21대 총선의 여진이 길게 이어지고 있다. 전국적으로는 보수의 참패였다. 그러나 TK(대구·경북)에서는 보수가 완승을 거뒀다. 지역민들은 100% 자신들의 의도 대로 선거결과가 나왔지만 찜찜함을 떨칠 수 없는 것도 사실이다. 현 정권의 중간 평가와 진보·보수의 균형을 위해 선택한 결과이지만 TK가 전국적으로 고립되는 부작용을 피할 수 없게 된 때문이다.

TK 의원들은 지역민에 무한 부채 의식을 가져야 한다. 현 정부 출범 이후 잇단 TK 패싱으로 지역 민심이 무겁게 가라앉아 있다. 당선자들은 지역민의 선택에 응답을 해야 한다.

---‘대구·경북 행정통합’ 등 지역 4대 현안

국회가 개원하면 앞장서야 할 과제가 있다. 지역 4대 현안이다. 대구·경북 행정통합, 대구·경북 통합신공항, 대구 취수원 이전, 알짜 공공기관 지역유치 등이다. 어느 것 하나 미룰 수 없는 현안이다.

대구·경북 행정통합은 지방소멸 위기에 대응하고 글로벌 경쟁력을 키우기 위한 큰 그림이다. 지난해 12월 이철우 경북도지사가 “행정통합은 이제 선택이 아니라 필수”라며 전격 제안했다.

행정통합은 통합신공항, 취수원 이전 등 다른 현안들과 밀접하게 연관돼 있다. 주민 공감대 형성과 법적, 행정적 절차가 필수적이다. 시작이 반이라고 했다. 당선자들은 대구시, 경북도와 특별법 제정을 위한 협의에 즉각 나서야 한다. 분위기를 띄워야 한다.

대구·경북 통합신공항은 더 이상 뭉그적댈 수 없는 과제다. 지역의 미래가 걸려 있다. 그러나 안팎으로 난관에 직면한 상태다. 총리실에서는 지난해 6월 부산·울산·경남 단체장과 국토부 장관이 합의해 김해신공항 입지 재검증이 진행되고 있다. 김해공항 확장 대신 가덕도에 동남권 신공항을 건설해야 한다는 주장이 현 정권에 먹혀 들어간 때문이다.

여권이 ‘부울경 민심 잡기’ 전략으로 접근할 경우 어떤 결과가 나올지 예측을 불허한다. 만약 김해공항 백지화(가덕도공항 건설로 가는 수순)가 결정되면 대구·경북 통합공항은 동네공항으로 전락하게 된다. 지역 정치권이 가덕도신공항 저지와 통합공항 건설이라는 투트랙 전략의 선봉에 서야 한다.

상황이 이렇게 긴박한데도 지역에서는 통합공항 입지선정과 관련한 갈등이 해결 기미를 보이지 않는다. 양지역 주민투표에서 다득표를 한 ‘군위 소보·의성 비안’을 제쳐두고 군위군이 ‘군위 우보’를 유치지역으로 신청한 때문이다. 당선자들의 역할이 정말 중요하다. 시도지사, 군위·의성군수와 함께 합치된 의견을 도출해내야 한다. 우리 지역에서 입지조차 결정하지 못하는데 중앙정부에서 부울경과 등지고 TK 편을 들어주겠는가.

대구취수원 낙동강 상류(구미 해평) 이전은 10년 넘게 해묵은 현안이다. 정부는 이 문제를 7월 말까지 확정할 예정이다. ‘낙동강 통합 물관리 방안’과 ‘구미산단 폐수 무방류 시스템’ 연구용역 결과를 바탕으로 결정한다고 예고했다.

수질 오염을 우려하는 대구와 수량 감소를 걱정하는 구미의 주장이 한치 양보없이 맞서 있다. 그러나 대구·경북 행정통합이 되면 갈등 봉합이 쉽게 이뤄질 수도 있다. 정치권이 팔짱만 끼고 있어선 안된다.

---지역민 후회 않게 해결사 역할 나서야

2차 공공기관 지방이전은 새로운 성장동력이 될 수 있는 현안이다. 민주당 이해찬 대표는 총선이 끝나는 대로 공공기관 이전 정책을 확정짓겠다고 밝혔다. 122개 기관이 거론된다. 대구시는 중소기업은행을 1순위로 희망한다. 본사 직원 3천 명, 계열사 11개의 대형 알짜 공공기관이어서 전후방 파급영향이 클 것으로 분석된다.

대구는 중소기업 비중이 99.95%에 달하는 중소기업 도시다. 중소기업을 위한 국책은행인 기업은행 유치에 더 이상 합당한 명분이 없다. 반드시 유치해 대구를 중소기업 금융중심도시로 키워야 한다.

21대 TK 의원들이 지역민에 진 빚을 갚는 첫 걸음은 4대 현안 해결에 앞장 서는 것이다. 선택한 지역민들이 후회하지 않도록 ‘해결사’ 역할을 해야 한다. 현안별 중앙부처 ‘키맨’을 찾아 개원 초기부터 적극 나서라. 지역민들이 “우리가 국회의원을 잘못 뽑은 것은 아닌 모양이네”라고 말할 수 있도록 해야 한다.

지국현 논설실장



지국현 기자 jkh8760@idaegu.com
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