조해녕 시장은 “건교부가 추진 중인 ‘대도시권 교통혼잡도로개선 대상사업’에 대구시 외곽순환도로 건설 5개 구간 중 성서공단-지천, 범물-상인간20.6㎞를 포함시켜 시가지 교통난을 해소할 수 있도록 해줄 것”을 강장관에게 건의했다.
또 “국토 물류의 축이 경부에서 구마로 이동되면서 중부내륙고속도로의 달성군 현풍-김천 조기개통이 시급하며, 특히 경부고속철도 대구도심 통과방안의 조기 확정이 요구된다”고 밝혔다.
이밖에 “2007년 완공예정인 구마고속도로의 성서IC-옥포JC의 조기 확장과 대구국제공항의 일본 직항노선 개설, 공공기관의 지방이전과 관련해 한국전력공사∙한국토지공사 등의 대구이전”을 강력 요청했다.
이의근 지사는 “신행정수도의 후속대책안과 관련해 국가균형발전이란 큰 틀에서 국민적인 공감대가 형성되는 단계를 거쳐야 한다”면서 “수도권과 대전, 충남을 제외한 11개 시도에 1곳씩 혁신도시를 건설하는 정책은 경북의 면적이 넓기 때문에 2곳을 지정해 달라”고 건의했다.
또한 “기업도시를 물류와 R&D인프라 등 주변산업 기반시설이 있고 교통이 편리한 지역인 포항∙경주∙영천 등 기업과 산업이 집중된 지역에 건설해야 한다”고 설명했다.
이밖에 “현실적으로 시급한 동해권 종합개발을 위해 정부 차원의 동해안개발기획단을 설치해 줄 것”과 “늦어지고 있는 포항-울진간 국도 4차로 확장공사와 동해중부선 철도부설”을 요청했다.
이에 대해 강장관은 “각 지역의 현안들을과 희망을 수렵해 국토의 균형적인 발전을 큰 전제로 실현할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”며 “대구∙경북의 건의를 심도있게 검토해 조속히 반영하겠다”고 밝혔다.
공공기관 이전과 관련 “오는 2월말까지 행정수도 이전 대안이 정부에서 발표되면 공공기관의 이전문제도 함께 결정될 것”이라며 “하나의 공공기관이 이전이 결정되면 그 기관과 관련된 기관과 민간기관∙기업들 모두가 함께 이전하는 셋팅을 원칙으로 삼고 있다”고 말했다.
또한 분양권 전매 금지가 되어 있는 대구지역의 경기 활성화를 위해 올해내에 풀고, 고속철 도심구간 통과방안에 대해서도 지역민들의 민심을 반영해 1~2월 중에 결정할 생각이라고 밝혔다.
정승환기자 cshwan@idaegu.com