강영석 상주시장, 경북도청 방문해 현안사업 지원 요청

강영석 상주시장이 지난 9일 경북도청을 방문해 지역 현안사업에 대한 지원과 협조를 요청했다.강 시장은 이날 이철우 경북도지사와의 면담에서 경상북도 스마트팜 혁신밸리 조성사업과 함께 진행 중인 경북도 농업기술원 이전의 차질 없는 추진을 위한 조경수 및 유실수의 신속한 처리, 전담팀 구성, 보상처리 등의 필요성을 건의했다.또 지역의 숙원사업인 강창교 자연재해위험개선지구 정비, 국도25호선 상주(내서~화서) 건설사업 등도 이날 논의됐다.강영석 상주시장은 “어려운 재정 여건을 고려하면 국·도비 예산 확보가 무엇보다 중요하다. 경북도와 유기적인 협력을 통해 상주시의 현안사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 예산 확보에 총력을 다하겠다”라고 말했다.한편 상주시는 지역 발전의 중요한 동력인 2022년 국·도비 확보를 위해 정부 부처 및 경북도, 출향 인사와의 협조체계를 구축하는 등 행정력을 집중하고 있다.김일기 기자 kimik@idaegu.com

/박준우 시시비비/ 지역현안과 지역정치력의 확장

국민의힘 전당대회가 흥행에 성공하고 있는 모습이다. 그 주역은 예비경선에서 압도적 1위를 차지한 30대 ‘0선’ 후보로 불리는 이준석 전 최고위원이다. 세대교체 돌풍으로 나타나고 있는 변화와 쇄신 바람, 기성정치에 대한 반감 등이 작용한 결과라는 게 정치권의 분석이다. 이제 국민들의 관심은 6월11일 열리는 전당대회에서 과연 이 돌풍이 태풍급으로 커질지, 아니면 그냥 한순간 바람에 그치고 말지 그 결과에 쏠리고 있다.대구·경북에는 지난 4월부터 당대표 경선에 나선 후보자들의 발걸음이 잦았다. 선거 결과에 큰 영향을 미칠 책임당원의 절반 이상이 영남권(TK 30%, PK 25%)에 있기 때문일 것이다. 그러나 이를 바라보는 지역민들은 후보자들의 지역 추켜세우기에 일단 기분은 좋지만 한편으론 뒷맛이 개운치 않은 듯하다.얼마 전에는 권영진 대구시장과 이철우 경북도지사가 2022년도 국비 예산 확보를 위해 서울을 찾았다. 매년 이맘때면 있는 일로, 지역의 주요 사업을 추진하는 데 절대적 선결 조건이 국비 확보이기에 정부의 내년도 예산 편성 시기에 맞춰 정부 부처를 찾거나 지역 국회의원들을 만나 협조를 구한 것이다.그런데 지역 출신 국회의원들을 만나 예산정책협의회를 갖는 시장이나, 기획재정부 예산실 실무진을 일일이 찾아다니며 예산 확보를 위한 발품을 파는 도지사의 행보를 보면서, 일각에선 이런 일이 언제까지 연례행사가 돼야 하느냐는 지적도 나온다.그동안 지방에서 분권과 재정 독립을 요구한 게 언제부터였으며, 또 얼마나 여러 차례였는데 아직도 예산철만 되면 지방정부 집행부가 총출동해 읍소하며 구걸하듯 해야 하느냔 말이다. 정권이 바뀔 때마다 그 정부는 국가균형발전을 최우선하겠다고 약속했지만 예외 없이 그냥 말뿐이었다.지금과 같은 지방정부의 재정 구조라면 다 알다시피 중앙정치권과 중앙정부의 눈치 보기는 사실 상례화 될 수밖에 없다. 매년 하는 사업 예산을 확보하기도 이렇게 힘든데, 하물며 새로운 사업이라도 하나 더 추진하려고 하면 굳이 말하지 않더라도 짐작이 갈 정도이다.이번에 권영진 대구시장은 지역 국회의원들에게 대구경북통합신공항 특별법, 2038년 하계아시안게임 공동유치, 이건희미술관 유치 등을 특별히 부탁했다고 한다. 그러나 보도대로라면 국회의원들은 ‘논의해 보겠다’는 식의 뜨뜻미지근한 반응이 많았던 것 같다.통합신공항사업의 경우 현재 최종이전지만 정해진 채 사업 추진을 실질적으로 뒷받침해 줄 특별법 제정이 계속 미뤄지면서 후속 절차 진행이 속도를 내지 못하고 있다. 다만 ‘통합신공항 이전협의체’가 최근 출범했고, 또 논란이 여전한 통합신공항과 가덕도신공항의 상생 방안 등이 포함될 것으로 보이는 ‘영남권 그랜드메가시티 구축 용역결과 보고’가 8월 말께 나올 예정인 점은 그나마 다행스러운 일이다.아시안게임 공동유치와 이건희미술관 유치 건은 통합신공항사업과 달리 이제 막 출발선에 선 사업들이다. 그런 만큼 첫 단추를 잘 끼우는 것이 향후 사업의 성패에 중요한 일이다. 결국 지역 국회의원들이 지방정부와 보조를 맞춰 중앙정부의 협력을 끌어내는 데 내 일처럼 나서줘야 가능한 일들이다.지방이 지금과 같은 침체에서 벗어나 활력을 찾기 위해서는 필요한 일들이 여럿 있겠지만 그중에서도 그 지역 국회의원들의 정치력과 영향력을 키우는 것이 중요한 일임은 틀림없는 사실이다. 그런 점에서 이번 국민의힘 당대표 선거는 대구·경북으로서도 중요한 선거이다.국민의힘 당대표 선거에 나선 한 후보는 얼마 전 대구에서 ‘자신이 당대표가 돼야 지역 현안을 해결할 수 있다’고 했다. 그런데 지역 현안을 그 지역 출신이라야만 해결할 수 있다는 논리라면 그동안 대통령도 여러 명 배출했고 국회의원도 거의 통째로 몰아줬던 대구·경북은 이미 수도권 이상으로 잘 사는 지역이 돼야 했던 게 아닌가.이제 일주일 뒤면 국민의힘 전당대회가 열리고 당대표 본경선 결과도 나온다. 당원 70%, 일반국민 30% 여론조사 결과를 합산하는 방식으로 치러지는 본경선에서는 예비경선보다 더 영남권 당심이 큰 영향을 미칠 수밖에 없다. 영남권의 당심이 지역정치력의 확장이라는 중요한 숙제를 이번에 어떤 식으로 풀어나갈지 그것도 궁금하다.

국민의힘 보좌진과 ‘도정현안 성공추진’ 합심

경북도 서울본부는 3일 서울 켄싱턴호텔에서 대구·경북지역 국민의힘 국회의원 보좌진과 도정현안간담회를 개최했다.이날 간담회는 내년 예산안이 부처별 심의가 끝나고 기획재정부 예산편성으로 넘어가는 시점에 국비확보 및 국가주요사업 획득을 위해 국회의원실과 협조체제를 구축하기 위해 마련됐다.대구·경북 보좌진 모임(보리모임) 회장인 김석기 의원실 권형석 보좌관과 차기 보리모임 회장인 구자근 의원실 허대윤 보좌관, 이만희 경북도당위원장실 강성우 보좌관, 곽상도 대구시당위원장실 박대기 보좌관 등 참석자들은 경북도가 국비 확보 등 현안사항에 대해 서로 긴밀한 협조의 장을 마련한 것을 높이 평가했다.특히 경북뿐만 아니라 대구 국회의원실로 범위를 확대해 의미를 더했다.이날 경북도 김장호 기획조정실장은 도정 주요사업과 내년 국비확보라는 주제로 고속도로, 국가철도 등 주요 SOC 사업내용과 중앙부처 공모사업 등에 대해 설명하고 적극적인 협조를 요청했다.김 실장은 “지역 보좌진들이 함께 한 자리에서 국비 등 현안사업에 대해 생산적인 의견들을 교환할 수 있어서 의미가 깊었다”며 “간담회에서 제기된 의견과 조언을 수렴해 내년도 국비확보에 최선을 다하겠다”고 강조했다.보좌진들은 국비확보를 위한 다양한 협조방안들을 논의하고, 현안사업이 국비예산에 포함될 수 있도록 지역이 함께 노력할 것을 다짐했다.박 보좌관은 “경북도에서 41개 신규 사업을 발굴하느라 고생을 많이 한 것 같다”며 “통합신공항 등 지역 사업에 힘을 모아 하나 되어 다시 뛰는 TK가 되도록 하겠다”고 말했고, 강 보좌관은 “TK의원실이 원팀이 되어 좋은 결실을 맺을 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.이번 행사를 기획한 경북도 김외철 서울본부장은 “‘도정현안간담회 인 서울’은 보좌진들과 본청 간부 공무원들이 현안문제에 대해 실질적으로 소통·협력하는 자리를 만들려는 취지”라면서 “국비 확보 등 지역 현안을 위해 한마음 한뜻으로 함께 협조할 수 있는 장으로 더욱 발전시켜 나갈 것”이라고 전했다.이상훈 기자 hksa707@idaegu.com

경북도, 기재부와 함께 현안 해결 위해 소통 펼쳐

내년도 국가투자예산(국비) 편성을 앞두고 기획재정부와 경북도가 2일 지방재정협의회를 열고 재정 운용 방향과 지역 현안사업에 대한 의견을 나눴다.지방재정협의회는 해마다 기재부에서 열렸지만 올해는 양극화 심화와 지방소멸, 디지털 경제로의 전환 등 복합적인 문제에 대한 현장 소통 차원에서 도청에서 열렸다.기재부에서는 최상대 예산실장 등 3명, 도에서는 강성조 행정부지사, 하대성 경제부지사, 관련 사업 실·국장 등 11명이 참석했다.이철우 도지사는 이날 협의회에 앞서 가진 최 예산실장과의 면담에서 “지역에 산적한 현안사업 대부분은 국비 지원 없이는 힘들다”며 “이번 재정협의회를 통해 지역민들의 염원이 잘 전달돼 현안사업들이 대폭 반영될 수 있기를 희망한다”고 했다.이에 대해 최 예산실장은 “국민 참여 예산 편성차원에서 격의 없는 소통을 통해 지역 현안 건의사업을 편견 없이 충분히 검토하겠다”고 했다.도는 이날 지역현안 사업 18건에 대한 국비 반영을 건의했다.국가균형발전 사업 분야에는 △문경~김천 간 내륙철도 △고마력 인휠시스템 미래 상용전기차부품 국산화사업△구미 하이테크밸리 임대전용산업단지 지정 △영양 밤하늘 청정 에코촌 조성사업 △곤충·양잠산업 특화단지 조성사업이다.지역현안 등 지역발전 활성화 관련 분야는 △영일만 횡단구간 고속도로(포항~영덕) △대구·경북선 철도(경부선~신공항~중앙선) △북구미IC~군위JC 간 고속도로 △중앙선 복선전철화(도담~영천) △혁신원자력 기술연구원 설립 △XR 융합산업 생태계 구축 △미래자동차 디지털 핵심 전장시스템 기반육성 사업 △구조기반 신약개발 통합지원시스템 구축 △뷰티산업 벨류체인 컨버전스 지원 사업 △국립 산림레포츠 진흥센터 조성사업 △국립 해양생물 종복원센터 건립 △국립 한국소나무 연구센터 건립사업 △국학분야 인공지능 자동번역시스템 구축사업이다.문정화 기자 moonjh@idaegu.com

김재원 “당 지도부 합류해 TK 지원 앞장설 것”

국민의힘 전당대회 최고위원에 출마한 김재원 전 의원이 5월31일 “당 지도부에 대구·경북(TK) 출신이 들어가야 TK 현안을 해결할 수 있다”고 강조했다.김 전 의원은 이날 대구시당에서 기자간담회를 열고 “TK가 보수의 심장이라고 하지만 거듭 잘못된 공천으로 정치지도자가 성장할 수 없는 국면으로 내몰리며 정치적으로 엄청나게 붕괴된 상황에 직면해 있다”며 이같이 밝혔다.김 전 의원은 “TK는 대구·경북 통합신공항 및 대구취수원 이전, 대구·경북 행정통합 등 현안이 많다”며 “이런 문제는 시·도민이 자체적으로, 국회의원들이 개인적 의정 활동으로 해결할 수 없다. 정치적 지원이 뒷받침돼야 한다”고 설명했다.그러면서 “정부와 여당을 움직일 힘이 필요하다”며 “당 지도부에 들어가 TK가 정치적으로 지원을 받을 수 있도록 하겠다”고 강조했다.김 전 의원은 젊은 신진그룹의 당권 장악에 대해서는 크게 우려감을 표했다.그는 “국회의원 경험이 없는 사람이 대표가 되거나 초선 등으로 지도부를 구성해서 정치적 현안을 결정할 때는 집단지성을 발휘할 수 없다”며 “지도력에서 심각한 한계에 직면할 수 있고, 당이 혼란에 빠질 수도 있다”고 주장했다.이어 “현재 당 최고위원에 출마한 인사들을 보면 걱정스러울 정도로 최약체다. 초선이나 비례대표”라며 “국회의원 경험이 없는 사람이 당대표가 되면 중진들이 최고위원이 돼야 한다”고 역설했다. 김 전 의원은 3선 의원이다.김 전 의원은 현재 이준석 후보가 지지율이 가장 높은데 대해서는 “당원 지지를 많이 받았고, 리더십도 갖춘 황교안 대표가 당을 붕괴시킨 상황을 보면서 당대표가 단순히 인기만으로 가면 안 된다는 실증적 사례로 본다”고 했다.그러면서 “이 전 최고위원 개인적 평가는 않겠다”며 “0선 대표 나온다면 리스크를 줄여나가면서 당을 안정적으로 이끌어 갈 노력을 할 생각이다. 과거 우리가 경험해보지 못한 새로운 길로 가야하는 상황에서 중심을 잡는 역할을 하겠다”고 강조했다.‘친박근혜(친박)계로 분류되는 김 전 의원은 친박이라는 타이틀이 이번 선거에 불리하게 작용할 수 있다는 지적에는 “친박 성향 정치인 맞다. 그러나 정치권에 남아있는 사람 중 친박은 거의 멸종 상태”라며 “이들이 계보 정치를 하거나 몰려다니면서 정치적 폐해를 만들 수 있는 에너지는 사실상 전혀 없다”고 했다.이어 “친박 성향 정치인이 정치권에서 할 수 있는 역할이 있다고 생각한다”며 “저는 다른 형태의 계보정치가 등장해 전당대회 이후 당의 갈등으로 이어질까 걱정된다”고 우려했다.일각에서 제기되는 대구시장 출마설에 대해서는 “저는 지역구도 뺏긴 자유계약 선수고, 정치 일선에서 환멸을 느끼고 손절하고 떠났었다”며 “다시 정치권에 발을 들인 입장에서 긍정적으로 도전할 수 있다는 생각이다. 다만 지금 단정적으로 말하긴 어렵다”고 여지를 남겼다.이혜림 기자 lhl@idaegu.com

주호영 , “TK에서 당 대표 나와야 지역 현안 해결”

국민의힘 주호영 의원(대구 수성갑)이 6·11 전당대회 예비경선(컷오프) 결과 발표를 하루 앞둔 27일 ‘텃밭’인 대구 서문시장을 찾아 “제가 당대표 되면 대구·경북(TK) 시도민과 TK 국회의원 모두 당대표가 되는 것”이라며 텃밭 민심을 자극했다.이날 주 의원은 “TK 의원 25명 모두를 당대표 만든다 생각하고 도와주고 밀어달라”며 “그래야 지역 현안을 해결할 수 있다”고 강조했다.주 의원은 “지역 현안인 대구·경북 통합신공항 특별법이나 취수원 이전 문제, 포항 영일만대교 등은 의원 개개인의 힘으로는 해결하기 어렵다”며 “이런 일을 남의 손 빌릴 필요 없지 않나. 우리 식구가 도와야 한다”고 했다.당내에서 일고있는 ‘영남 배제론’에 대해서도 목소리를 높였다.주 의원은 “우리(영남)는 늘 국민의힘을 압도적으로 지지하고도 당 내 선거때만 되면 영남 배제론으로 손해를 봤다”며 “국민의힘을 압도적으로 지지한 죄밖에 없는데 왜 우리는 제대로 된 당직을 맡지 못하느냐. 그리고 팔공산이 왜 폄하돼야 하느냐”고 역설했다.주 의원이 ‘팔공산’을 언급한 것은 이준석 전 최고위원이 대구에서만 출마했던 주 의원을 겨냥해 “팔공산만 다섯 번 오른 분”이라고 언급한 데 따른 것이다.이어 “더불어민주당은 내년 대선을 앞두고 ‘김부겸-이재명’으로 TK를 공략하려 한다. 보수 텃밭인 TK를 누가 지켜낼 수 있겠느냐”며 “필요할 때는 TK가 보수의 근간이라며 선거 때만 되면 배제론을 남발하고 표를 달라 하는 사람은 아니지 않느냐”고 했다.각종 여론조사에서 당권 지지도 1위를 기록한 이 전 최고위원을 견제하는 발언도 했다.주 의원은 “내년 대선은 우리나라와 당의 명운이 걸린 선거”라며 “현역 의원이 아닌 사람이 당 대표가 돼서는 당을 이끌어 갈 수 없다”고 강조했다.그러면서 “큰 선거일수록 해 보고 이겨본 사람에게 맡겨야 한다”며 “대선을 모험으로 실험삼아 할 수는 없다”고 했다.예비경선 결과를 어떻게 예상하느냐는 취재진의 질문에는 “(제가) 아주 상위권으로 들어갈 것으로 본다”며 “상위권에서 제가 1차를 끝낼 수 있을 것으로 예상한다”고 자신했다.한편 이날 주 의원은 대구 서구와 북구을, 달서을, 달서병, 달서갑 당협을 방문하며 텃밭 지키기에 주력했다. 이혜림 기자 lhl@idaegu.com

이철우 도지사, 국민의힘 원내대표에 지역현안 건의

이철우 경북도지사는 20일 구미를 방문한 국민의힘 김기현 원내대표 등 원내 지도부와 일정을 같이하며 현안을 설명하고 당 차원의 적극적인 관심과 지원을 요청했다.이 도지사가 이날 건의한 현안은 △대구·경북 통합신공항 건설 △사용 후 핵연료 과세를 위한 지방세법 개정 △영덕 천지원전 자율유치금 회수 철회 △영일만 횡단대교 고속도로 건설 △반도체 융합부품 혁신제조 플랫폼 구축 등이다.이 도지사는 특히 “대구·경북 신공항 건설은 지역민들의 여망이 담겨 있다”며 제6차 공항종합개발계획에 충분한 공항규모의 명시와 함께 SOC 관련 국가기본계획에 필수 연계 도로·철도 노선이 담겨야 한다는 점을 강조했다.아울러 신공항의 안정적 건설과 공항도시 건설, 산업 클러스터 조성 등을 위한 특별법 제정과 예타면제 등이 꼭 필요하다고 건의했다.이 도지사는 또 “사용 후 핵연료는 발전소 내 임시 저장시설에 저장돼 있는 발전소가 운영되지 않아도 지역 주민들은 방사선 누출 등의 위험에 상시 노출돼 있어 이에 대한 보상이 필요하다”며 국회 계류 중인 ‘사용 후 핵연료 과세를 위한 지방세법 개정’을 건의했다. 경북도는 관련 개정이 이뤄지면 연간 1천399억 원의 세수 증대를 기대하고 있다.이 도지사는 정부의 천지원전 예정구역 지정 철회에 따른 원전 자율유치금(380억 원) 회수 조치에 대해 “지역민들이 위험을 감수하면서 원전을 수용했고, 지난 10년간 영덕지역에 유·무형적인 개발 제한과 재산권 침해 등을 감안한다면 피해 보상이 반드시 필요하다”며 철회를 건의했다.이 도지사는 이날 구미상공회의소에서 열린 기업인 간담회에도 참석해 “삼성, LG 등 대기업 이전과 전후방산업 쇠퇴 여파 등으로 지역경제가 어렵다”면서 “국가 IT 산업의 모태인 구미에 반도체 융합부품 혁신제조 플랫폼을 구축해 지역은 물론 국가 경제에도 기여할 수 있도록 적극적인 관심과 지원을 해달라”고 말했다.국민의힘 김기현 원내대표는 이 같은 건의에 대해 “울산시장을 해봤기 때문에 누구보다 지역 현장의 어려움을 잘 알고 있다”며 “건의된 지역 현안들을 당 차원에서 적극 검토하겠다”고 했다. 문정화 기자 moonjh@idaegu.com

대구경북 지역현안 갈피 못잡는다…가덕도공항 인정, 달빛철도 무산 위기, 행정통합 연기 등

대구시가 부산 ‘가덕도공항’을 인정하는 모드로 돌아서고 경북도가 ‘행정통합’을 미루자는 의견을 내는 등 지역 주요현안들이 갈피를 못잡고 있다.영·호남 상생현안인 ‘달빛내륙철도’가 무산위기에 놓였고, 총리실이 주관하던 ‘대구 취수원 다변화사업’은 총리 교체로 표류가 예상된다.권영진 대구시장은 지난 22일 부산시청에서 열린 부산미래혁신위원회 초청 특강에서 “영남권에서 대구·경북신공항과 가덕도신공항 ‘투 에어포트’ 체제로 가야 한다”고 밝혔다.대구시장이 공식석상에서 가덕도공항을 인정한 것은 처음이다.이와 관련 대구시 측은 “어차피 김해공항 확장이나 가덕도신공항이나 부산·경남권에서 공항이 생기는 상황”이라며 “가덕도신공항이 특별법 통과로 국비로 건설되는 상황에서 대구·경북통합신공항도 기부대양여가 아닌 국비건설을 위해 부산과 상생모드로 가야한다는 차원에서 ‘투 에어포트 체제’ 이야기가 나온 것”이라고 해명했다.그러나 지역 시민·사회·경제단체에서 그동안 가덕도공항 건설을 반대하는 궐기대회까지 벌인 마당에 대구시의 ‘투 에어포트 체제’ 인정은 논란이 가중될 것으로 보인다.기부대양여 방식으로 국방부가 진행하고 있는 대구·경북통합신공항 건설에 대한 기본계획 등 절차에도 혼선이 예상된다.이철우 경북도지사는 지난 20일 경북도청 간부회의에서 대구·경북 행정통합에 대해 “국회의원들도 대통령 선거 등을 고려해 행정통합을 장기과제로 하자는 이야기를 했고 여론조사에서도 중장기 과제로 하는 게 더 효율적이라는 결과물이 나왔다”고 밝혔다.이 도지사와 권 시장은 지난 2019년 ‘2022년 지방선거에서 1명의 통합자치단체장을 뽑아 7월 통합자치단체를 출범시키자’는 의지를 보였다.이날 이 도지사의 발언으로 이같은 계획은 ‘물 건너 간 것’이라는 여론이 지배적이다.시·도는 지난해 1월 대구경북연구원에 행정통합 연구단을 발족하고 그해 5월에는 연구보고서를 발간하는 등 박차를 가했다.지난해 9월에는 공론화위원회를 출범시키고 시·도민 토론회, 여론조사 등을 벌여왔으나 시·도민들의 반대가 만만찮은 모습이었다.이 같은 상황에서 이 도지사는 ‘중장기 계획으로 돌리자’는 발언을 통해 통합시기 연기를 수면 위로 밀어올리는 모습이다.앞서 국토교통부는 지난 22일 제4차 국가철도망 구축계획에서 달빛내륙철도 건설사업을 제외해 무산위기에 놓였다.달빛내륙철도사업(총연장 191㎞)은 대구~고령~합천~거창~함양~장수~남원~순창~담양~광주 등 10개 지자체를 고속화철도로 연결한다. 대구와 광주가 1시간대 생활권을 형성할 수 있으며 문재인 대통령의 영·호남 상생 공략으로 채택되기도 했다.대구시장과 광주시장이 지난 23일 국토부, 청와대 등을 찾아 설득작업을 벌였지만 효과가 있을지는 미지수다.국무총리실에서 주관하던 대구 취수원 다변화 사업도 총리가 교체되면서 표류가 예상된다.낙동강 통합물관리 방안을 통해 대구 취수원 다변화 사업도 추진하려 시도했으나 경남지역 주민들의 반발로 수개월째 옴짝달싹 못하고 있다.지역 출신의 김부겸 총리가 입성했지만 그동안 정치적으로 대구시와 각을 세우는 입장이어서 지역 현안에 힘을 보탤 것이라는 기대감은 높지 않다.지역 관가에서는 “대구·경북통합신공항, 대구·경북행정통합, 달빛내륙철도 등 지역 주요현안들이 최근 ‘갈지자 행보’를 보이고 있는 모양새”라며 “현안 추진을 주도해야 할 단체장들이 오히려 이에 반하는 발언을 하면서 지역민들의 혼란을 가중 시키고 있다”고 꼬집었다.이주형 기자 leejh@idaegu.com

대구·경북 현안, 새 총리 역할 기대

26년 만에 TK(대구·경북)출신 국무총리가 다시 나올 전망이다. 실로 오랜만의 지역 출신이다. 김부겸 전 행안부 장관이 지난 16일 차기 총리후보자에 지명됐다. 그는 국회 인준을 거쳐 47대 총리에 취임하게 된다.YS(김영삼) 이후 6명의 대통령을 거치는 동안 22명의 총리와 5명의 총리서리(2명은 서리에서 낙마)가 임명되거나 지명됐다. 그러나 TK출신은 YS정권 시절이던 지난 1995년 이수성 총리(29대·경북 칠곡) 이후 이번이 처음이다. 김 후보자에 대한 지역민들의 기대감이 클 수밖에 없다.그간 지역 인물은 TK출신이 대통령이던 시절에는 지역중복 차원에서 배제됐고, 다른 지역출신이 대통령일 때는 TK패싱이란 말이 나올 정도로 소외됐다. 이래저래 피해를 입은 것이다.---26년 만에 나오는 지역 출신 국무총리김 후보자는 신언서판 어느 것 하나 빠지지 않는다. 여권 내 중도개혁 성향 인물로 손꼽힌다. 지역주의 타파의 상징이기도 하다. 행동이 뒷받침하는 소신파로도 평가받는다. 총리가 되면 국정 안정에 도움이 될 것이란 평가가 기회 있을 때마다 나왔다.그는 문재인 정권의 사실상 마지막 총리다. 임기가 1년 남짓 남은 정권의 연착륙을 책임져야 한다. 나라 안팎에는 어려운 과제가 산적해 있다. 역할과 책임이 역대 어느 총리보다 크고 무겁다.김 후보자는 진보와 보수 양 진영의 극한대립 해소에 앞장서야 한다. 그러기 위해서는 단순 ‘관리형 총리’에 머물러선 안된다. 아니다 싶을 땐 자리를 던질 각오를 하고 자신의 소리를 내야 한다. 앞선 사람들과 다른 면모를 보여야 한다.4·7 재보선 참패로 위기에 몰린 여권 내 강경진보 세력의 간섭과 강한 반발이 불보 듯 뻔하다. 그러나 넘어서야 한다. 국민과 나라의 앞날만 보고 가야 한다. 많은 지역민이 그에게 성원을 보내는 이유는 단순히 지역출신이란 이유만은 아니다. 그가 그러한 반발을 무릅쓰고 합리적 개혁을 추구할 것이란 믿음이 있기 때문이다.여권은 지난해 총선에 앞서 전국민 재난지원금 지급 등의 편법을 동원해 국가 재정을 선거에 이용한다는 비난을 받았다. 또 부산시장 보궐선거를 의식해 김해신공항을 백지화하고 가덕도신공항특별법을 제정하는 등 ‘입법 폭주’를 서슴지 않았다.내년에는 대선과 지방선거가 있다. 또 어떤 선심성 공약이 튀어나올지 조마조마하다. 김 후보자가 취임하면 국가의 명운을 바로 잡는다는 각오로 어슬픈 선심공약만은 막아야 한다. 굳이 새로운 정책을 시도하지 않아도 된다. 지금까지 해온 국정 과제를 제대로 관리하되 가덕도신공항과 같은 국민 편가르기 정책만은 막아내야 한다.현 정권의 무능, 위선, 내로남불, 야당 깔아뭉개기를 국민들은 꿰뚫어보고 있다. 이제라도 지난 4년간 잘못된 국정기조 전반을 재점검해야 한다. 그것이 이번 재보선 결과가 요구하는 민심이다.총리가 되면 국정 전반을 챙기는 데도 시간이 모자랄 것이다. 하지만 풀리지 않는 대구·경북의 숙원에도 관심 가져주기를 바란다. 그것 역시 국민들 삶의 한 부분이기 때문이다.우선 대구경북통합신공항법 제정에 정치력을 발휘해야 한다. 급조된 가덕도신공항법을 돌이킬 수 없다면 통합신공항법 제정을 외면해선 안된다. 통합신공항에는 대구·경북의 미래가 걸려 있다. 지역공항 육성정책의 불균형을 바로 잡는다는 측면에서도 명분은 충분하다.---변화된 민심 국정 반영에 앞장서야대구-구미 간 낙동강 취수원 갈등도 더 이상 미룰 수 없는 문제다. 중앙정부 특단의 관심과 지원이 절실하다. 지역 간 갈등 해소에 정부가 개입하는 것은 본연의 임무다. 외면해서는 안된다.울진과 영덕의 탈원전 정책 피해보상도 당면 과제다. 기약없이 미뤄지고 있는 수도권 공공기관 2차 지방이전도 결단을 내려야 한다. 대구·경북은 이러한 지역 현안들을 내년 대선공약으로 채택하도록 여야 정치권을 압박할 것이다. 총리의 역할이 필요하다.김 후보자는 변화된 민심을 국정에 반영하겠다는 초심을 퇴임 때까지 잃지 말아야 한다. 국정의 변화된 모습을 이끌어 내야 한다. 총리로 일하는 동안 김부겸의 진면목을 보여주기 바란다.

백선기 칠곡군수, 경북도에 지역 현안사업 건의

백선기 칠곡군수(왼쪽)는 지난 16일 이철우 경북도지사를 만나 지역 주요 현안사업을 설명하고 적극적인 지원과 협력을 건의했다.건의내용은 △호국 평화 잔디 휴게공간 조성사업 △금화계곡 수변공원 조성사업 △구상·이중섭 우정의 거리 조성사업 등이다. 이임철 기자 im72@idaegu.com

대구 중구청, 확대간부회의 현안 토론 시행

대구 중구청이 5일 오후 중구청 상황실에서 확대간부회의를 변화된 방식을 적용해 개최했다.변화된 방식의 확대간부회의는 타부서의 협조사항이나 아이디어 공유가 필요한 사업들을 토의과제로 선정해 현안을 추가한다. 기존 방식은 부서별 주요 시책이나 당면업무 등을 보고하는 형식에 그쳤었다.이날 확대간부회의에서는 현안으로 2021년도 중구 일자리 대책에 대해 토론했다.이번 토론을 통해 구청은 지역여건 및 산업구조를 파악, 일자리 부족 원인을 분석한다.또 맞춤형 일자리 창출 및 고용 서비스 확충, 청년 일자리 활성화 및 직업능력 개발훈련으로 취업지원, 사회적경제 활성화 및 일자리 인프라 확충, 창조적 도심재생 및 글로벌 문화관광으로 지역경제 활성화 등의 전략으로 6천800여 개의 일자리를 창출할 계획이다.유현제 기자 hjyu@idaegu.com

상주시-지역 국회의원, 국비확보 및 현안사업 간담회

상주시가 지난 2일 시청 대회의실에서 임이자 국회의원과 강영석 상주시장 등 지역 국회의원과 국민의힘 소속 도·시의원, 시청 공무원 등이 참석한 가운데 국비확보 및 현안사업 간담회를 개최했다.이 자리에서 시는 참석자들과 함께 2022년 주요 국가 투자 예산사업 확보, 시정 핵심 현안사업 및 주요 민원사항 해결 방안 등을 논의했다.또 코로나19 장기화에 따른 소비심리 위축, 소상공인 경영 악화 등 경제 위기가 계속되는 상황을 극복하고자 국·도비 확보에 주력해 각종 현안사업 원활히 추진하자는 데 뜻을 모았다.상주시의 내년 국비 확보 목표액은 모두 1천645억 원이다.국비 확보를 통해 추진할 중점 사업은 △경천섬 테마화 △회상나루 관광지 리뉴얼 △낙동강 수열에너지단지 조성 △국도 25호선(내서~화서) 건설 △강창교 자연재해위험개선지구 정비 등이다.시는 정부 예산안이 오는 5월 말까지 기획재정부에 제출되며 6월부터 기재부의 심의를 거쳐 9월2일 국회로 넘겨진다는 일정을 감안해 국비 확보를 위해 행정력을 집중하는 한편, 지역 국회의원과도 긴밀한 협력에 나선다는 계획이다. 강영석 상주시장은 “상주시의 주요 현안사업을 순조롭게 추진해 지역경제를 활성화하고자 국회의원과 도·시원 등과 함께 국비 확보를 위한 공조 시스템을 구축했다”고 말했다.김일기 기자 kimik@idaegu.com

이철우 도지사, 국토부 장관 면담…대구경북선 등 SOC 현안사업 강력 건의

이철우 경북도지사가 18일 변창흠 국토교통부 장관을 만나 경북지역 철도·도로 분야 사회간접자본(SOC) 현안사업에 대한 타당성을 설명하고 정부 계획안에 이들 구간을 포함시켜 줄 것을 촉구했다.특히 차질 없는 통합신공항 추진 의지를 밝히고 대구·경북 통합신공항이 중부권 거점공항으로 성공적 연착륙을 이끌 수 있다는 의지도 피력했다.이 도지사는 이날 대구·경북 미래 청사진을 위한 최우선 현안사업으로 꼽히는 대구경북선(서대구~의성)의 국가계획 최우선 반영과 문경~김천내륙철도, 중앙선 안동~영천구간 복선화 및 중앙고속도로 읍내분기점~의성나들목 확장 등에 적극 협력해 줄 것을 요청했다.대구·경북선(서대구~의성)은 경부선과 중앙선을 연결, 경부선 교통 분산과 경북도의 철도 이용 확장성에 큰 축을 담당하게 한다. 이 구간은 제4차 국가철도망 구축계획에서 논의된다.더욱이 군공항 이전 특별법에 의한 공항건설에 따른 안보철도 역할 및 국가균형발전 차원에서 ‘일반철도사업’ 반영을 위한 정부차원의 결단도 촉구했다.현재 예비타당성 조사 중인 문경~김천내륙철도는 중부내륙선(수서~문경)과 남부내륙선(김천~거제) 사이의 끊어진 철도망이다. 이 구간이 건설되면 수도권과 중·남부권 연결에 따른 산업·관광벨트 구축이 기대된다.중앙선(청량리~경주) 전체구간(323.4㎞) 중 유일하게 단선으로 추진되고 있는 안동~영천 간 71.3㎞ 구간 복선화도 재차 요청했다.이 밖에 통합신공항 이전지 연계 도로망 구축을 위해 중앙고속도로 읍내분기점~의성나들목 확장(40.0㎞) 등 도내 9개 노선 684.2㎞ 제2차 고속도로 건설 5개년 계획 반영 등을 건의했다.이철우 도지사는 “통합신공항 이용 활성화의 최대 관건은 대구·경북선 신설 및 연계 교통망 확충이라고 보고 제4차 국가철도망 구축계획 반영에 사활을 걸고 있다”며 “앞으로 지역 정치권과 협력해 통합신공항 성공적 이전 및 연계 철도·도로교통망 구축에 흔들림 없는 노력을 이어나갈 계획이다”고 밝혔다.김창원 기자 kcw@idaegu.com