경주 대기환경 개선 위해 전기자동차 민간보급

발행일 2019-02-19 15:13:54 댓글 0 글자 크기 키우기 글자 크기 줄이기 프린트

올해 45억9천만 원 지원해 전기차 168대 확보 315대로 늘린다

경주시가 온실가스 저감과 대기환경 개선을 위해 전기자동차 민간보급 사업을 올해부터 본격 추진한다.

경주시가 올해 45억9천만 원의 사업비를 지원해 전기자동차 보급을 확대한다. 경주시청에 설치한 전기자동차충전기.


경주시는 지난해 전기자동차 147대(24억9600만 원)를 보급한 데 이어 올해 사업에는 전년 대비 168대를 보급해 315대로 늘린다.

올해 전기차 보급을 위해 국비 27억을 포함 45억9천만 원의 사업비를 확보해 본격적으로 전기차를 보급한다. 늘어나는 전기차 수요에 발 빠르게 대처해 전기차 보급을 확대한다는 방침이다. 이에 따라 대기 환경 개선 효과와 함께 전기자동차 보급을 늘려 친환경 교통수단을 일반 대중교통으로 확산한다는 계획이다.

전기자동차 보급 사업은 지난 2012년부터 추진해 지금까지 44억원(국비 31억, 지방비 13억)의 사업비로 총 249대의 차량을 보급했다.

경주시는 전기차 구매 시 보조금은 차종의 유형과 규모에 따라 720∼1천500만 원까지 보조금을 차등 지원한다. 전기택시의 경우 차종 관계없이 1천500만 원을 지원한다.

시는 또 현재까지 전기자동차 30대와 충전기 3기를 도입해 관용차로 운영해오고 있으며, 지역 내 출장 시 전기자동차 운영결과 연간 약 6천800만 원 정도의 예산을 절감하고 있다고 전했다.

전기자동차가 연간운영 200일 기준에 2만4천㎞를 주행했을 때, 이를 기준으로 일반자동차(연비 10ℓ/㎞) 대비 운행 효과를 분석한 결과, 유류비(휘발유 1ℓ당 1300원 기준)를 절감한 것으로 집계했다. 이를 통해 고유가 시대에 전기자동차의 도입 목적인 친환경성 제고와 유류비 절감 효과가 뛰어난 것으로 나타났다.

반면 전기자동차 운영에는 불편한 점도 있다. 전기차자동차 충전기 특성상 수리가 필요할 시 전문 인력이 투입되어야 하고 기계조작이 서툰 시민들에게는 사용이 어려울 수도 있다. 충전시간이 30분 내외로 유류 충전보다 장시간 소요된다. 충전케이블 연결 불편 등과 더불어 초기에 생산된 전기자동차 모델은 1회 충전 시 100㎞ 내외의 주행가능거리에 따른 장거리운행 불편 등은 단점으로 지적됐다.

경주시 ㅣ“전기자동차 충전기를 직접 운영 관리하는 환경부에 적극적으로 건의해 불편사항 등을 개선해 나갈 것”이라며 “전기차는 소음과 배출가스가 없어 대기 환경 개선에 효과적인 친환경 차량”이라 설명하면서 시민들의 관심을 당부했다.

강시일 기자 kangsy@idaegu.com
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