김천버스 파업 철회했으나 불씨는 여전

김천버스 노조가 파업을 철회했다.김천버스 노조는 그동안 수차례에 걸친 노·사 협상 결렬로 파업을 예고했지만 김천시와 시의회의 조정으로 극적 타결됐다.하지만 김천버스가 직원 퇴직금과 4대 보험금 수십억 원이 연체되는 등 매년 적자경영에 허덕이면서 노조 파업의 불씨는 여전히 남아 있는 만큼 근본적인 지원대책이 필요하다는 지적이다.김천버스는 지난 5월부터 8월30일까지 7차례에 걸쳐 협상을 벌었으나 2020년도 노사단체협상이 결렬됐다. 이에 지난달 6일 고용노동부에 노동쟁의 조정을 신청했으나 1차 회의에서 조정에 실패해 지난 7일 2차 조정회의를 열기로 했다.이에 앞서 노조는 지난달 30일 진행한 파업 찬반 투표에서 노조원 94명 전원이 참가한 가운데 100% 찬성으로 파업을 가결했다. 노조원들은 파업 시기를 집행부에 위임했다.김천버스는 고질적인 경영난으로 적자가 40억 원에 달해 퇴직금 적립과 4대 보험 등이 연체되고 있는 상태다.김천시가 지난해 경북지방노동위원회에서 노사와 만나 연체된 퇴직금과 4대 보험 해결을 약속했지만 지금까지 예산 지원을 하지 않아 파업을 결의했다는 게 노조 측의 주장이다.김천버스 노조가 파업을 예고함에 따라 김천시와 김천시의회가 시민 불편 방지를 위해 노사 중재에 나섰다. 지난 4일 김천시청 회의실에서 노동조합 파업 사태 예방과 노사협상 지원을 위한 노·사·정·의회 간담회를 개최했다.이날 간담회에서 김천버스는 2015년부터 올해까지 5년 동안의 회계감사를 요청했다. 감사 결과 운송원가 대비 적자 분에 대한 보조금을 내년부터 2년 동안 전액 지원을 요구했다.김천시는 내년부터 매년 5월부터 2개월간 김천버스에 회계감사를 실시해 감사결과에 따라 적자 분에 대한 보조금을 전액 지원하기로 했다.또 김천버스는 김천시가 예산을 지원할 경우 올해 말까지 체납된 직원들의 4대 보험과 퇴직금, 연차수당을 해결하고 자체 경영구조 개선방안을 마련키로 했다.김천시 관계자는 “시의회와 중재에 나서 올해 협상은 타결했지만 김천버스가 매년 적자경영에 허덕이면서 노조 파업의 불씨는 여전히 남아 있는 만큼 근본적인 지원대책 마련이 필요한 상황이다”고 말했다.안희용 기자 ahyon@idaegu.com

시민단체, 대구교육청의 ‘안전도어구축시스템’ 도입 철회 요구

지역 시민단체가 대구시교육청의 초등학교 ‘안전도어구축시스템’ 도입을 규탄하며 철회를 요구하고 나섰다.전국교직원노동조합 대구지부(이하 전교조 대구지부)는 10일 성명서를 내고 대구시교육청의 초등학교 ‘안전도어구축시스템’ 구축은 예산 낭비로 전면 철회하고 재검토할 것을 요구했다.앞서 지난달 25일 대구시교육청은 대구의 모든 초등학교에 ‘안전도어시스템’ 구축 현황 보고와 오는 11일까지 ‘빠짐없이 신청’하라는 공문을 보냈다.전교조 대구지부는 “이러한 결정이 아동의 안전과 이익을 최우선으로 고려하지 않은 어른들의 행정편의주의의 극치”라고 비판했다.이어 현재 대구 지역 200여 개 학교에 이미 건물출입통제시스템이 설치돼 있지만, 관리 인력의 부족과 출입문 차단으로 인한 안전사고가 다수 발생하는 등 미비한 효과로 예산낭비라고 주장했다.학교 안전사고의 대부분이 학교 일과 교육활동 중 발생해 안전담당자의 확충이 더욱 시급하지만 대구시교육청은 현장의 실정과는 거리가 먼 정책을 펼치고 있다는 것.또한 안전도어 설치로 화재나 지진 등 긴급재난 발생 시 더 큰 사고나 인명 피해를 유발할 수 있다고 설명했다.김봉석 전교조 대구지부 대변인은 “그동안 대구시교육청에 지속적으로 문제를 제기해 왔지만 이를 외면하고 강행하는 것은 독단적인 운영”이라며 “ 대구시교육청은 지금이라도 귀를 열고 의견을 수렴해 더 나은 대책을 알아봐야 할 것”이라고 말했다.이에 대구시교육청 관계자는 “강제성이 없이 필요한 학교에서만 신청하도록 하고 있으며, 각 학교에서 원하는 방식의 시스템 구축을 결정하면 예산을 지원하는 방식으로 진행할 예정”이라고 밝혔다.김종윤 기자 kjyun@idaegu.com

대구 북구 어울아트센터 스포츠 센터 폐장 계획 철회, 사업은 잠정 보류

대구 행복북구문화재단이 주민들의 의견을 반영해 오는 12월 예정된 어울아트센터 내 스포츠 센터 폐장 계획(본보 8월29일 5면)을 철회하기로 했다.‘지역밀착형 생활 SOC 사업’ 일환으로 어울아트센터 지하 1층 스포츠 센터에 건립 예정이던 생활문화 커뮤니티센터 조성 사업은 잠정 보류됐다.1일 북구청에 따르면 어울아트센터 내 스포츠 센터 폐장은 대체 부지를 확보해 체육시설을 설치하기까지 연기된다. 스포츠 센터는 계속 운영된다.이는 지난달 29일 오후 4시 어울아트센터 오봉홀에서 생활문화 커뮤니티센터 조성 사업 설명회를 통해 주민들의 반대 의견을 수렴한 결과에 따른 것이다.스포츠 센터 이용 회원들은 수차례 북구청을 방문해 항의하고 폐장 반대 서명운동까지 펼쳤다. 지난달 29일에는 어울아트센터 앞에서 집회를 여는 등 스포츠 센터 폐쇄에 반대하는 민원이 거셌다.현재 센터 회원들은 비슷한 조건의 대체 스포츠 센터 건립을 요구하고 있다.회원 최경숙(52·여)씨는 “주민 400여 명이 애용하는 체육공간이 하루아침에 사라진다는 건 말도 안 된다. 지금까지 시설 보수 또한 미흡한 상태였다”며 “대체 시설도 강북에 거주하는 주민이 불편을 겪지 않도록 현대화 시설로 조성돼야 할 것”이라고 말했다.북구청은 주민들과 지속적인 협의를 통해 대체 스포츠 시설 확보 등 체육 복지 욕구를 만족시킬 방안을 수립한다는 방침이다. 북구청 관계자는 “행복북구문화재단에 공문을 보내 폐장을 유보한다는 입장을 표명할 것”이라며 “지역민이 불편을 겪지 않게 최선을 다하겠다”고 밝혔다.이동현 기자 leedh@idaegu.com

문 대통령, “한국 기업 피해 발생 시 필요한 대응...일본 조치 철회하라”

문재인 대통령이 8일 “일본의 수출 규제로 한국 기업에게 실제 피해가 발생하면 우리 정부도 필요한 대응을 하지 않을 수 없다”며 “일본이 규제 조치를 철회하고 성의 있는 협의에 나서야 한다”고 밝혔다.문 대통령은 이날 청와대에서 수석·보좌관 회의를 주재하며 이같이 밝히고 일본의 수출 규제를 우려했다.특히 문 대통령은 일본의 행위가 자유무역이라는 국제사회의 질서를 훼손할 뿐만 아니라 전세계 경제를 담보로 한 정치적 도박이라는 점을 지적하며 원칙적 대응에 나서겠다는 뜻을 분명히 했다.그는 “무역은 공동번영의 도구여야 한다는 국제사회의 믿음과 일본이 늘 주장해온 자유무역의 원칙으로 되돌아가기를 바란다”고 전했다.문 대통령은 “최근 일본의 무역 제한 조치에 따라 우리 기업의 생산 차질이 우려되고 전 세계 공급망이 위협을 받는 상황에 처했다”며 “상호 호혜적인 민간 기업간 거래를 정치적 목적으로 제한하려는 움직임에 대해 한국뿐 아니라 전 세계가 우려하고 있다”고 지적했다.우리나라 수출에서 가장 많은 비중을 차지하는 반도체 산업이 최근 일본의 반도체 소재 수출제한 조치로 타격을 입을 것이란 전망에 문 대통령은 “정부는 부품·소재·장비산업 육성을 국가경제정책의 최우선 과제 중 하나로 삼고, 예산·세제 등 가용자원을 총동원해 기업을 지원하겠다”고 말했다.그는 “기업들도 기술개발과 투자를 확대하고 부품 소재 업체들과 상생 협력을 통해 ‘대외의존형’ 산업구조에서 탈피하는 데 힘써주기 바란다”고 말했다.문 대통령은 정치권과 국민들의 협조도 요청했다.그는 “일본은 경제력에서 우리보다 훨씬 앞서가는 경제 강대국”이라면서 “여야 정치권과 국민들께서 힘을 모아주셔야 정부와 기업이 어려움을 해쳐나갈 수 있을 것이다. 정부는 기업과 함께 기업의 피해를 최소화하는 단기적인 대응과 처방을 마련하겠다”고 약속했다.이어 “중장기적 안목으로 수십 년 간 누적돼온 우리 경제의 구조적 문제를 해결하는 계기로 삼겠다”면서 “한일 양국 간 무역 관계도 더욱 호혜적이고 균형 있게 발전시켜 심각한 무역 수지 적자를 개선해 나가겠다”고 다짐했다.이상훈 기자 hksa707@idaegu.com

화물연대 파업 철회…포항제철소 제품 정상 출하

화물연대 포항지부 파업이 철회되면서 포항제철소 제품 출하가 재개됐다. 2일 관련업계에 따르면 민주노총 산하 공공운수노조 화물연대본부 포항지부와 포스코 화물 운송업체 10곳은 이날 수 차례 협상 끝에 운송료를 4.3% 인상키로 합의했다. 이후 화물연대 포항지부는 조합원 총회를 열어 협상안 수용 여부 찬반 투표를 실시, 찬성 271표, 반대 43표, 무효 3표로 파업 철회를 최종 결정했다. 화물연대의 파업 철회로 포스코 화물 운송업체들은 이날 오후부터 정상적으로 제품 출하에 들어갔다. 화물연대 포항지부 소속 조합원 400명은 지난달 28일 총파업 출정식을 한 뒤 포스코 화물 운송을 맡은 협력회사와 포스코를 상대로 운송료 최저입찰제 폐지, 운송료 7% 인상 등을 요구하며 운송거부에 들어갔다. 포스코 관계자는 최저입찰제와 관련해 “포스코는 물류 운송 최저 낙찰제를 한 적 없고, 저가제한 낙찰제를 운영해 왔다”며 “저가제한 낙찰제는 최저가를 제외한 입찰가의 평균가격과 물가 인상요인을 반영해 산출한 원가인 기준가격 평균값을 사용해 공정거래위원회도 권장하는 방식”이라고 설명했다. 화물연대 관계자는 “저가제한 낙찰제라고는 하지만 구조상 최저금액에 근접한 업체가 따가는 구조여서 최저가 낙찰제라고 한 것”이라고 말했다. 포스코 화물 운송은 현재 대한통운, 한진, 동방 등 12개 업체가 맡고 있다. 이들 업체에는 화물연대 소속 조합원과 비조합원이 근무하고 있다.김웅희 기자 woong@idaegu.com

봉화 석포 주민 “석포제련소 조업정지 행정처분 철회하라”

경북 봉화군 석포 주민들이 19일 경북도청의 영풍 석포제련소 조업정지 행정처분 철회를 촉구했다. 석포면과 인근 주민 300여 명은 이날 경북도청 앞에서 집회를 열고 “석포주민과 인근 태백시민들은 석포제련소를 통해 생계를 유지하고 있는 상황에서 조업정지 처분이 내려질 경우 사실상 폐업상태와 다름 없는 상황에 처해 생존권에 위협을 받고 있는 실정”이라며 경북도가 내린 120일 조업정지 행정처분 철회를 촉구했다. 이어 이들은 “정부와 경북도는 조업정지 대신 과태료나 과징금 등 다른 형태의 처분으로 환경문제를 해결하고 주민 생존권 보장을 위해 노력해야 한다”고 요구했다. 앞서 환경부의 석포제련소 점검에서 폐수 배출·처리 시설 부적정 운영 등이 적발되자, 경북도는 4개월의 조업정지 행정처분을 사전통지했다. 이에 석포제련소 측은 '환경부 적발 사항은 위법이 아니다”라며 경북도에 청문을 신청한 상태다. 석포제련소는 또 지난해 2월 폐수유출 등으로 조업정지 20일 처분을 받고, 이에 불복해 행정소송을 진행 중이다.문정화 기자 moonjh@idaegu.com

타워크레인 노조 파업 철회, 노‧사‧민‧정 협의체 구성해

소형 타워크레인 폐지를 요구하던 전국 타워크레인 노조 파업이 사흘 만에 종료됐다.5일 오후 5시부터 전국 2천500여 대의 타워크레인 노동자들이 파업을 철회함에 따라 대구지역 건설현장 22곳의 타워크레인 66대의 노동자와 경북지역 건설현장 16곳의 타워크레인 50여 대 노동자의 파업도 전면 종료됐다.국토교통부는 이날 한국노총과 민주노총 등 양대 노조, 임대사업자, 시민단체 등과 협의한 결과 노·사·민·정 협의체를 구성해 소형 타워크레인 등에 대한 제도 개선을 추진하기로 합의했다.협의체는 민주노총 건설노조 타워크레인분과, 한국노총 연합노련 한국타워크레인 조종사 노조, 시민단체, 타워크레인 사업자, 건설업계 관계자 등으로 구성된다.이들은 소형 타워크레인의 규격 제정, 면허 취득, 안전장치 강화 등의 안전 대책과 글로벌 인증체계 도입 등을 논의할 예정이다.또 기계 임대사업자 특성에 맞지 않는 계약이행보증제도 개선 등 건설업계의 불합리한 관행을 고치는 방안도 추가 진행된다.이동현 기자 leedh@idaegu.com

지방 유일 여고 대구 자사고 경일여고, 철회에 속도

수도권을 제외한 전국 유일의 여고 자율형사립고(이하 자사고)로 운영된 대구 경일여고가 자사고 지정 철회(본보 4월16일 1면 보도)에 속도를 내고 있다.2010년부터 자사고로 운영되고 있는 경일여고는 20일 오후 학교 강당(우봉아트홀)에서 학부모들을 대상으로 자사고 철회 설명회를 가졌다.학교 측은 이날 설명회에서 “자사고 우선선발권 박탈과 학령인구 감소, 교육과정 자율성 감소 등으로 자사고가 심각한 위기에 처해 있다”고 밝히며 일반고 전환에 따른 학부모들의 동의를 구했다.일반고로 전환되면 기존 재학생들은 졸업까지 자사고 교육과정을 그대로 수행하지만 내년도 신입생부터 일반고 교육과정을 편성하게 된다.이번 설명회는 자사고 지정 철회를 위해 반드시 거쳐야 하는 절차 중 하나다. 학교 측은 설명회를 마친 만큼 지정 철회 신청에 속도를 내 조만간 학교법인 이사회의 승인을 얻어 대구시교육청에 자사고 지정취소 신청서를 접수할 방침이다.대구교육청은 지정철회 신청서가 접수되면 곧바로 자율학교 지정위원회를 열어 심의를 진행한 뒤 청문 절차와 교육부 동의까지 관련 절차를 밟을 예정이다.늦어도 8월말까지 관련 절차를 모두 마쳐야 일반고 전환에 따른 내년도 신입생을 모집할 수 있다는 게 교육청 설명이다. 일반고 전환 후 학급편성 등 신입생 규모는 정해지지 않았다.경일여고는 전국 자사고는 42개 중 서울의 이화여고·세화여고 2곳을 제외한 지방 유일의 여고 자사고로 운영됐다.하지만 정부의 폐쇄적인 자사고 정책, 대입에서 수능 영향력 감소 등으로 학생 모집에 어려움이 커지면서 대규모 신입생 미달사태를 겪어 결국 자사고 철회를 결정했다.경일여고가 자사고를 철회하면 대구에서는 경신고에 이어 두 번째며 전국적으로 12번째 자진 반납 학교가 된다. 윤정혜 기자 yun@idaegu.com

대구시내버스 파업은 철회됐지만…버스요금 인상 촉각

대구 시내버스 노·사 간 임금협상이 극적 타결되면서 15일 예정됐던 파업은 철회됐지만 이로 인해 시내버스 요금이 인상되는 것 아니냐는 우려가 나오고 있다.대구시는 ‘당장의 요금인상 계획은 없다’고 해명했다.하지만 매년 1천억 원의 시민 혈세가 투입되는 감안할 때 만성적자에서 탈피하기 위한 시내버스 요금 인상은 불가피할 것으로 보인다.14일 대구시에 따르면 지난해 시내버스 재정지원금으로 투입된 예산은 1천111억 원에 달한다. 이는 2006년 준공영제를 실시할 당시(413억 원)보다 약 3배가량 증가한 수치다. 매년 58억 원씩 증가하고 13년간 1조820억 원이 투입됐다.매년 재정지원금이 증가하는 이유는 버스 이용객이 줄어드는 반면 인건비는 계속 상승하기 때문이다.버스 이용객 수는(카드 기준) 2007년 2억6천201만6천여 명에서 지난해 2억3천126만7천여 명으로 11.7%(3천74만9천여 명) 줄었다.이번 협상에서 대구버스운송조합(사측)과 대구시가 챙긴 실속은 전무하다.노조가 요구한 주 52시간제 도입으로 인한 임금손실보전분(7.67%) 대신 4% 임금만 인상해주고 탄련근로제는 추후 논의하기로 했다.내년 1월 주 52시간제 도입 때 노조가 탄력근로제 도입을 거부한다면 사실상 임금만 올려주고 200명을 추가 고용해야 하는 부담을 고스란히 떠안을 수밖에 없다. 이로 인한 재정지원금은 150억 원으로 추산된다.사회관계망서비스(SNS) 등에 올라온 대구 버스 노사 임금협상 타결 관련 글에서 끊임없이 요금 인상 관련 댓글이 올라오는 이유다.대구시내버스 1대의 표준 운송원가는 61만1천 원이다. 하루 동안 운행하며 61만1천 원을 벌어야 본전이라는 뜻이다. 하지만 시내버스 1대가 벌어오는 수익금은 44만1천 원으로 대당 17만 원의 적자를 보고 있다. 대구시내 1천531대 버스가 매일 2천600만 원의 적자를 내는 셈이다.대구시 한 관계자는 “사실상 현재 재정지원금의 규모를 보면 시내버스 요금 인상의 필요성은 관계자 모두가 공감하고 있다”며 “통상 시내버스 요금 인상 주기가 5~6년이라 부담스러워 선뜻 나서지 못하고 있을 뿐”이라고 말했다.대구 시내버스 요금은 2011년 150원(950원→1천100원), 2017년 150원(1천100원→1천250원)씩 올랐다.김선욱 대구시 버스운영과 과장은 “대구의 경우 버스요금이 인상된 지 3년째다. 적어도 올해까진 요금인상 계획은 없다”며 “요금 인상과 관련해 타 시·도의 동향을 살펴보는 정도지 직접 검토한 바는 없다”고 전했다.김현수 기자 khsoo@idaegu.com

경일여고 자사고 반납하나..자사고 철회 심각하게 고민

2010년부터 자율형사립고(자사고)로 운영되고 있는 경일여고가 자사고 철회를 심각하게 고민하는 것으로 알려졌다.학생 모집에 따른 어려움과 정부의 폐쇄적인 자사고 정책, 수능 영향력 감소 등이 복합적으로 작용한 탓으로 보인다.다수의 학교 관계자에 따르면 경일여고는 올해 신입생 모집 후 자사고 철회 여부에 대해 이사회 의견을 수렴하는 등 다양한 방법으로 철회 논의를 이어가고 있다.경일여고 관계자는 “학생모집이 너무 어려워 심각하게 (자사고) 철회 여부를 고민 중이다. 의견수렴도 하고 있으며 전국적 상황이나 교육정책 등도 살펴보는 중”이라고 털어놨다.대구시교육청도 경일여고의 자사고 철회 가능성을 내다보고 있다.대구교육청 관계자는 “공식적으로 철회 요청이나 입장을 밝히진 않았으나 내부적으로 고민을 하는 것으로 알고 있다. 학생모집이 어려워 (철회)가능성도 있을 것”이라고 했다.경일여고가 자사고를 철회하면 대구에서는 경신고에 이어 두번째며 전국적으로 12번째 자진 반납 학교가 된다.자사고 철회 고민의 결정적 요인은 학생모집이다.경일여고는 올해 1학년 신입생이 83명에 그쳐 정원 280명의 3분의 1에도 못 미쳤다. 학교는 신입생을 6개 학급으로 편성한 후 과목에 따라 합반한 뒤 3개 학급을 운영하기도 한다. 2학년 학생수는 123명, 3학년은 217명이 재학중에 있어 해마다 학생수 급감을 겪고 있는 상황. 재정적 어려움을 보여주는 대목이다.경일여고 관계자는 “자사고는 학급당 35명을 기준으로 교육비 등 재정규모를 편성하고 있다”며 “일반고처럼 학급당 인원을 25명 수준으로 줄이면 등록금을 지금보다 2배 이상 올려야 한다”고 덧붙였다.내년도 학생모집 역시 녹록치 않다.현재 대구 고교 1학년 전체 학생수가 2만3천142명인데 반해 내년도 고입 대상인 중3은 2만1천911명, 중2 2만353명, 중1 2만282명으로 갈수록 줄어들고 있다.여기에 여고로서의 한계도 드러나고 있다.전국적으로 자사고는 모두 42개로 이 가운데 여고는 서울의 이화여고·세화여고 2곳과 대구의 경일여고 1곳에 불과하다.2010년 자사고로 지정된 부산의 동래여고가 재정적 어려움으로 2013년 전국 처음으로 자사고 철회한 뒤 2014년부터 일반고로 전환했고, 2015년에는 서대전여고가 자사고 철회를 결정했다. 윤정혜 기자 yun@idaegu.com

대구 수성의료지구 내 롯데쇼핑몰 조성 철회되나

대구 수성의료지구에 조성될 롯데쇼핑타운(이하 롯데쇼핑몰)의 철회설이 흘러나오고 있다.사업주체인 롯데자산개발이 착공을 차일피일 미루고 있기 때문이다.11일 대구·경북경제자유구역청에 따르면 롯데는 수성의료지구에 영남권 최대 규모의 복합쇼핑몰인 롯데쇼핑몰을 조성할 계획이었으나 현재 진척이 없는 상황이다.지난해 2월 최순실 국정농단 관련 뇌물공여 혐의로 구속된 신동빈 롯데그룹 회장이 그해 10월 집행유예로 풀려나 롯데쇼핑몰 사업도 가속화될 것으로 예상됐으나 아직 별다른 움직임이 없다.롯데는 현재 쇼핑몰 조성에 대한 건축위원회 심의를 받았으나 건물 허가는 신청하지 않은 상태다.대경경자청 관계자는 “지난해부터 사업결정권자인 신 회장의 거취가 불안정해 롯데쇼핑몰 사업에도 영향이 미치고 있다”며 “이달 중 신 회장의 대법원 판결에 따라 롯데가 움직임을 보일 것으로 예상된다”고 설명했다.2014년 12월 롯데는 대구도시공사가 주관한 경쟁입찰방식을 통해 수성의료지구 내 7만7천49㎡(2만3천348평) 규모의 유통 상업용지를 사들였다.당시 입찰과정에서 롯데가 단독으로 참여했고 모두 1천260억 원을 들여 매입했다. 3.3㎡(1평)당 540만 원 수준이었다. 이후 2017년 6월 잔금을 치르고 소유권을 이전받았다.롯데쇼핑몰 사업에 대한 변화는 지난해 10월 조성 규모를 줄일 수 있다는 이야기가 나오면서부터다.유통 업계에서는 시간이 지남에 따라 온라인 판로가 오프라인보다 강세를 보이고 대형쇼핑몰에 대한 규제가 강화되면서 롯데가 쇼핑몰 사업의 시장성과 사업성이 떨어진다고 판단해 회의적으로 보고 있다고 입을 모았다.심지어 올해 들어서는 롯데가 해당 부지를 매각하려 한다는 소문까지 나돌고 있다. 유통 관련 기업들과 접촉하고 있다는 후문이다.하지만 롯데가 부지를 매각하는 데는 많은 제약이 있을 것으로 보인다.이 부지는 유통 상업용지로 백화점, 아울렛과 같은 대형판매시설만 입점 가능하기 때문에 용도에 대한 제한이 있고 7만㎡가 넘는 부지를 분할해 매각할 수도 없다.대구도시공사는 롯데가 매입 당시 부지 가격과 현재 가격을 비교해볼 때 용도 제한으로 인해 큰 변화가 없어 ‘땅장사’도 하기 어려울 것으로 전망했다.이처럼 사업이 지연되자 수성의료지구 내 분양·입주한 기업과 상인들의 우려 목소리가 나오고 있다.산업용지에 사옥을 짓고 있다는 한 정보통신기술(ICT) 기업 대표는 “롯데쇼핑몰이 조성되지 않는다면 기업만 있고 유동인구는 없어 슬럼화될 우려가 있다”고 전했다.인근 부동산 관계자도 “상인들이 롯데쇼핑몰을 보고 상업용지를 매입했는데 사업이 무산되면 주변 땅값은 크게 하락해 금전적 손해를 보게 될 것”이라며 “롯데쇼핑몰과 함께 시너지 효과를 낼 수 있다는 이유 만으로 현재 위치가 좋은 곳은 평당 최대 4천만 원 선까지 치고 올라간 상황”이라고 귀띔했다.롯데자산개발 측은 쇼핑몰 사업에 대해 결정된 게 없고 내부 검토 중이라는 답변만 내놨다.롯데자산개발 관계자는 “대구 쇼핑몰 사업은 현재 검토 중인 사안이기 때문에 확실한 답변을 해주기 어렵다”며 “다음달이 되면 결과가 나올 가능성이 있다”고 밝혔다.김종윤 기자 kjyun@idaegu.com