통합신공항특별법 제정 무산 따라 대구시의회에도 비난 화살

대구·경북 통합신공항특별법 제정 무산과 관련, 지역 국회의원 등 정치권의 무능이 도마에 오른 가운데 대구시의회에도 비난의 화살이 향하고 있다.시의회 차원에서 통합신공항 건설특별위원회까지 구성했지만 별다른 활동을 펼치지 않았기 때문이다.23일 대구시의회에 따르면 대구·경북 통합신공항을 영남권 관문공항으로 건설하기 위한 다양한 대안 검토를 위해 지난해 9월 통합신공항건설특위를 구성했다. 위원 수는 모두 7명으로 위원장은 안경은 의원이 맡았다.특위가 구성된 지 5개월이 지났지만 제대로 된 활동은 찾아보기 힘들다. 지난해 10월 특위 활동계획안 채택 후 간담회는 단 두 차례 열렸다.정부의 김해신공항 사실상 백지화 방침에 따른 성명서 및 가덕신공항 특별법 결사반대 성명서도 서면으로 발표했다. 행동으로 옮긴 건 지난달 28일 통합신공항 대구시민추진단의 국토교통부 방문 규탄대회에 안 위원장이 참석한 게 전부다.TK 정치권을 향한 비판 여론 확산에 따른 권영진 대구시장과 이철우 경북도지사의 23일 국회 방문에도 안 위원장이 동참하기는 했지만 민의를 대변해야 할 시의회가 그동안 너무 안일하게 대처했다는 비난을 면키는 어렵다.지역과 연관성도 없는 김명수 대법원장 사퇴를 촉구하는 1인 시위에 시의원들이 동참한 것과는 너무 대조적이라는 지적도 나온다.강주열 대구경북 하늘길 살리기 운동본부 집행위원장은 “시민을 대표하고 대변하는 게 시의회인데 미래 생존권이 걸린 신공항과 관련된 시의원들의 안일한 대처가 너무 아쉽다”며 “지역 국회의원들 눈치만 보지 말고 중차대한 사업 완성을 위한 의견 등을 적극 개진하는 것은 물론 단체행동도 불사하는 결기도 보여주길 기대한다”고 했다.김종엽 기자 kimjy@idaegu.com

대구문화재단, 7년 연속 영남권 지역주관처 선정

대구문화재단(이하 재단)이 7년 연속 영남권 지역주관처에 선정됐다.재단은 올해 문화체육관광부와 한국문화예술위원회가 주최하는 인생나눔교실 운영사업에 뽑혔다고 17일 밝혔다.인생나눔교실 운영사업은 50세 이상 선배 세대의 멘토를 선발해 영남권 전역의 지역아동센터, 병영, 자유학기제 중학교 등 소규모 멘티그룹을 대상으로 맞춤형 인문 멘토링을 진행한다.재단은 올해 50여개의 멘티기관을 대상으로 700회 이상 멘토링을 계획하고 있다.권역별 사업의 지역적 한계와 코로나19 장기화에 따른 대안도 마련한다.지역별 거점기관을 선정하고 거점기관에서 소규모 활동그룹을 결성해 ‘삼삼오오 인생나눔활동사업’와 ‘인생 삼모작 인생나눔학교사업’ 등을 진행한다.대구문화재단 이승익 대표이사는 “코로나19 생활방역지침을 준수한 생활 밀착형 프로그램 지원을 통해 주체적 인문 참여를 강화할 수 있는 계기를 마련하겠다”고 말했다.구아영 기자 ayoungoo@idaegu.com

의성군, 영남권 유일 다부처 정책연계 사업 선정

“정책 칸막이를 해소하고 군민이 주도적으로 지역사업을 연계해 지역발전의 시너지 효과를 극대화하겠습니다.” 의성군이 행정안전부의 ‘2021년 다부처 정책연계 체계 구축 지원사업’에 영남권에서 유일하게 선정돼 향후 서부권역을 대표하는 성장 발판을 마련하게 됐다. 기존의 지원사업은 중앙부처가 주도하는 부처 간 칸막이 식으로 운영돼 효율성이 낮고 지역이 희망하는 사업을 추진하는데 한계가 있었다는 지적을 받아왔다. 이 같은 문제를 해결하고자 행안부는 지역 주도 하에 여러 부처에 걸친 ‘정부 묶음 사업’에 대한 최적의 지역발전 계획을 수립해 지자체와 중앙정부가 협약을 맺었다. 이를 통해 사업 동안 안정적인 예산을 지원 받아 주민이 사업주체로서의 역할을 수행하고 지역 공동체 활력을 제고하고자 마련됐다. 군은 이번 사업 선정으로 올해 다부처 정책연계 종합계획 수립 예산을 확보해 민·관 합동 추진 협의체를 구성하고, 분야별 전문 컨설팅 등으로 중앙의 다부처 정책연계 방안에 대해 더욱 꼼꼼하게 준비할 수 있게 됐다. 김주수 의성군수는 “군은 주민중심의 지속가능한 행복의성을 만들기 위해 앞으로 연계될 중앙의 다부처 정책을 지역 주도로 적극 추진해 나가겠다”고 말했다. 김호운 기자 kimhw@idaegu.com

국토안전관리원 영남권지사 김천 혁신도시에 문 열어

국토안전관리원 영남권지사가 2일 김천 혁신도시에 문을 열고 운영에 들어갔다.국토교통부 산하기관인 국토안전관리원은 정부의 건설현장 안전강화 정책에 따라 지난해 12월 한국시설안전공단에서 기관 명칭을 바꿨다.김천 혁신도시 내 산학연유치지원센터 4층에 문을 연 영남권지사는 부산, 대구, 울산, 경북, 경남 등 5개 시·도를 관할한다.영남권지사는 건설사고 사망자가 가장 많이 발생하는 공사금액 50억 원 미만 소규모 민간 건설현장을 중심으로 착공 전 안전컨설팅, 공사 중 현장점검, 건설참여자 교육 등을 집중적으로 펼칠 계획이다.현장 안전점검 결과 경미한 내용은 시정교육을 하고 중대 사항은 관할 지자체에 통보한다.박영수 국토안전관리원 원장은 “지사가 건설현장 안전관리를 담당하는 ‘건설안전의 첨병’ 역할을 할 것이다”며 “지역공동체 삶의 질을 높이는 데도 기여하도록 지사 운영을 꼼꼼히 챙기겠다”고 말했다. 안희용 기자 ahyon@idaegu.com

영남권미래발전협의회, 영남권 발전방안 공동연구 계획 수립 추진

대구·경북·울산·부산·경남 등 영남권 5개 시·도로 구성된 영남권 미래발전협의회(회장 송철호·울산시장)가 오는 8월까지 수도권에 대항하는 영남권의 자체 발전방안 마련에 나섰다.17일 울산시에 따르면 영남권 미래발전협의회는 지난해 8월 출범 이후 시·도지사 및 실무협의회를 통해 영남권 주도의 지속가능한 발전을 위해 오는 8월까지 4개 연구원에 영남권 발전방안 공동연구를 위탁하기로 했다.주요 연구 내용은 △광역교통, 역사문화관광, 환경, 한국판 뉴딜 등 분야별 당면현안 검토 및 영남권의 공동대응이 필요한 분야별 발전방향 제시 △영남권의 목표 제시 및 발전전략 수립 △분야별 발전전략, 핵심과제, 초광역 협력 프로젝트 사업 제시 등 분야별 실행계획 수립 △국내외 사례분석을 통한 영남권 광역 행정권 구축 방안 마련 등이다.영남권 5개 시·도는 이번 공동연구가 마무리되면 연구에서 도출된 분야별 사업을 본격 추진한다는 계획이다.울산시 관계자는 “연구 결과 영남권 발전 방안을 위한 분야별 사업까지 단계적으로 추진하게 되면 수도권 집중화를 해소하고 지역 주도의 국가균형발전에 이바지 할 수 있을 것으로 기대된다”고 밝혔다.문정화 기자 moonjh@idaegu.com

대구 시민단체, 영남권 신공항 특별법 제정 촉구

대구·경북 하늘길살리기 운동본부(이하 운동본부)가 영남권 5개 지자체와 여야 정치권은 영남권 신공항으로 촉발된 지역갈등과 소모적인 논쟁을 중단하고 ‘영남권 신공항 특별법’ 제정을 촉구했다.운동본부는 22일 성명서를 통해 “주요 국책사업은 정치논리와 표심에 따라 휘둘려서는 안 되며 중앙정부가 중심을 잡고 추진해야 한다”며 “영남권 5개 시·도 합의와 여야 공동발의로 ‘동남권(영남권)신공항 특별법’ 제정을 통해 상생의 해법을 찾아야 한다”라고 밝혔다.운동본부에 따르면 영남권 신공항 건설은 국가균형발전과 지방의 경쟁력 강화, 미래 국익차원에서 접근해야 하지만 정치논리가 개입되며 지역갈등과 소모적인 논쟁이 계속되고 있다.운동본부는 신공항 추진과정에서 최대 피해자는 정치권과 부산·경남 사이에 치여 명분과 실리 그 어느 것 하나 챙기지 못하고 있는 대구·경북 이라고 했다.또 일부 정치권에서 추진 중인 원점 재검토, 규탄대회 등은 지역갈등을 부추길 뿐 현안해결에 전혀 도움이 되지 않는다고 지적했다.운동본부 강승열 집행위원장은 “조속히 영남권 신공항 특별 법안이 통과돼 PK(부산·경남)와 TK(대구·경북)가 상생하는 공항을 건설하고, 어렵게 추진되고 있는 대구·경북 통합신공항의 민간공항 부문 건설비와 관련 SOC 사업 또한 국가재정으로 진행되도록 모두가 힘을 모아야 한다”고 주장했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

경북상공회의소협의회, ‘김해 신공항 백지화’ 철회 촉구

경북상공회의소협의회가 ‘김해 신공항 백지화 철회를 요구하는 성명서를 발표했다.협의회는 지난 18일 성명서를 통해 “지난 7년간의 합의와 절차를 무시하고 4년전 내린 정부의 결정을 스스로 물거품으로 만드는 ‘김해 신공항 백지화’에 대해 강한 유감을 표하며 반드시 철회해 줄 것을 강력히 촉구한다”고 밝혔다.또 “백년대계를 바라보고 일관되게 추진해야 영남권 신공항 건설을 하루 아침에 번복하려는 움직임에 경북 상공인은 분노하지 않을 수 없다”며 “자칫 정치논리에 휘둘려 그릇된 방향으로 급물살을 타게 된다면 천문학적인 예산 손실은 물론, 지역 갈등으로도 번질 수 있다”고 우려했다.2016년 전문용역 결과에 따르면 가장 합리적인 안은 김해 신공, 부산 가덕도는 2위인 밀양보다 경제성이 떨어진다는 평가를 받았다.협의회는 “김해 신공항 백지화가 대구·경북 통합 신공항이 첫 걸음을 내딛는 시점에서 이번 김해 신공항 백지화는 지역발전에 찬물을 끼얹는 행위가 될 수 있다”면서 “정부가 김해 신공항 건설만이 지역갈등을 방지하고 나락으로 치닫고 있는 영남권 경제를 회복시킬 수 있는 가장 현실적이고 유일한 대안임을 명심해야 한다”고 강조했다. 류성욱 기자 1968plus@idaegu.com

“김해신공항 검증 결과 철회하고 기만적 술책 중단해야”

대구시의회 통합신공항 건설특별위원회는 18일 “기만적인 김해신공항 추진의 근본적인 검토 발표를 즉각 철회하라”는 규탄 성명을 발표했다.통합신공항 건설특위는 이날 시의회 2층 간담회장에서 발표한 김해신공항 백지화 관련 성명에서 “김해신공항은 영남권 신공항을 둘러싼 오랜 반목과 대립을 극복하고 영남권 5개 시·도민이 합의한 국책사업이다”며 “현 정부 또한 김해신공항이 변함없이 추진될 것이라고 여러 차례 밝힌 바 있다”고 발표했다.그러나 국무총리실은 지난해 6월 대구·경북의 반대에도 불구 부산·울산·경남(부울경)지역의 일방적인 김해신공항 적정성 검토 요구를 받아들였다고 지적했다.통합신공항 건설특위는 “이번 ‘김해신공항 추진의 근본적인 검토’ 발표에 따라 특정지역 정치권에서 중차대한 국가사업을 정략적으로 이용할 수 있는 길을 열어 줬다”고 비난했다.또 “정권이 교체되고, 정치지형이 바뀌었을 뿐 김해신공항의 자연지형이나 입지여건에는 아무런 변화가 없음에도 단지 한 줌의 정치적 이익을 위해 ‘근본적인 검토’라는 포장으로 사업 백지화 수순을 밟는다면 국민들은 더 이상 국정을 신뢰하지 않는다는 것을 정부는 명심해야 한다”고 강조했다.이와 함께 “정부와 부울경지역 정치권은 국가 정책에 대한 책임감과 5개 시·도의 합의 정신, 그리고 국가와 영남지역의 공동발전이라는 대의를 모두 저버리고, 신공항을 보궐선거에 이용하려는 기만적인 술책을 당장 중단해야 한다”고 거듭 주장했다.통합신공항 건설특위 안경은 위원장은 “영남권 신공항의 결과물인 김해신공항을 방해하는 어떠한 불손한 시도도 결코 좌시하지 않겠다”고 목소리를 높였다.통합신공항 건설특위는 △특정지역 정치권 요구에 편승한 김해신공항 검증 결과 발표 즉각 철회 △정치적 이익을 위한 가덕신공항 여론몰이로 지역갈등을 조장하는 정치선동 중단 △정부의 김해신공항 책임 있는 추진 및 영남권 5개 시·도민 참여와 합의 약속 등을 촉구했다.김종엽 기자 kimjy@idaegu.com

김해신공항 뒤집기는 무리수다

오철환객원논설위원국무총리실 ‘김해신공항 검증위원회’가 김해신공항의 타당성 검증 결과를 발표했다.안전성 문제와 함께 ‘공항시설 확장을 위해선 부산시와 협의해야한다’는 취지의 법제처 유권해석을 인정, 김해신공항 안에 절차적 흠결이 있다는 결론을 내린 것이다. 김해공항을 확장하면 비행기가 인근 산과 충돌할 위험성이 있다며 ‘가덕도 신공항’을 주장해온 부산시의 입장을 감안하면 김해신공항은 물 건너간 형국이다.부산시가 정치 채널을 통해 공항 입지를 뒤집으려고 계속 생떼를 쓰자 단호히 거부했던 국토교통부마저 태도를 바꾸었다. 국내전문가로 꾸려진 검증위가 세계적 전문기관의 판단을 다시 검증하는 방법을 수용한 셈이다. 모두 승복하게 하자는 의도로 세계적으로 권위 있는 기관에 연구용역을 맡겼는데 이제 그보다 하위수준의 위원회에서 그 결론을 뒤집으려는 것이다. 코미디도 이런 코미디가 없다. 일부 사람에게 침익적인 처분과 달리 정책결정에선 실체적 정의라 할 수 있는 제대로 된 콘텐츠가 절차적 정당성보다 더 중요하다. 절차적 흠결을 이유로 정책결정을 뒤집는 건 꼬리로 몸통을 흔드는 꼴이다. 절차적 정의가 공정성을 담보하는 장치라는 점을 상기한다면 절차적 흠결은 사후에 보완하는 것이 합리적이다.영남권 신공항의 연혁은 멀고 질기다. 2006년 12월 노무현 대통령이 동남권 신공항 건설 타당성 검토를 지시한 것이 영남권 신공항의 시발점이다. 2007년 11월 건설교통부 제2 관문공항 건설타당성 조사연구 용역에서 남부권 신공항 건설 필요성이 인정됐고, 2008년 9월 국토해양부와 기획재정부의 광역경제권 30대 선도 프로젝트, 2009년 9월 지식경제부의 지역발전 5개년 계획의 선도 SOC사업으로 선정됐다. 그러나 2011년 3월 입지 평가 결과 영남권 신공항은 극적으로 백지화됐다. 밀양 39.9, 가덕도 38.3의 평점을 받아서 50점에 미달한다는 이유였다.박근혜 정부 들어 영남권 신공항은 다시 수면 위로 떠올라 정치권의 뜨거운 감자가 됐다. 이에 국토교통부는 5개 관련 광역지방자치단체에 승복에 대한 다짐을 받고 세계적 공항전문기관인 ADPi와 한국교통연구원에 영남권 신공항 입지에 대한 연구용역을 맡겼다. 2016년 6월 전 국민이 지켜보는 가운데 그 결과를 발표했다. 밀양과 가덕도가 경쟁하고 있었지만 예상을 뒤엎고 김해공항 확장안이 가장 효율적인 대안으로 제시됐다. 다들 썩 만족해하지 않았지만 마지못해 수용해야 했다. 오랫동안 영남권을 달궈온 해묵은 논쟁이 싱겁게 마무리됐다. 그 후 영남권 신공항은 대구공항 이전과 김해공항 확장으로 이원화 돼 별도로 진행됐다.그러던 차에 2017년 문재인 민주당 정권이 들어서고, 2018년 오거돈 민주당 후보가 부산시장에 당선됐다. 부산시장은 가덕도 신공항을 재추진하겠다고 선언하고 정부에 종전 입지 평가의 재검증을 요구했다. 그 검증에 대해서 지금까지 차일피일하다가 이제 와서 그 결과를 발표한다고 한다. 내년 부산시장 보궐선거를 앞두고 그 타이밍이 절묘하다. 표에 눈멀어 국민과 국익, 법과 정의가 내팽개쳐지는 꼴을 보자니 열불이 터진다.신공항 입지 평가는 ‘판단여지’가 작용하는 전문적 영역이다. 그 정당성여부 판단은 불가능하거나 합당하지 않아 전문가의 판단을 존중해야 한다는 취지다. 전문적 판단을 수용한 행정청의 정책결정은 자기 판단의 기초 또는 구성요건으로 삼아야 하는 구속력을 가진다. 국토교통부가 영남권 신공항 정책을 확정하고 대외적으로 공표했다면 명백하고 중대한 하자가 존재해 당연 무효라 할 만한 사정이 없는 한 이를 번복하거나 백지화할 수 없다.김해신공항이 정치공작으로 뒤집어질 경우, 심각한 부작용을 각오해야 한다. 정권이 바뀔 때마다 국책사업을 막무가내 뒤집는 나쁜 선례를 남기지 않으려면 정책의 안정성과 신뢰성을 지켜내야 한다. 표를 얻기 위해 안정성과 신뢰성을 포기하는 우를 범하지 말아야 한다. 부산이 낙후됐다면 공항이 비좁아서가 아니다. 김해공항을 가덕도로 옮겨서 부산이 발전한다면 그렇게 해야 한다. 그렇지만 그렇게 된다는 인과관계는 어디에도 없다. 두 차례에 걸쳐 꼴찌로 평가된 가덕도를 그처럼 죽기 살기로 고집하는 이유를 이해할 수 없다. 때론 지는 것이 이기는 것이다. 공항을 꼭 그 물구디에 해야 하나. 이제 고마해라. 마이 했다 아이가.

문경휴게소 농·특산물 직판장 코로나19에도 영남권 매출1위

문경시가 중부내륙고속도로 휴게소에 개장한 농·특산물직판장이 올해 상반기 매출이 역대 최고 실적을 기록하며 대박 행진을 이어가고 있다.4일 문경시에 따르면 문경휴게소 상행선의 농·특산물 직판장이 올해 한국도로공사 주관 전국 100개소 고속도로휴게소 농·특산물직판장 매출액 평가 결과 연매출 7억3천만 원을 기록했다.이는 영남권에서 1위, 전국에서 6위를 차지하는 매출 실적이다.시는 고속도로휴게소 농·특산물직판장의 판매 품목 확대와 주말 특판 행사, 명절 할인행사 등 문경시의 마케팅 전략도 매출 상승에 효과가 있었지만 문경시의 우수한 농·특산물이 꾸준하게 공급되고 친절한 판매장 직원들의 노력도 한몫했다고 분석했다.시는 문경관광진흥공단에 위탁한 중부내륙고속도로 하행선 휴게소 직판장은 2006년부터, 상행선 휴게소 직판장은 2009년부터 운영해오고 있다.고속도로휴게소 상·하행선 휴게소 2곳의 농·특산물직판장은 문경의 특산품인 오미자가공품, 표고버섯, 사과, 오미자 등이 매출을 주도하고 있다.함광식 문경시 유통축산과장은 “앞으로도 우수한 상품개발과 다양한 마케팅으로 매출실적을 더욱 올려 문경시 농업인과 한국도로공사가 서로 도와 윈윈하는 결과가 나올 수 있도록 노력할 계획”이라고 밝혔다.김형규 기자 kimmark@idaegu.com

영남대 의대 교수 1인당 SCI급 논문 실적 영남권 1위

영남대의대가 최근 한국대육협의회(대학정보공시센터)에서 발표한 교수 1인당 SCI(Science Citation Index)급 논문 실적(의학과, 의학부, 의학전공) 자료에서 전국 4위에 이름을 올렸다.특히 영남대의대는 수도권을 제외한 지방 사립대학 중 1위, 5년 연속 TOP5 순위권에 진입하며 교육 인프라 측면에서 수도권과 지방 간 격차를 기여했다는 평가를 받고 있다. 최근 영남대의대는 ‘융합형 의과학자’, ‘혁신형 의과학자 사업’ 등에 참여하며 연구하는 의사 양성에 속도를 내는 만큼 논문 실적은 앞으로도 향상될 전망이다. SCI는 과학기술분야에서 학술 가치가 높다고 평가된 논문의 인용색인으로서 연구 역량의 지표로 활용되기도 한다.교수 1인당 SCI급 논문 실적이 우수하다는 것은 게재된 논문의 질적 수준이 높음을 의미한다고 볼 수 있다. 영대의대 교수의 뛰어난 연구 실적은 곧 해당 교수진이 진료와 수련을 담당하는 대학병원의 진료 실력으로 이어진다고 할 수 있다. 영남대의료원 김태년 원장은 “보다 많은 환자에게 높은 수준의 의료서비스를 제공할 수 있도록 앞으로도 우리 교수진이 의료현장뿐만 아니라 연구에 집중할 수 있는 체계를 마련하는 데 노력하겠다”고 전했다. 이동률 기자 leedr@idaegu.com

민주당 경북도당, 태풍 ‘마이삭’ 대비 비상 근무체제 돌입

더불어민주당 경북도당(위원장 장세호)은 제9호 태풍 ‘마이삭’이 3일부터 영남권을 관통할 것으로 예상됨에 따라 전 당직자 및 소속 시도의원들이 비상근무체제에 돌입하고 피해발생 상황에 즉각 대응하기로 했다고 1일 밝혔다.태풍 ‘마이삭’은 순간최대풍속 50m의 강풍에 최대 400㎜ 이상의 매우 많은 비를 동반할 것으로 보이며 특히 태풍 중심권에 들어있는 경북, 경남지역에 많은 피해를 줄 것으로 예상되고 있다.경북도당은 “경북은 지난해 태풍 ‘미탁’과 2018년 울진, 영덕지역에 큰 피해를 남겼던 태풍 ‘콩레이’ 등 매년 자연재해를 겪어왔다”며 “이번 태풍 마이삭의 규모로 볼 때 더 심각한 피해를 야기할 것으로 예상됨에 따라 모든 당 조직에 비상체제를 가동하기로 했다”고 말했다. 이어 “이미 각 지역위원회, 시도의원 비상연락망을 구축한데 이어 2일부터 도당 사무처 당직자 비상근무, 각 지자체별 상황실과의 상시적인 소통을 통해 만일의 사태에 대비하기로 했다”고 했다. 그러면서 “경북도당은 도민의 안전과 생명을 최우선으로 생각하고 재난 상황이 끝날 때 까지 모든 역할을 다할 것”이라 밝혔다.한편, 민주당 경북도당 각 지역위원장 및 지방의원들은 1일 상습 침수지역 및 재해위험지구 시설물 점검 및 예찰활동에 나섰다. 이혜림 기자 lhl@idaegu.com

대구시의회, ‘통합신공항 이전지 확정’환영

대구시의회(의장 장상수)는 지난 28일 ‘대구 군공항 이전부지 선정위원회’에서 ‘의성 비안·군위 소보지역’이 이전지로 의결되었다는 소식에 대구·경북의 100년 미래를 밝혀 줄 통합신공항 건설 사업이 본격 추진하게 된 것에 대해 즉각 환영의 뜻을 밝혔다.장상수 의장은 “우여곡절이 많았지만 대구·경북민이 혼연일체가 되어 노력을 기울인 결과, ‘통합신공항’이라는 역사적인 사업이 마침내 첫발을 내딛게 되어 매우 기쁘다”며 “통합신공항 이전사업은 대구·경북의 산업경제 지도를 바꿀 최대의 사건이므로 앞으로 더욱 기대가 크다”고 말했다.그동안 대구시의회는 통합신공항 이전 사업을 위해 2016년부터 ‘대구국제공항통합이전 추진 특별위원회’를 구성하여 활동하면서, 시민단체, 유관기관 및 경북도의회, 광주시의회 등과 소통과 협력을 강화하고 성명서 발표, 결의안 채택을 통해 지역의 목소리를 대변하는 한편, 후보지 현장을 방문하여 주민여론을 청취하는 등 통합신공항 이전사업은 대구․경북은 물론 영남권의 경제발전을 위한 핵심사업으로 인식하고 의회 차원의 총력을 결집, 지원해왔다.특히, 장상수 의장은 지난 7월, 이전후보지 신청과정에서 사업이 무산될 위기에 군위군, 의성군을 잇달아 방문해서 영남권 백년대계를 위해서 상생․발전할 수 있는 방안을 검토해 달라고 설득한데 이어, 대구시민 모두의 염원을 담아 ‘군위군민께 드리는 호소문’을 발표해 공동후보지 신청을 호소했고, 긴급의원총회를 열어 통합신공항의 조속한 추진을 위한 공동합의문 지지 서명에 기꺼이 동참했다.장 의장은 “백 년 미래를 내다보고 내딛는 이 한걸음이 코로나19로 인한 경제적 위기와 만성적인 침체를 타개하고 새로운 미래를 열어가는데 큰 힘이 될 것” 이라며 “대구시의회는 통합신공항 건설의 차질 없는 추진과 내실 있는 후적지 개발을 위해 시민의 의견을 가감 없이 수렴하고 다양한 정책대안을 제시해 나가는 등 앞으로의 모든 과정도 함께하며 지혜와 의정 역량을 모아나가겠다”고 강조했다.이창재 기자 lcj@idaegu.com

영진전문대, 정밀측정산업기사 전원 합격

영진전문대학교(총장 최재영)가 최근 한국산업인력공단이 실시한 제1·2회 통합 정밀측정산업기사 국가자격시험에서 응시자 전원 합격과 함께 영남권 최다 합격자를 냈다.이 대학 컴퓨터응용기계계열(이하 영진)은 이번 자격시험에 재학생 6명이 응시해 전원 합격했다.또 이번 자격시험에 응시한 영남권 대학 합격자 7명 중 6명을 영진 학생들이 차지하며 정밀측정 분야 우수 인재의 산실임을 입증했다.이번 시험은 코로나19로 제1·2회를 통합해 지난달 30~31일 시행됐다. 영진은 이번 기사 자격 합격자를 포함해 최근 8년간 정밀측정산업기사 분야에 100명을 돌파한 총 104명을 배출하며 이 분야 인재 양성에서 독보적인 경쟁력을 드러냈다.정밀측정산업기사는 ‘산업현장의 기계부품 정밀도나 생산제품이 설계규격과 일치하는지’를 측정할 수 있는 ‘정밀계측 기술’을 갖췄는지 평가한다. 이를 통해 제품 품질을 안정화하는 데 기여한다.영진은 지역을 포함한 산업체의 정밀측정 및 교정 업무를 지원하는 교정측정기술센터를 운영해 산업체 경쟁력 제고에 기여하는 한편 관련 전문인력 양성에도 앞장서고 있다.이 센터는 전국 전문대 유일의 KOLAS 공인교정기관으로 인정받았고, 대구․경북 2·4년제 대학에선 유일한 KOLAS 공인교정기관이기도 하다.센터는 길이, 각도, 거칠기, 경도, 힘/토크를 측정할 수 있는 175종의 측정 장비와 측정기기를 보유하고 대구·경북은 물론 부산·경남지역 산업체를 대상으로 3차원측정, 형상/표면거칠기 측정, 레이저측정, 경도측정 등 다양한 정밀측정 서비스를 지원 중이다.정밀측정실습실과 응용측정실습실도 구축, 재학생은 물론 전국 마이스터 특성화고 학생, 산업체 재직자를 대상으로 전문성을 높이는 교육도 담당한다.대학 관계자는 “정밀측정산업기사를 취득한 졸업생들은 포스코, 기아자동차, 도레이첨단소재 등의 기업체로 진출, 기업 경쟁력 향상에 일조하고 있다”고 말했다.김창원 기자 kcw@idaegu.com