코로나19에 발목 잡힌 대구 전기버스…예산 대폭 삭감에 사실상 중단

발행일 2020-08-25 16:53:32 댓글 0 글자 크기 키우기 글자 크기 줄이기 프린트

코로나19 사태에 예산 전액 삭감되며 사실상 올스톱 돼

2022년 130대 목표 세웠지만 계획 수정 불가피

대구시가 2022년까지 130대 교체를 목표로 도입 중인 전기 저상버스의 모습.


대구시가 미세먼지 저감 등 환경개선을 위해 추진했던 전기 저상버스 도입이 중단될 위기에 놓였다.

코로나19 여파로 인해 예산 확보에 차질을 빚고 있기 때문이다.

올해 두 차례에 걸쳐 열린 대구시의회 추경안 심사에서 전기버스 관련 예산이 전액 삭감된 것.

시의회는 코로나19 확산이라는 초유의 사태가 벌어진 탓에 전기 버스 도입이 시급한 사안이 아니라는 판단을 한 것으로 보인다.

하지만 이번 일로 전기차 선도도시를 자부하며 전기차 관련 인프라 확보에 공들여온 대구시의 행보에도 일단 제동이 걸리게 됐다.

전기버스 도입은 수송 부문의 온실가스 배출량을 줄이는 동시에 대중교통 이용편의를 높이고자 추진된 대구시의 중점 사업이다.

전기버스 한 대의 가격은 4억5천만 원 가량으로 알려졌다.

환경부(1억 원)와 국토교통부(4천500만 원)로부터 보조금을 받으면, 대구시(1억8천500만 원)와 전기버스 업체(1억2천만 원)가 나눠 부담하는 형식이다.

대구시는 2022년까지 대구 전체 시내버스(1천531대)의 9% 수준인 130대를 전기버스로 교체할 계획이었다. 우선 올해는 30대 교체를 목표로 예산 확보에 나섰다.

별다른 무리 없이 진행되던 사업은 올해 초부터 확산된 코로나19에 발목이 잡혔다.

각종 지원금 등에 예산을 쏟아부은 탓에 곳간이 바닥난 정부와 지자체가 사안의 경중을 따진다는 이유로 전기차 관련 예산을 줄인 것이다.

올해 초 정부는 기존 도입 목표의 절반 수준에 그친 15대 분(21억 원)의 국비만 대구시에 배정했고, 지난 2월 열린 시의회 추경안 심사에서는 국비에 매칭할 시비도 9대에 해당하는 금액(16억6천500만 원)으로 줄었다.

설상가상으로 지난 7월 열린 대구시의회 2차 추경에서는 9대의 지원금마저도 모두 삭감돼 결국 예산은 한 푼도 남지 않게 됐다.

일각에선 코로나19가 장기화되며 모든 예산을 블랙홀처럼 빨아들이고 있는 데다, 급변하는 에너지정책 탓에 이대로라면 사실상 전기버스 도입이 백지화되는 것이 아니냐는 우려도 나오고 있다.

대구시 관계자는 “코로나19로 지역의 경제·복지 예산들이 워낙 시급하다 보니 아무래도 우선순위에서 전기버스 도입이 밀리게 됐다”며 “올해 삭감된 부분에 내해서는 내년에 예산이 반영될 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.

이승엽 기자 sylee@idaegu.com
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