송언석, 약 80만대는 무보험 차량

도로를 달리는 차량 중 약 80만대는 무보험 차량인 것으로 나타났다.리콜을 받지 않고 다니는 차량도 220만대가 넘었다.14일 국민의힘 송언석 의원(김천)이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면 올해 7월 기준 의무보험에 가입하지 않은 차량은 80만2천614대에 달했다.이는 전체 차량의 3.3%에 해당하는데, 대다수인 73.5%(58만9천642대)가 연식이 20년 넘은 노후차량이었다.또한 2017년 이후 개시된 리콜 자동차 815만9천145대 가운데 221만5천834대(27.2%)는 결함을 시정하지 않은 것으로 확인됐다.올해는 99만1천153대 중에서 71만1천39대(71.7%)가 리콜에 응하지 않은 상태다.송 의원은 “무보험·리콜 미시정 차량으로 국민의 안전이 위협받고 있다”며 “국토부와 관계 기관들은 철저한 단속과 계도를 포함한 적극적인 협업을 통해 국민들의 안전을 확보해야 한다”고 말했다.이혜림 기자 lhl@idaegu.com

코로나19로 ‘드라이브 스루’ 매장 이용 차량 몰려, 주변 교통체증 유발

지난 8일 오후 1시께 대구 달서구 스타벅스 두류 드라이브 스루(DT) 매장 주변.출퇴근시간이 아님에도 도로에 차량들이 정체현상을 빚고 있다. 마치 주차장을 방불케 했다.DT 매장으로 들어가기 위해 매장 앞에 줄지어 대기중인 차들과 택시승강장에서 손님을 태우고 차선을 변경하려는 택시들이 뒤섞이면서 나타난 현상이다.일부 차량들은 매장 안으로 들어가지 못하고 차로에서 순서를 기다리며 대기하면서 또다시 정체현상이 빚어졌다. 손님을 태운 택시가 길게 늘어선 차량 사이로 비집고 들어가자 여기저기서 경적이 터져 나왔다.같은 날 오후 2시께 달서구에 있는 스타벅스 감삼 DT 매장 일대도 상황은 마찬가지.매장에 진입하려는 차량들이 우회전 차로를 막아서는 바람에 차량통행에 지장을 초래했다. 우회전 하려고 기다리던 일부 차량은 뒤늦게 DT 매장에 들어가려는 줄이라는 것을 깨닫고 급히 빠져나와 차선을 변경하기도 했다.코로나19 사태 이후 큰 인기를 끌고 있는 드라이브 스루 매장이 오히려 교통체증의 원인으로 지적받고 있다.코로나19 확산 속에서 대형 프랜차이즈 매장에서 음식물 섭취를 꺼리는 시민들이 DT 매장을 이용하는 빈도가 늘어서다.이로 인해 DT 매장에 차량이 몰리면서 도로 정체 현상 유발은 물론 이로인한 교통사고 위험성도 높아지고 있는 것.9일 DT 매장을 운영하는 프랜차이즈 업계의 공식 홈페이지에 따르면 대구에 있는 DT 매장은 스타벅스 22곳, 맥도날드 18곳, 버거킹·롯데리아 3곳 등 40여 개소에 이른다.DT 매장은 주로 교통량과 유동 인구가 많은 대도로변에 위치해 있다. 특히 포스트 코로나 시대를 맞아 DT 매장이 늘어나면서 곳곳에서 교통체증의 주범으로 지목되고 있다.일부 매장은 출입차량을 정리하는 직원도 없어 교통사고 위험도 높아지고 있는 실정이다.버스기사 한모(45)씨는 “최근 드라이브 스루를 이용하는 차량들이 많아져 도로 혼잡이 자주 벌어진다”며 “이곳을 지나갈 때면 다른 도로를 주행할 때보다 신경이 더 쓰이고 사고 날까봐 항상 긴장한다”고 말했다.스타벅스 DT 관계자는 “차량들이 몰려 대기 줄이 길어지는 불편을 해결하고자 추가 인력 배치와 모바일 앱으로 커피 주문을 받는 등 개선책을 마련했다”고 전했다.하지만 일부 시민들은 지방자치단체에 DT 매장 일대 교통지도 및 개선을 요구하는 민원을 제기하고 있다.지자체에서도 매장 이용을 위해 방문하는 차량을 규제할 수 있는 뚜렷한 방안이 없어 곤혹스런 입장이다.이에 전문가들은 포스트 코로나 시대를 맞아 DT 매장 수요 증가에 따른 교통 혼잡을 대비한 대응 정책을 마련해야 할 필요성이 있다고 주장하고 있다.한국교통안전공단 한재현 교수는 “코로나19로 인해 시민들이 비대면 방식을 선호하면서 드라이브스루 매장에 대한 수요는 계속 늘아날 것”이라며 “교통영향평가 등을 실시한 뒤 교통 체증을 유발하는 곳에는 교통유발부담금을 부과하는 등의 특단의 조치가 필요하다”고 말했다.권종민 수습기자 jmkwon@idaegu.com

대구 달서구청 면역 취약계층 차량 무료 방역

대구 달서구청은 달서구자원봉사센터와 함께 오는 14일부터 하반기 ‘차량 안심방역 봉사활동’을 실시한다.대상은 어린이집, 유치원, 장애인·어르신시설, 학원 차량이다. 달서구청은 사전 예약을 받은 후 하루 30대 정도 차량방역을 지원한다. 신청은 달서구자원봉사센터(053-636-1365)로 하면 된다. 방역은 순수 자원봉사자들의 참여(1일 6~8명)로 이뤄진다. 자원봉사자들은 초미립자 살포기를 이용한 실내방역과 차문손잡이, 좌석 등에는 직접 표면소독을 한다. 한편 달서구청은 올 상반기(지난 5월25일~6월30일) 대구·경북 최초로 차량 안심방역 봉사활동을 실시했다. 160여 명의 자원봉사자가 참여해 500여 대를 방역했다.신헌호 기자 shh24@idaegu.com

구미시 내년 3월까지 축산차량 철새도래지 통행 제한

구미시는 조류인플루엔자(AI) 차단방역을 위해 이달부터 내년 3월까지 철새도래지에 대한 축산차량 출입을 제한한다고 6일 밝혔다.통제 구간은 구미시가 철새도래지로 지정한 곳이다. 낙동강 우안은 지산동 낙동강 체육공원에서 구미보 구간 14㎞, 좌안은 국도 25번 해평교차로에서 산동 성수천 낙동강 합류지점까지 4㎞ 구간이다.적용 대상은 지역을 경유하는 모든 축산차량이다. GPS 단말기를 부착한 축산 차량이 통제구간을 진입하려고 하면 해당 차량 운전자의 휴대전화에 철새도래지 통제구간을 우회하라는 메시지가 자동으로 발송된다.구미시는 이 같은 내용을 시청 홈페이지(www.gumi.go.kr)와 문자 메시지, 현수막 등을 통해 홍보한다.한편 구미시는 최근 몽골, 베트남 등에서 고병원성 조류인플루엔자의 발생이 증가함에 따라 지난 1일부터 AI 방역대책을 본격 시행하고 있다.신승남 기자 intel887@idaegu.com

차량 단독사고 치사율 높아…전체 평균의 약 5배

차량 단독 사고에서 사망자가 발생할 가능성이 다른 교통사고보다 훨씬 높은 것으로 나타났다. 차량 단독 사고란 차량이 다른 차량과 추돌·충돌하는 것이 아니라 도로 주변 시설물을 들이받거나 추락해 발생한 사고를 말한다. 한국교통안전공단은 2017∼2019년까지 3년 동안 차량 단독 교통사고 특성을 분석한 결과 치사율이 8.0으로 전체 교통사고 평균(1.7)의 약 4.7배 수준이라고 20일 밝혔다. 치사율은 교통사고 100건당 교통사고 사망자 수를 의미한다. 차량 단독 사고는 25건당 2명꼴로 사망자가 생기는 셈이다. 또 최근 3년간 차량 단독 교통사고로 인한 사망자는 총 2천352명으로 전체 교통사고 사망자의 20.8%를 차지했다. 차량 단독 교통사고를 차종별로 보면 농기계 치사율이 33.56으로 가장 높았다. 이어 사륜오토바이(25.65), 건설기계(25.0) 등의 순이었다. 연령대별로는 65세 이상 운전자로 인해 발생한 사망자가 전체의 29.1%를 차지해 가장 많았다. 사고 원인별로 보면 음주운전 비율은 20대(32.3%)가 가장 높았고, 무면허 운전 비율은 10대(28.4%)에서 가장 높게 나타났다. 안희용 기자 ahyon@idaegu.com

스마트름뱅이, 차량용 햇빛 가리개 50개 기증

스마트름뱅이(대표 윤해진)가 지난 11일 사회공헌 활동의 일환으로 1천만 원 상당의 차량용 햇빛가리개 카라솔 50개를 어려운 이웃에 전달해달라며 경북도에 기탁했다. 문정화 기자 moonjh@idaegu.com

중고차 시장 침수차량 경계령, 기록적 폭우로 차량 무더기 침수

기록적인 폭우가 전국을 강타해 수천 대의 차량이 물에 잠기자 중고차 시장에서 침수차량 주의보가 내려졌다.침수된 차량은 정비하더라도 침수되기 전 상태로 복구하기 어렵다. 또 엔진이나 전자 부품이 고장 날 확률이 높아 그만큼 안전사고의 위험도 커진다.만약 중고차 시장을 통해 침수차량이라는 것을 모르고 해당 차량을 구매했을 경우 차량 고장으로 인한 사고도 우려된다.10일 손해보험협회에 따르면 지난 7월9일부터 8월10일까지 12개 손해보험사에 접수된 차량 침수 등의 피해는 모두 7천113건이다.아직 사고 신고를 하지 않았거나 자기차량 보상 보험을 가입하지 않아 보상 접수를 하지 못한 차량도 제법 있다는 점을 감안하면 피해 규모는 훨씬 더 커질 것으로 보인다.중고차 업계에 따르면 침수차량을 매입할 경우 한 달 정도 정비를 한 후 판매할 수 있다.따라서 침수차량은 추석을 전후해 중고차 시장에 나올 것으로 예상된다.상황이 이렇다 보니 중고차를 구매하려는 소비자는 침수차량 식별을 위한 각별한 주의가 요구된다.침수차량 여부를 파악할 경우 훨씬 저렴한 가격에 구입할 수 있고 안전사고 예방을 위한 사전 조치를 할 수 있기 때문이다.한국소비자원은 중고 자동차 성능과 상태 점검기록부를 맹신하지 말고 중고차 구매 전 침수차량 구별 방법을 확인해야 한다고 강조했다.소비자원은 구별방법으로 보험개발원의 ‘카히스토리’ 조회 서비스를 이용해 침수차량을 확인할 것을 추천했다.카히스토리 사이트의 무료 침수차량조회에서 차량번호를 띄어쓰기 없이 입력하면 침수로 인한 보험 처리 여부를 알 수 있다.또 △차량 실내의 곰팡이 냄새 △안전벨트 안쪽의 진흙 흔적이나 물때 △차량 구석구석에 녹슨 흔적 △배선 교환 등을 확인하는 것도 필요하다.한국소비자원 관계자는 “이번 여름 중고차를 살 계획인 소비자들은 반드시 침수차량인지 아닌지 확인해보시길 바란다”라며 “매매 계약서에 침수 피해 보상 특약을 넣는 것도 한 가지 방법”이라고 조언했다.권종민 수습기자 jmkwon@idaegu.com

문경시내 차량 제한속도 다음달부터 시속 60→50㎞ 하향

문경지역 도심 구역 도로 차량 제한속도가 다음달부터 시속 60㎞에서 50㎞로 하향 조정된다.문경경찰서는 ‘안전속도 5030’ 시행에 따라 문경지역 중심부를 관통하는 모전로는 차량 제한속도를 시속 50㎞로 하향 조정했다고 21일 밝혔다. 그 외 도로는 40㎞에서 30㎞로 하향 조정됐다.‘안전속도 5030’은 보행자 교통사망사고를 줄이기 위해 간선도로는 시속 50㎞, 이면도로는 시속 30㎞로 차량제한속도를 낮추는 정책이다.이에 따라 문경시내 도로는 다음달부터 본격적으로 속도 표지판과 노면표지를 교체하면서 변경된 제한속도가 적용된다.지역 내 제한속도는 △당로교(모전오거리∼대조교차로), 중앙로(영강교∼옛골식당), 호서로(재활센터∼흥덕동 546-2)는 40㎞ △모전로(모전오거리∼공평회전교차로) 50㎞ △모전로(모전오거리∼점촌육교) 60㎞ △공평회전교차로(20㎞) 제외 시내 전 지역이 30㎞로 적용된다.내년에는 전 지역으로 확대된다.문경경찰서는 신기·유곡동, 문경읍, 영순면, 호계면, 동로면, 마성면, 농암면 소재지에도 30㎞ 속도제한구역을 운영할 계획이다.김형규 기자 kimmark@idaegu.com

"깜짝이야", 대구시내 20개 지점 배출가스 단속 카메라 설치, 운전자들 깜짝놀라

최근 심모(28·서구)씨는 수성교~반월당 인근에서 운전을 하다 여태껏 보지 못했던 단속카메라를 발견하고 당황했다. 신호등 위에 설치된 ‘5등급 배출가스 차량’ 단속카메라를 ‘버스 전용차’ 단속 카메라로 오해하고 차선을 급하게 바꾼 것. 심씨는 “버스전용차선 단속 카메라에 찍힐까 싶어 목적지에 빙 둘러 도착했다”며 “하지만 알고 봤더니 5등급 배출가스 차량 단속카메라였다. 갑자기 생겨나 어떤 용도인지 몰랐다”며 놀란 가슴을 쓸어내렸다. 대구시는 최근 ‘5등급 배출가스 차량’ 단속용 카메라 설치 및 시범운영을 마치고 이달부터 단속을 시행하고 있다. 19일 대구시에 따르면 지역 내 20개 지점에 27개의 5등급 배출가스 차량 고정식 무인 단속 카메라가 설치됐다. 설치된 지점은 담티역, 설화명곡역, 반월당역 등 역사 인근과 중구청 앞, 대구콘서트하우스 인근, 동신교 지하차도, 희망교 인근 등이다. 단속 카메라는 미세먼지 비상저감조치 발령일에 규제 대상 차량이 지나가면 해당 차량 번호판을 찍어 차량 운전자에게 벌금을 부과하는 방식이다.최초 적발 지점에서 1일 1회 벌금 10만 원이 부과된다. 단속 카메라는 토요일, 공휴일을 제외한 평일 오전 6시부터 오후 9시까지 운영된다. 단속 대상은 2005년 이전 경유 차량과 1987년 이전 휘발유 차량, LPG 차량 등 지역 내 5등급 배출가스 차량 총 8만6천 대다. 미세먼지 비상저감조치 발령일은 △당일 초미세먼지 평균 농도가 50㎍/㎥초과되고 다음날 50㎍/㎥를 초과할 것으로 예측될 경우 △당일 초미세먼지 주의보 또는 경보 발령과 다음날 평균 농도가 50㎍/㎥를 초과 예측될 경우 △다음날의 미세먼지 평균농도가 75㎍/㎥ 초과 예측될 경우에 시행된다. 미세먼지 비상저감조치 발령은 미세먼지 농도가 높은 봄, 겨울에 발령된다. 지난해에는 4회 발령됐고, 올해는 한 번도 발령되지 않았다. 5등급 타지역 차량은 단속 대상이 아니다. 타지역에서 운전을 해 단속이 이미 됐기 때문에 벌금은 중복으로 부과되지 않는다. 대구시 기후대기과 관계자는 “과속 등 단속카메라 안내와 달리 비교적 큰 LED전광판을 달아 운전자들이 구분하기 쉽게 설치했다”며 “또 5등급 차량 단속 대상이기 때문에 차량 운전자들에게 개별적으로 안내문을 보내고 있다”고 말했다.구아영 기자 ayoungoo@idaegu.com권종민 수습기자 jmkwon@idaegu.com

스쿨존 내 단속장비 설치 확대 등으로 대구, 과속차량 적발 급증

대구지역 과속 차량 적발 건수가 가파른 증가세를 보이고 있다. 지난 3월25일 어린이보호구역(스쿨존) 내 교통사고 처벌을 강화한 ‘민식이법’ 시행 후 과속 단속 건수가 매달 늘어나는 추세다. 13일 대구지방경찰청에 따르면 지역 내 이동식·고정식 과속 단속 건수는 2018년 44만6천345건, 지난해 46만1천295건으로 약 1만5천 건이 증가했다. 올 들어서는 상반기에만 총 31만7천266건이나 적발, 이미 지난 한 해 전체 단속 건수의 70%에 달하면서 급증세를 방증하고 있다. 월별로 살펴보면 지난 1월 4만1천163건, 2월 4만4천795건, 3월 5만15건, 4월 4만1천947건, 5월 7만272건, 6월 6만9천74건으로 집계됐다. 특히 4월에서 5월 한달 동안 증가세가 무려 70% 가까이 돼 눈길을 끌었다. 경찰청은 과속 적발 건수가 급격하게 증가한 원인에 대해 고정식 무인 과속 단속 장비 설치 증가, 제한속도 하향 등으로 분석했다. 특히 어린이 교통안전을 확보하기 위해 지난 3월 ‘민식이법’ 시행과 함께 스쿨존 내 교통 단속 장비를 추가로 설치한 것이 한 몫 했다는 풀이다. 대구지역 내 고정식 과속 단속 장비는 지난해(1~12월) 348대였지만, 올해(지난 6월 기준) 44대를 추가해 모두 392대다. 이중 스쿨존 내에 설치 운영 중인 신호·과속 단속 장비는 총 51대로 전체 장비의 8분의 1 수준이지만 단속 건수는 약 25%를 기록, 장비 숫자 대비 상대적으로 높은 수치를 보였다. 올 상반기 단속 적발이 가장 높았던 6개 지점은 수창초교(1만4천328건), 강림초교(1만978건), 동대구초교(8천416건), 매곡초교(8천398건), 서도초교(7천29건), 문성초교(5천775건) 순으로 나타났다.이들 6개 지점은 다른 지역보다 통행량이 많아 단속 역시 월등히 많은 것으로 분석됐다. 대구지방경찰청 관계자는 “올 연말까지 스쿨존 내 무인 교통단속장비를 106대 이상 설치할 예정이다”며 “앞으로도 스쿨존 전체를 목표로 단속 장비를 설치할 계획인만큼 운전자들은 제한속도 및 신호 준수를 생활화해 교통안전 확보에 동참해줬으면 한다”고 말했다.구아영 기자 ayoungoo@idaegu.com

대구 지자체 주차장 직원들 차지, 민원인들 이용불편 불만 속출

대구지역 지자체가 청사 내 주차장 관리에 손을 놓고 있다는 지적이다. 관공서 내 지역민 우선으로 사용돼야 할 청사 주차장이 관용차량 및 직원 개인차로 무분별하게 주차돼 있는 등 직원들의 편의를 위해 운영되고 있기 때문이다. 대구시와 8개 구·군청에 따르면 본청 주차면수는 시청 228면, 중구청 240면, 동구청 100면, 서구청 173면, 수성구청 131면, 달서구청 197면, 달성군청 755면이다.남구청은 90면, 북구청이 87면으로 가장 적다. 달성군청을 제외한 7개 구청은 직원 주차장은 따로 마련하지 않고 있으며, 직원들에게 대중교통 및 인근 공영 주차장을 이용하도록 권장하고 있다. 하지만 지자체별로 민원인들이 사용할 주차공간이 태부족한 상황이다. 지자체가 조성한 주차면수 중 관용차량 수가 70%이상을 차지하는 아이러니한 상황이 연출되고 있기 때문. 일부 지자체는 협소한 주차공간을 위해 본청 인근 관용 주차장을 조성해놓고도 거리가 멀고, 수시로 이용해야 한다는 이유에서 직원들에게 외면 받고 있었다. 남구청의 경우 민원업무 등으로 하루 최대 1천여 대가 드나든다.하지만 본청 주차공간(90면)에 비해 관용차량은 100대에 달해 주차공간은 턱없이 모자란 상황. 협소한 주차공간에 구청은 2017년 8월 본청 인근 제2공용주차장(40면)을 마련해놓고도 직원들은 거리가 멀다는 이유 등으로 본청을 이용하고 있었다. 관용 주차장 내 주차된 관용차량은 손에 꼽힐 정도로 적어 주차장이 텅텅 비어있고, 직원 개인 차량 주차공간으로 이용되고 있는 실정이다. 더욱이 본청 안 일부 주차공간에는 관용차량 지정구역이라며 ‘주차금지 표지판’을 세워놓고 민원인들의 주차를 막는 아이러니한 현상까지 나타나고 있다. 남구청 행정지원과 관계자는 “관용차량들은 입출차가 시급해 어쩔 수 없이 본청에 대놓은 것”이라며 “오랫동안 주차하지 못하게 관리하고 있다. 주차공간이 협소해 생긴 문제로 수시로 이동하라고 권고하고 있다”고 말했다. 또 8개 구·군청 중 가장 적은 주차면수를 보유한 북구청사에는 본관(54면)과 별관(33면) 등 모두 87면을 민원인들이 이용할 수 있다.북구청 역시 인근에 관용차량 전용으로 사용할 노원공용주차장(70면)을 마련했지만 수시로 관용차량이 본청 주차공간을 이용하고 있다. 관용차량은 모두 60대다. 북구청에는 하루 500여 대의 차량이 드나들며, 민원인들의 대기차량이 도로까지 이어지고 있는 상황이다. 다른 구청 역시 상황은 비슷하다. 남구청에 민원 업무를 보러 온 주부 이모(32·여·남구 대명동)씨는 “오전에 민원차량은 줄줄이 늘어서 기다리는데 주차장 빈 공간은 주차금지 표지판으로 막아두고 있다”며 “구청 주차장은 주민들을 위한 공간이지, 직원들 편하라고 만든 주차장이 아니지 않느냐”고 목소리를 높였다.구아영 기자 ayoungoo@idaegu.com

점심 먹는 사이에 차 번호판 사라져 황당

“점심을 먹고 나온 사이 식당 앞에 세워 둔 차량 번호판이 없어져 황당했습니다. 번호판을 떼어가려면 전화라도 하던지….”구미시민 이모씨는 지난 2일 황당한 일을 겪었다.진평동 한 식당 앞에 세워둔 자신의 차량 번호판을 경찰이 아무런 조치도 없이 가져갔기 때문이다.코로나19로 가뜩이나 어려운 살림에 과태료를 차일피일 미루다 경찰로부터 차량 번호판을 영치당했다.이씨는 “식당 앞에 차를 세워두고 밥을 먹고 온 사이 번호판을 떼어갔다”며 “차량 내에 적어 둔 전화번호로 연락이라도 했으면 과태료를 냈을 텐데 해도 너무한다”고 토로했다.과태료 체납 차량에 대한 경찰의 차량번호판 영치가 늘면서 이에 대한 시민들의 불만도 커지고 있다.구미경찰서는 올 들어 317건의 차량 번호판을 보관하고, 8억여 원의 과태료를 거둬들였다.차량 번호판 영치를 위해 최근 경북지방경찰청으로부터 판독차량을 2주간 지원받아 구미지역 곳곳을 순찰하며 과태료 체납차량 번호판을 떼고 있다.번호판 영치에 앞서 차주에게 별도의 연락을 취하진 않는다. 이미 수차례 독촉장 등을 통해 체납 사실을 통지한데다 차주와의 마찰을 피하기 위해서다.구미경찰서 한상규 교통관리계장은 “과태료를 낼 상황이면 별문제가 없는데 낼 수 없는 상황이면 다툼이 벌어지기 십상”이라며 “불필요한 다툼을 피하기 위해 차주와 연락을 하지 않는다”고 해명했다.한 계장은 “번호판을 영치 당한 차주들의 마음은 이해하지만 경찰서마다 과태료 체납차량 성과지표가 정해져 있어 어쩔 수 없다”고 덧붙였다.한편 경찰은 과태료 체납 등으로 압류된 차량 번호판을 많이 영치하는 경찰을 영치왕으로 선발해 표창하는 제도를 운영 중이다.신승남 기자 intel887@idaegu.com