단하지 않으면 수백m를 더 가서 유턴해야 하는 불편이 발생한다. 운전자들은 불법을 저지르고도 경찰의 단속이 없으니 같은 행위를 매일 반복한다.분명한 것은 불편한 것보다 시민 안전이 우선이다.더욱이 교통안전문화를 전파하기 위해서라도 단속은 필요하다. 한꺼번에 여러 차선을 한 번에 넘는 행위가 불법이라는 것은 알고 있는 운전자가 얼마나 될까.알면서도 편의를 위해 도로를 횡단하는 것도 문제지만 불법행위라는 것을 모르는 것이 더 큰 문제다. 잘못된 운전습관은 사고로 이어질 가능성이 높다.대구경찰이 교통안전문화 조성에 내세운 핵심 키워드는 ‘사람 중심’이다.자동차로부터 사람이 안전하려면 운전자의 인식도 작은 것에서부터 바뀌어야 한다.잘못된 운전습관은 스스로 고치기 어렵다. 운전자의 안전을 위해서라도 경찰이 나서야 할 때다.신헌호 기자 shh24@idaegu.com

지역 경제계, DGB금융지주사 서울 기능 이전 규모에 '관심 '

DGB대구은행 본점 전경. DGB금융지주사의 서울 이전 범위에 경제계 관심이 쏠리고 있다.DGB대구은행은 27일 지주사의 서울 이전 추진(본보 27일자 1면)과 관련해 ‘법인 이전은 없다’는 입장을 밝히면서도 지주사 기능의 서울 이전에 대해서는 부정하지 않았다.하지만 앞서 지주사의 서울 이전 계획을 묻는 질문에 그룹 대표성을 띄는 관계자는 “정확하지는 않지만 그렇게 되지 않을까 싶다”는 답변을 내놓은 바 있다는 점에서 향후 지주사가 어떠한 결정을 내릴지 주목 받고 있다.특히 수면 아래 있던 지주사 이전 논의가 공개된 후 지역 경제계에서 ‘지주사 기능 역시 대구에 둬야 한다’는 목소리가 나오는 상황이라는 점도 DGB측에서는 부담스러운 입장이다.지주사의 서울 이전 논의 배경은 은행장과 회장의 분리된 데서 찾을 수 있다.지역 경제계는 은행장과 회장이 분리된 상황에서 김태오 회장이 지주사 회장 역할에 집중하기 위한 선택으로 서울 이전을 논의하는 동시에 지역 내 두 단체장의 대표성과도 맞물린 것으로 해석하고 있다.그동안 DGB금융지주는 지주사 체제를 완성한 후 회장과 행장 겸직이 이어졌다.임성훈 은행장 선출 직전까지 김태오 회장이 은행장을 겸직했고, 이에 앞서 하춘수·박인규 회장 모두 각각 행장직을 겸직하면서 ‘단일’ 단체장으로 행보를 보이며 대표성을 가졌다.DGB금융그룹 관계자는 “대구은행장은 지방 금융기관의 대표로 목소리를 내야 한다. 회장과 은행장이 각각의 역할이 있지만 지금처럼 대구에서 두 단체장이 활동하게 되면 역할 분담이 쉽지 않을 것”이라고 했다. 윤정혜 기자 yun@idaegu.com

인구소멸, 해법 찾나…의성군의 반전

의성군은 지방 소멸 위험 지자체 중 전국 1위로 꼽힌다. 그런 의성군이 작년 합계출산율 경북도 1위, 전국 3위라는 놀라운 성적을 거뒀다. 저출산 고령화로 인한 인구 소멸 상황에서 한 가닥 희망의 빛을 발견한 셈이다. 의성군의 쳥년·결혼·육아 등 대책이 통했다. 타 지자체도 이를 배워 확산시켜 나가야 할 것으로 보인다.지난해 의성군의 합계출산율(여성 1명이 평생 낳을 것으로 예산되는 평균 출생아 수)은 1.76명으로 경북 1위, 전국 3위를 차지했다. 저출산, 고령화를 극복하고 나타난 뜻밖의 결과다.경북도내 합계출산율은 2/4분기 1.01로 전국 평균(0.84)보다는 높다. 하지만 21%에 달하는 높은 고령화와 수도권으로의 인구 유출에 따른 소멸 위기를 맞고 있다.한국고용정보원에 따르면 코로나19 영향으로 올해 3~4월 수도권 순유입 인구가 2만7천500명으로 나타났다. 지난해 같은 기간 1만2천800명보다 2.15배 늘어났다. 특히 경북의 청년 인구는 올 한 해(8월 기준) 1만8천456명이 빠져나갔다. 청년층의 수도권 유출이 심각한 수준에 달하고 있다. 이런 상황에서 의성군의 합계출산율이 늘어난 것이다.통계청이 발표한 2019년 합계출산율은 전국 0.92명, 경북 1.09명으로 나타났다. 의성군은 1.76명으로 지난해 1.63명보다 0.13명 증가했다. 전국적으로는 전남 영광군(2.54명), 전남 해남군(1.89명)에 이어 3번째다.의성군의 높은 출산율은 다양한 청년·결혼·임신·출산·육아정책의 산물이다. 의성군은 지난 2018년 이전까지 5년 동안 지역 초·중·고교 폐교 등 지속적인 인구감소로 ‘인구 소멸 위험’ 전국 1위로 분류됐다.이에 의성군은 온갖 묘책을 내놓고 궁리를 거듭해 인구 증대 방안을 찾았다. 경북도도 힘을 보탰다. 그리고 인구증가 정책을 밀어붙였다. 청년정착플러스사업과 청년농업인스마트팜창업지원, 지역에 주소를 두고 관내 예식장을 이용하는 부부(혼주)에게 결혼장려금지원, 결혼 1년 이하 무주택신혼부부에게 신혼부부주거비용을 지원했다. 또 관내 임산부 출산 전 검사, 난임부부 지원, 출산장려금지원과 다자녀가정 출산용품 및 첫돌사진촬영지원, 출산통합지원센터 운영 등 다양한 정책을 추진했다. 각종 청년 지원책과 유인책이 빛을 발했다. ‘궁즉통’이었다. 그 노력은 2년 여 만에 결실 맺었다.앞이 캄캄해 보이던 인구 절벽의 방안을 찾았다. 다른 지자체도 여러 방안을 모색하고 있지만 의성군 사례를 벤치마킹해야 할 것으로 보인다. 의성군의 인구정책이 위기의 경북을 구하는 길이 됐으면 한다.홍석봉 기자 dghong@idaegu.com

대구·경북 행정통합은 결국 시‧도민의 뜻 수렴해야

‘대구·경북 행정통합으로 밝히는 상생의 미래’ 주제의 세션2에서 (왼쪽부터) 대구·경북연구원 나중규 박사, 대구·경북행정통합 공론화위원회 김태일 공동위원장, 대구시의회 윤영애 기획행정위원장, 경북도의회 배진석 기획경제위원장, 상주시 상공회의소 신동우 회장(나노 대표이사) 등이 패널로 참석해 행정통합의 필요성을 강조하고 있다. 김진홍 기자 solmin@idaegu.com“행정통합 공론화 의제가 지역사회에 뜨겁게 달아오르고 있습니다. 이는 대구와 경북의 미래를 설계하는데 가장 중요한 의제입니다. 통합 의제에 있어 본질과 속성은 무엇인지, 시‧도민들과 함께 고민해 나가겠습니다.”27일 경북도청 동락관에서 개최된 ‘2020 대구‧경북 그랜드포럼’ 세션2는 ‘대구‧경북 행정통합으로 밝히는 상생의 미래’를 주제로 행정통합에 대한 지역사회의 요구와 통합의 필요성 등에 대한 논의가 이뤄졌다.첫 번째 주제발표자로 나선 대구‧경북행정통합공론화위원회 김태일 공동위원장은 통합의 필요성을 역설하며 통합에 반대하는 목소리에도 귀를 기울여 구체적인 안을 만들어야 한다고 강조했다.그는 “대구‧경북이 처한 현실에서 행정통합은 지역혁신의 마중물이고 새로운 탈출구가 될 수 있다. 지역의 꾸준한 발전을 위해 비전을 만들어야하는데 이런 재원들이 우리에게 있는가”라고 되물으며 “양의 전환이라는 것이 굉장히 중요한 의미를 지니고 있다. 행정통합을 통해 나아가는 가치도 여기에 있다”고 말했다.이어 “통합이라는 것은 수단이다. ‘수단으로 무엇을 이룰것인가?’라는 가치와 목표가 설정되고 공유되지 않는다면 통합은 의미 없다. 칸트명제를 패러디해보자면 비전 없는 통합은 맹목이고 통합 없는 비전은 공허하다”고 덧붙였다.김 위원장은 2020년 권영진 대구시장과 이철우 경북도지사가 합의해 공론화위원회 구성 합의에 이르렀다며 숙의 과정의 핵심인 공론화위원회 역할에 대한 중요성을 부각했다.그는 “공론화위원회 과정은 처음부터 끝까지 시‧도민의 숙의 능력과 이성적인 판단을 믿고 가고자 한다. 많은 이해관계와 찬‧반의견이 있을 수 있지만 합리적인 결론을 낼 수 있을 것이라고 믿는다. 이 계기로 대구‧경북 시‧도민들의 민주적 역량을 확인하는 자리가 될 것이라 생각한다”고 강조했다.이어 대구경북연구원 나중규 선임연구위원은 ‘대구‧경북 행정통합의 필요성과 기본구상’에 대해 주제발표를 했다.나 연구위원은 행정분리 이후 인구와 생산은 크게 떨어지고 있으며 사회적 비용은 증가하고 있다고 주장했다.그는 “1981년 대구와 경북이 행정분리 이후 인구는 정체수준에 고령화율은 대구 14.6%, 경북 19.2%를 기록하고 있다. 지역내총생산 수치인 GRDP도 4.3%, 7.5%에서 2.9%, 5.9%로 각각 지속해서 하락하고 있다”고 설명했다.이어 “대구와 경북의 경쟁력은 객관적인 수치로 드러나듯이 10년 동안 지속해서 떨어지고 있는데 이대로 가면 수도권으로 집중되는 것을 막지 못할 것”이라며 “코로나19 이후 지역 경제가 더 어려워진 상황에서 지역발전을 위한 새로운 돌파구로 대구‧경북 행정통합은 반드시 필요하다”고 말했다.대구‧경북 행정통합의 기본구상에 대해서는 한쪽의 흡수가 아닌 일대일 대등통합, 특례에 중점을 둔 지방분권형 통합, 중앙과 지방과 주민이 상생할 수 있는 상생통합, 지방과 주민의 주도로 이루는 상향식 통합 방법을 기본 원칙으로 꼽았다.나 연구위원은 “시‧도민들의 찬성 의견 없이는 논의가 앞으로 나갈 수 없다. 바로알기과정과 공론화 과정을 거쳐나가야 할 것”이라며 “대구와 경북이 하나가되면서 500만 명의 글로벌 도시를 만들겠다는게 가장 큰 목표인데 경북의 23개 시‧군과 대구 8개 구‧군을 존치하면서 새로운 지방정부를 창설해야 한다”고 방향을 제시했다.행정통합을 하면 당장 가시적인 효과는 나오지 않을 것으로 예측하면서도 이 사안을 중‧장기적인 관점으로 바라봐야한다고 설명했다.그는 “통합된 특별정부를 통해 군위‧의성의 신공항과 포항의 신항만을 연결해 혁신거점을 만듦과 동시에 통합된 경쟁단위를 만들 수 있다. 통합효과는 단기적으로 나오기보다 중장기적 효과가 이뤄지기 때문에 당장에 인구나 소득이 늘지 않아도 경쟁단위 기반이 만들어지기는 것에 가치가 있다. 현재 대구‧경북이 특정 사안에 대해 경쟁하는 어려운 점들도 있는데 통합을 통해 해소해 나갈 수 있을 것”이라고 말했다.주제발표가 끝나고 이어진 토론에서 대구시의회 윤영애 기획행정위원장은 가보지 않은 길에 대한 기대와 동시에 돌이킬 수 없는 결과를 낼 수도 있음을 경계하면서 신중한 태도를 보였다.윤 위원장은 “컬러풀, 메디시티 대구 등 아이덴티티 부여가 미래가치 창출에 주요한 부분이다. 대구와 경북이 지속가능한 발전을 위해 새로운 시도가 필요한 것은 시‧도민들도 공감하고 있을 것이지만 단순히 합치면 지역의 가치가 오른다는 식의 자세는 위험하다”고 말했다.이어 “행정통합위원회가 2022년 지방선거 이전까지 기간을 정해놓고 운영되고 있다. 이 때문에 두 자치단체가 적어도 내년 하순까지 주민투표와 법률 제정 등 촉박한 상황에서 졸속으로 추진되는 것 아닌가 하는 우려의 시각도 분명 있다. 이런 시민에게 불편을 드리지 않아야하는 것도 위원회의 의무이며 이런 목소리에도 귀를 기울여야 한다”고 조언했다.경북도의회 배진석 기획경제위원장은 행정통합에 대한 부정적인 인식을 여과없이 표출했다.그는 대구·경북의 행정통합에 대해 안동·예천권역을 중심으로 한 경북북부권의 반발과 우려가 심하다고 했다. 명분이 부족하다는 것이다.배 위원장은 많은 이들이 행정통합이 되면 이제야 겨우 자리 잡은 경북도청이 동력을 상실하게 되지 않을까 우려하고 있다고 했다.배 위원장은 “대구에서 취수원, 군 공항 등 각종 혐오시설은 경북으로 빠지고 돈이 되는 산업, 서비스, 문화, 예술 등은 대구로 들어가고 있다”며 이른바 ‘빨대 효과’를 우려했다.수도권 집중화로 지방이 어려움을 겪고 있는 상황에서 대구·경북권에서도 주요 시설이 대구로 빠지고 경북은 빈껍데기만 남을 것이라는 전망도 나온다는 것이다.배 위원장은 “현재 경북은 절박한 심정이다. 소멸의 위기 속에서 어떠한 시도라도 해 보는 것은 좋지만 그로 인해 효과가 있을 지는 의문스럽다”며 “구체적인 계획이 없이 막연하게 통합이 되면 나아질 것이라는 낙천적인 상상은 도움 되지 않는다”고 말했다.행정통합 방식에 대한 문제제기도 이어졌다.배 위원장은 상향식이 아닌 하향식 통합이다 보니 선거가 가까이 오면 정치적인 입김이나 정치적 상황이 작용할 수밖에 없다고 우려했다.행정통합이 또 다른 갈등을 낳을 수 있을 것이라고도 했다.배 위원장은 “행정통합은 지방 차원이 아닌 국가적인 아젠다로 가야 한다”며 “제도적 지원이 없는 상황에선 어려운 길을 가게 될 텐데 엄청나게 큰 노력과 소모될 것들이 많다. 심히 우려스럽다”고 걱정했다.이어서 토론자로 나선 나노대표이사 신동우 회장은 기업가의 입장에서 대구‧경북 행정통합을 바라봤다.신 회장은 “무엇이 생겨서 소멸되거나 성장하는 데는 자연 법칙이 존재한다. 무엇이 생기면 일정규모 이상을 유지하면 성장하는데 탄력을 받지만 수축 국면에서 죽는다. 기업하는 입장에서 타 지역으로 인재유출이 심하다. 행정통합이 되면 지역의 기업들이 우수한 인재를 통해 성장할 수 있는 탄력을 받을 수 있도록 해야 한다”고 강조했다.또 “어떤 사안에 대해 비판을 많이 하면 현명하고 똑똑하다 소리 듣고 반대로 성공가능성이 낮다는 소리를 듣고 밀어붙이면 무모하다는 소리 듣는다. 하지만 비판을 많이 한사람들이 역사에 기여하는 바는 없다”며 “묵묵히 어려운 일임에도 밀고나가는 사람들이 역사에 기여한다. 삼성 이건희 회장이 삼성을 세계적인 기업으로 성장시킨 방식을 벤치마킹해야 할 것이다”고 덧붙였다.권종민 기자 jmkwon@idaegu.com

대구·경북 통합신공항은 경제성 있는 물류 공항 돼야

‘대구·경북 통합신공항 시대, 어떻게 맞이할 것인가’ 주제의 세션1에서 패널로 참석한 (왼쪽부터)티웨이항공 황대유 그룹장, 영남대 윤대식 교수(도시공학과), 대구시 통합신공항추진본부 황선필 이전사업과장, 경북도 최혁준 신공항추진단장이 통합신공항 건설과 활성화 방안 등에 대해 의견을 나누고 있다. 김진홍 기자 solmin@idaegu.com“대구·경북 통합신공항의 미래는 저비용항공사(LCC)가 자유롭게 이·착륙할 수 있고 경제성 있는 화물 중심의 물류 공항이 돼야 합니다.”27일 경북도청 동락관에서 진행된 ‘2020 대구·경북 그랜드포럼’ 세션1은 ‘대구경북 통합 신공항 시대, 어떻게 맞이할 것인가’라는 주제로 논의와 토론이 이뤄졌다.토론의 좌장인 영남대 윤대식 교수(도시공학과)의 기조발언으로 시작됐다.윤 교수는 코로나19 사태로 현재 항공시장이 얼어붙은 상황이지만, 향후 코로나 사태가 진정되면 동북아시아에 거대한 항공시장이 만들어질 것이라고 봤다.윤 교수에 따르면 항공시장은 국가의 소득 수준과도 큰 연관성을 보이는데 중국, 인도, 베트남, 인도네시아 등 아시아 주요 국가들의 연 평균 성장률은 6~8%로 전 세계 평균의 2배가 넘는 수준이다.그는 소득이 증가하면서 항공수요 역시 크게 성장할 것이며, 특히 LCC 중심으로 아시아 항공시장이 재개편될 것으로 전망했다.윤대식 교수는 “북미·유럽의 LCC 점유율이 전체 항공사의 35~50% 수준에 이르는 것에 반해 중국, 인도 등 아시아 대부분의 국가의 LCC 점유율은 10%가 채 안 되는 수준”이라며 “LCC의 활성화는 항공요금을 낮추는 효과가 있다. 항공요금이 내려가면 자연적으로 항공 수요가 늘어나게 된다”고 설명했다.이어 “증가하는 항공수요를 담을 수 있는 그릇이 대구·경북에 있어야 한다”며 “이제 공항은 단순히 출·입국을 위한 관문을 넘어 지역발전을 위한 거점이 되고 있다. 지역발전의 핵심이 될 것으로 예상되는 통합신공항이 어떻게 지어져야 할 지 여러분들과 의견을 나눠보고자 한다”고 화두를 던졌다.이에 대해 티웨이항공 황대유 그룹장은 성공적인 통합신공항이 건설되려면 △직항 수송 △신형 항공기 도입 △항공 화물 △스마트 유통망 △개별 여행 등 시대적 항공 흐름을 주목해야 한다고 주장했다.항공컨설팅 전문 업체 카파(CAPA)에 따르면 현재 전 세계 항공기의 주문량은 8천190대다. 이중 43%에 달하는 3천490대가 아시아 지역에 집중돼 아시아 항공시장에 대한 향후 가능성을 반증했다.황 그룹장은 더 이상 허브공항, 즉 환승에 대한 수요는 늘어나지 않을 것으로 전망했다. 특히 대구공항 같은 지방공항의 경우 더욱 그렇다고 했다.황대유 그룹장에 따르면 인천국제공항의 국제여객 수송객은 2010년 3천300만 명에서 지난해는 7천만 명에 이르는 등 10년 만에 2배 넘게 성장했다. 하지만 아시아의 허브 공항을 천명하면서도 환승에 대한 수요는 고작 200만 명이 증가한 것이 전부다.황 그룹장은 향후 항공은 ‘포인트 투 포인트’, 즉 직항노선이 핵심이라고 봤다.그는 “앞으로 항공시장은 큰 항공기가 단거리를 가는 시스템이 아닌, 작은 항공기가 먼 거리를 가는 형태로 개편될 것”이라며 “지방공항은 그간 장거리 수요 부족, 대형 항공기의 부재 등으로 인해 장거리 여객 및 화물이 외면 받았지만, 앞으로는 지방공항에서도 전 세계로 여행이 가능해질 것”이라고 예측했다.유통구조 역시 단지 항공기 예약만 가능한 현 시스템에서 모든 승객의 국적부터 취향 등을 국가와 항공사가 공유해 연계 서비스가 제공되는 인공지능(AI)기반의 스마트 공항이 건설돼야 한다고 했다.화물 수송의 필요성도 역설했다.현 대구국제공항은 국제선 화물을 처리할 수 있는 능력을 갖추지 못했다.새롭게 건설되는 통합신공항은 반드시 화물, 특수 우편, 해외 직구 등을 감당할 수 있도록 만들어져야 한다고 했다.현재 우리나라의 항공 화물은 인천국제공항에서 95% 이상 독점하고 있는 상태다.황 그룹장은 “최근 국제 특송, 화물 등 이커머스(전자상거래) 기반의 온라인 시장이 기하급수적으로 커지고 있다”며 “통합신공항의 활성화를 위해선 국제 화물 처리 능력이 필수”라고 설명했다.개별여행객 증가도 주요 변수다.2010년 전체 여행객의 33%가량이던 단체 여행객은 지난해는 15.1%로 절반 이상 줄어들었다. 개별여행은 전 세계적 추세이며, 이들을 끌어들일 수 있는 친절한 공항이 돼야 한다고 했다.황 그룹장이 그리는 대구경북 통합신공항의 미래는 국제 물류 내륙 거점 공항이다.이를 위해 가장 중요한 것은 바로 ‘가격’이라고 강조했다. 경제적 비용에서 이점을 내세워 저비용항공사들을 적극 유입시켜야 한다는 것이다.황 그룹장은 “수요가 공급으로 이어지는 것이 아닌, 일정 규모 이상의 공급이 오히려 수요를 창출할 수 있다”며 “단순 규모가 아닌 항공사들이 자유롭게 이·착륙할 수 있는 경제적 공항이 돼야 한다”고 밝혔다.세 번째 발표자로 나선 대구시 통합신공항이전본부 황선필 이전사업과장은 행정적인 입장에서 통합신공항 건설의 걸림돌에 대해 조목조목 짚는 시간을 가졌다.황 과장은 “2013년 첫 통합신공항의 논의가 시작된 지 7년 만에 큰 결실을 거뒀다. 힘든 과정 속에서 대구·경북의 미래를 위해 힘을 모아준 시·도민 분들께 감사드린다”며 “큰 산은 넘었지만 작은 산들이 무수히 많다”고 지적했다.황 과장은 먼저 기부 대 양여 방식으로 진행되는 군 공항 이전 방식에 대한 어려움을 토로했다.그는 “대구시는 국방부, 공군 등과 함께 군 시설 소유권에 대한 논의를 치열하게 진행하고 있다. 시설 소유권은 이전 사업비 규모와 민간 사업자 선정에도 영향을 끼칠 수 있는 만큼 시설 소유를 최소화하는 데 집중하고 있다”며 “민간 공항 역시 사전타당성 검사가 진행 중이다. 지역의 항공 수요와 장래성 등을 충분히 반영할 수 있는 규모로 만들어져야 할 것”이라고 전했다.이어 “공항이 건설되는 군위·의성군 일원에는 주민들의 복리 증진을 위한 지원 사업이 진행된다”며 “총 3천억 원의 비용이 투입되며, 주민들과의 소통을 위해 현장 소통 사무실을 설립하는 등 건설 과정에서 불협화음이 발생하지 않도록 만반의 준비를 할 것”이라고 덧붙였다.대구공항 이전 후 발생하는 종전부지 개발사업 역시 기부 대 양여 방식으로 추진되는 만큼 쉽지 않은 과정이 예상된다.황 과장은 “후적지 개발 사업은 신공항 건설의 성패를 좌우할 정도로 중요하다”며 “각종 변수가 많아 사업 지연 가능성을 배제하기 어렵지만, 민간 사업자들에게 확실하게 부지에 대한 가치를 인식시키고 계획을 탄탄히 수립해 차질 없이 진행되도록 하겠다”고 말했다.마지막으로 경북도 최준혁 통합신공항추진단장은 많은 시민이 통합신공항 이전의 문제점으로 지적하고 있는 접근성에 대한 대안을 제시했다.최 단장은 공항 접근성에서 가장 중요한 것은 제 시간에 맞춰 도착할 수 있는 ‘정시성’이라고 강조했다.현재 대구시청에서 공항까지 직선거리는 48㎞. 최 단장은 이 거리를 30~40분 안으로 끊을 수 있는지 여부가 통합신공항 성공 여부를 결정 지을 것으로 예상했다.최 단장은 “교통 인프라의 가장 중요한 것은 바로 공항철도 건설”이라며 “공항철도 외에도 고속도로와 국도망을 연결하는 방식으로 통합신공항에 대한 충분한 접근성이 보장된다. 12조 원을 들여 도내 1시간, 대구에서 30~40분 이내로 도착할 수 있는 교통망 연결을 완성할 것”이라고 전했다.이어 “세계적으로 봐도 공항을 중심으로 지역이 발전한 곳이 부지기수다. 미국의 애틀랜타 공항의 경우 화물 공항이 건설되며 여객 수송으로 이어졌고, 산업·금융시설까지 따라왔다”며 “성공한 공항은 지역 발전의 초석이 됐다. 대구경북 시·도민들의 역량을 모아 ‘반듯한 공항’이 만들어져 지역발전의 촉매제가 될 수 있는 기원이 되길 바란다”고 소망했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

시체육회 점검한 대구지방고용노동청, 선수 근로 기준 현실성 논란

대구시체육회 전경최근 지역 체육회를 대상으로 선수 근로 관련 특별점검을 벌이고 있는 대구지방고용노동청(이하 대구고용노동청)이 지역 실업팀 선수의 근로 기준을 일반 근로자와 같은 기준으로 적용해 형평성 논란이 일고 있다.시간에 제약을 두지 않고 훈련하는 선수의 일정에 비해 대구고용노동청은 일반 근로자의 하루 8시간 근로 기준을 선수에 적용해 현실과 맞지 않는 이유에서다.27일 대구시체육회에 따르면 지난 9월10일부터 10월19일까지 대구고용노동청은 지역 체육회 내 선수 및 직원의 근로에 대한 특별점검을 했다.대구고용노동청은 시체육회를 점검한 결과 소속 실업팀 선수의 명확하지 않은 근로계약서와 체육회 직원의 적은 시간외수당에 대해 지적했다.소속 실업팀 선수 근로계약서에 근로 시간, 휴일, 휴가 등 내용이 명확하지 않다는 점과 직원의 시간외수당이 일반 근로자에 비해 적다는 문제점이다.시체육회는 대구고용노동청의 점검 결과에 대해 반발하고 있다.시간에 구애받지 않고 경기 출전을 위해 훈련하는 선수와 일반 근로자의 근로를 같은 기준에서 볼 수 없다는 주장이다.선수라는 특수성을 고려하지 않고 근로자라는 잣대로만 기준을 둬 현실성이 떨어진다는 것.선수 근로 시간에 이어 대구고용노동청이 지적한 또 다른 문제점은 체육회 직원의 시간외수당이다.시체육회가 직원의 시간외근무 수당을 공무원 신분이 아님에도 공무원 급여 규정에 적용시켜 일반 근로자보다 적은 수당을 지급했다는 점이다.시체육회의 직원 급여는 현재 지방공무원과 같은 체계로 이뤄져 있고 시간외수당도 공무원과 동일해 시간당 평균 1만 원의 수당이 지급되고 있다.시체육회 관계자는 “선수는 각종 대회와 경기에 출전해 좋은 성적을 거두는 게 목표이고 특수성이 존재하는데 일반 근로자와 같은 기준을 적용한다는 건 말이 안 된다”며 “시체육회 직원들은 공무원 급여 체계를 따르기에 시간외수당도 같은 기준으로 지급했지만 문제가 되니 당황스럽다”고 말했다.대구고용노동청은 시체육회에 선수 근로 문제에 대해 과태료 1억2천500여만 원을 부과하고 직원 시간외수당과 관련해서는 금품미지급 2억5천500여만 원을 직원에 지급하도록 할 예정이다.시체육회는 과태료와 금품미지급에 대한 문제를 전국 17개 시·도체육회와 함께 대응할 방침이다.대구고용노동청 관계자는 “이미 경주시 철인3종팀 사건과 관련해 점검한 경험이 있고 선수 특수성을 고려해 최대한 유연하게 점검했지만 선수 훈련 일지와 계약서에 기재된 사안들은 미비했다”며 “시체육회 직원들 시간외수당도 공무원 급여 체계를 따른다지만 공무원 신분이 아니기 때문에 일반 근로자로 봐야 한다”고 답했다.한편 경북도체육회는 특별점검이 진행 중에 있으며 수일 내로 결과가 나올 것으로 보인다.김종윤 기자 kjyun@idaegu.com

10월 모의고사 치르는 고3 수험생들

2021학년도 대학수학능력시험을 앞둔 27일 오전 대구 수성구 지산동 수성고등학교에서 고3 학생들이 10월 모의고사를 치르고 있다. 신영준 기자 yjshin@idaegu.com

예천에서 재배한 샤인머스캣, 세계로 첫 수출

김학동 예천군수와 예천군 은풍면의 재배농가 등이 27일 샤인머스캣 첫 수출을 기념하는 ‘예천 샤인머스캣 베트남 첫 수출’ 선적식을 개최하고 있다. 예천군 은풍면 오류리의 재배농장에서 생산된 샤인머스캣(씨가 없어 껍질째 먹는 청포도)이 첫 수출길에 오른다.27일 김학동 예천군수와 생산농가, 수출업체(썬팜에너지영농조합법인) 등이 참석한 가운데 ‘예천 샤인머스캣 베트남 첫 수출’ 선적식을 개최했다.이날 선적된 샤인머스캣은 예천 샤인머스캣 작목반 반장인 남주경씨가 생산한 포도다.수출량은 3t으로 금액은 4천500여만 원.특히 군은 이번 첫 수출을 통해 예천 샤인머스캣의 우수성을 해외로 알릴 수 있어, 앞으로 예천 포도의 해외판로 확보에도 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다.남씨는 지난해 600평(1천983㎡)에서 샤인머스캣을 식재하고 올해 9월 하순 수확한 4t을 국내에 유통해 소비자들로부터 우수한 맛과 향을 인정받았다.특히 샤인머스캣이 일반 포도에 비해 판매 단가가 비싼 덕분에 남씨는 올해 1억 원가량의 소득을 올릴 것으로 보인다.이에 따라 새인머스캣은 예천 농가에 고소득을 보장하는 효자 작물로 각광을 받고 있다.샤인머스캣 재배를 위해 예천에서 작목반이 설립된 후 40여 명의 회원이 가입했으며, 100여 곳의 농가가 샤인머스캣 재배를 원하고 있다.군은 샤인머스캣 수출을 확대하고자 농가를 대상으로 재배기술 교육, 농가별 수출 컨설팅 및 맞춤형 진단 등 다양한 지원에 나서고 있다.이를 통해 예천 새인머스캣을 전국을 대표하는 우수 농특산물로 육성한다는 계획이다.김학동 예천군수는 “샤인머스캣의 베트남 수출은 올해 전례 없는 긴 장마와 냉해, 폭염 등의 악조건에서 이룬 성과로 의미가 매우 크다”며 “수출 시장 확대를 위해 전폭적인 지원을 하겠다”고 말했다. 권용갑 기자 kok9073@idaegu.com

경북도, 비대면 수출상담회 개최

경북도청 전경. 경북도가 지역 중소기업의 인도·중국·러시아 시장 진출을 돕는 수출상담회를 비대면으로 진행한다. 도는 지역 100여 개의 중소기업을 대상으로 27일부터 오는 12월까지 비대면 전시회와 수출상담회 등을 마련한다. 수출상담회를 통해 해외 유통 구매자와 일대일 맞춤형 상담이 가능해 코로나19 장기화로 외국 출장이 힘든 중소기업에게는 큰 도움이 될 것으로 보인다.상담회는 실시간 화상상담용 네트워크 플랫폼을 활용해 진행된다.우선 경북도는 27~28일 인도 바이어 120여 명을 대상으로 화장품, 생활가전, 생활소비재, 식품, 자동차부품 등 경북지역 중소기업 제품에 대한 수출상담을 마련했다. 29~31일에는 중국과 11월3~6일은 러시아 바이어와의 상담회를 개최한다.도는 이밖에도 11월은 일본 및 아시아(부품 소재 등), 러시아(소비재), 12월에는 러시아(화장품·식품), 인도(화장품·생활가전·소비재·식품) 등의 대규모 비대면 수출상담회를 잇달아 개최할 예정이다.한편 도는 코로나로 인해 해외 주요 시장의 수출 수요가 크게 줄어들자 해외 공동물류센터, 해외 인증, 수출보험 등 맞춤형 지원사업을 강화하는 한편 수출현장 SOS지원단을 운영하고 있다.이 같은 지원을 통해 지난 10월 중순까지 중소기업진흥공단, 한국무역협회, 경제진흥원, 엑스코 등과 7차례에 걸쳐 구매자 수출상담회를 개최했다.또 경북의 186개 기업과 해외 구매업체 243곳이 연결해 8천500만 달러(957억 원 가량) 규모의 계약·상담 실적을 거둔 바 있다. 김창원 기자 kcw@idaegu.com

영천시, 아이 낳고 키우기 좋은 근무여건 조성

영천시가 ‘아이 낳고 키우기 좋은 직장 만들기’를 위한 다양한 지원에 나서고 있다. 임산부 공무원들이 시로부터 제공받은 맞춤형 의자에 앉아 전자파 차단 담요를 덮고 있다. 영천시가 출산 분위기를 장려하고자 시청 공무원을 대상으로 ‘아이 낳고 키우기 좋은 직장 만들기’ 지원에 나서 호응을 얻고 있다.시는 출산 예정이거나 어린 자녀를 둔 직원의 고충을 꼼꼼히 파악한 후 실질적인 지원방향을 모색하고 있다.또 직원복무, 인사, 복지 등으로 세분화해 분야별 맞춤 지원을 하고 있다.영천시는 일과 가정의 양립을 위한 근로여건 개선을 위해 연간 3일까지 부여된 ‘자녀돌봄휴가’ 대상을 자녀뿐만 아니라 배우자 및 (조)부모를 돌보는 경우로 확대하고, 이 경우 연간 10일 범위에서 휴가를 사용할 수 있도록 했다.또 임산부 및 만 3세 이하 자녀를 둔 공무원을 대상으로 재택근무를 우선 시행할 계획이다.임신 중 또는 5세 이하의 자녀를 둔 공무원에게는 1일 2시간의 휴가를 준다.특히 저출산 극복을 위한 인사 분야 정책으로 지난 1월부터 자녀 출산 시 인사 실적에 가점을 부여하고 있다.이와 함께 올해부터 임산부 전용 의자를 배부하고 맞춤형 복지 포인트 확대 지급했다.내년에는 ‘워킹 맘·대디 교육프로그램’을 운영해 직장인들이 자녀와 함께할 수 있는 맞춤형 교육을 제공할 계획이다. 영천시가 출산 분위기를 장려하고자 시청 공무원을 대상으로 ‘아이 낳고 키우기 좋은 직장 만들기’ 지원에 나서 호응을 얻고 있다.시는 출산 예정이거나 어린 자녀를 둔 직원의 고충을 꼼꼼히 파악한 후 실질적인 지원방향을 모색하고 있다.또 직원복무, 인사, 복지 등으로 세분화해 분야별 맞춤 지원을 하고 있다.영천시는 일과 가정의 양립을 위한 근로여건 개선을 위해 연간 3일까지 부여된 ‘자녀돌봄휴가’ 대상을 자녀뿐만 아니라 배우자 및 (조)부모를 돌보는 경우로 확대하고, 이 경우 연간 10일 범위에서 휴가를 사용할 수 있도록 했다.또 임산부 및 만 3세 이하 자녀를 둔 공무원을 대상으로 재택근무를 우선 시행할 계획이다.임신 중 또는 5세 이하의 자녀를 둔 공무원에게는 1일 2시간의 휴가를 준다, 특히 저출산 극복을 위한 인사분야 정책으로 지난 1월부터 자녀 출산 시 인사 실적에 가점을 부여하고 있다. 이와 함께 올해부터 임산부 전용 의자를 배부하고 맞춤형 복지포인트 확대 지급했다.내년에는 ‘워킹 맘·대디 교육프로그램’을 운영해 직장인들이 자녀와 함께할 수 있는 맞춤형 교육을 제공할 계획이다. 박웅호 기자 park8779@idaegu.com

제57회 대통령기 전국장사씨름대회 안동서 열려

안동체육관에서 29일부터 11월 2일까지 ‘제57회 대통령기 전국장사씨름대회’가 열린다. 지난해 씨름대회에 참가한 장사들이 화려한 기술을 선보이고 있다. 안동체육관에서 29일부터 11월2일까지 ‘제57회 대통령기 전국장사씨름대회’가 열린다. 이번 대회는 대한씨름협회가 주최하고 경북도씨름협회, 안동시씨름협회가 주관한다. 대회는 고등부, 대학부, 일반부 등 체급별 개인·단체 경기로 진행된다.코로나19 사태를 감안해 무관중 방식으로 열리며, 유튜브를 통해 생중계된다. 김진욱 기자 wook9090@idaegu.com

경북도 법인택시기사에게 100만 원 지원

경북도청 전경. 경북의 법인택시 기사들은 오는 11월말까지 100만 원의 생활안정 자금을 지원받는다.지원대상은 코로나19로 매출이 감소한 택시법인 소속 기사로 지난 7월1일 이전 입사해 이달 8일까지 계속 근무 중인 운전기사이다. 도는 별도의 검증 없이 근속 요건을 충족한 운전기사에게는 지원금을 지급하기로 했다. 경북에는 3천여 명의 운전기사가 근무하고 있다. 다만 위기가구 긴급생계지원, 소상공인 새희망자금 등 이미 코로나 피해지원금을 받은 인원은 지원대상에서 제외된다. 자세한 사항은 경북도 홈페이지 공고를 참고하면 된다. 김창원 기자 kcw@idaegu.com